AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет! Не сплю который день,всё думаю. Такая проблема: когда крепко жмешь на педаль тормоза, клинит переднее левое и заднее правое колеса.Происходит это как при заведенной машине,так и нет.Откручиваешь прокачки на суппортах-колеса разблокируются. Откручиваешь трубпроводы от главных тормозных цилиндров-не разблокируются.Если открутить трубопроводы,ведущие от колес к блоку ABS,тоже разблокируется.А если от ГТЦ к ABS-уже нет. Менял все шланги,трубки.Суппорта перебрали,с ними проблем нет,всё ходит.ABS рабочее,ошибки по компьютеру нет.Систему прокачивали,меняли тормозную жидкость.Есть ESP,может,там вся соль?Насос обратного давления рабочий. Может кто знает,в чем может быть проблема? Заранее спасибо!

Ошибки есть? Компьютером тормоза прокачивали или по традиции педалью?

O`Breea писал(а):Ошибки есть? Компьютером тормоза прокачивали или по традиции педалью?

Компрессором и педалью.Когда жмешь на тормоз,срабатывает ABS,заклинивает суппорт и на панели загорается лампочка,а на компьютере пишет ошибку левого датчика ABS,после чего ABS перестает работать.

Если фишку с абс скинуть ?
То же клинит

Vitas писал(а):Если фишку с абс скинуть ?
То же клинит

Имеет ли смысл скидывать фишку,ибо данная ерунда происходит даже на незаведенной машине? Выходит,что дело в какой-то механической части,а не в электронике? Или нет?

Денис, нажимай кнопку "ответить" внизу, не надо цитировать предыдущие сообщения, а то мы ругаться будем.
Я бы прокачал ваг-комом viewtopic.php?f=21&t=38910 . Если не будет результата и будет висеть ошибка по АБСу, то насос попадает под подозрение. И главный тормозной цилиндр.

Ой,грешен,простите. Насос снял,накинул на него электричество и он стал качать. Получается,что насос рабочий? Может дело в датчике давления тормозной жидкости?

demid/Денис,ты проделал большой путь , очень хорошо и понятно описал.
Константин,твой метод не поможет.И ГТС тут не при чём т.к.как писалось выше-"Откручиваешь трубпроводы от главных тормозных цилиндров-не разблокируются"
Денис,пишешь что поменял шланги и трубки,суппорта рабочие,остаётся только механическая часть самого блока АБС,может даже не блока АБС а ЕСП,там находятся клапана,может они и подзаедают,короче что то там .внутри не так.К тому же у тебя клинит один контур.Объясню для тех,кто не в курсе-на всех машинах применяется двух контурная система тормозов,то есть при отказе одного контура вторая продолжает работать а работают они крест на крест,т.е.пер.лев+зад.прав.и перед.прав+зад.левое.
Денис,единственное уточни-"трубпроводы от главных тормозных цилиндров"это ты имеешь от ГТЦ?а то уж в многозначной форме написал.

Да,от ГТЦ.Открутил эти же два которые к модулятору ABS подходят-ничего не изменилось,то есть трубки не забиты...А если с модулятора открутить одну из 4 трубок,которая идет на это левое колесо,оно разблокируется.

demid писал(а): модулятор

Делай акцент на него.Попробуй как нибудь его продуть,но продуть надо в обе стороны,как не подскажу т.к.таким не занимался.

Это понятно.А как узнать,что он исправен?

Ну,например когда будешь продувать,то увидишь как продувается тот или другой контур.Продувать как понимаешь-придётся с полностью открученными трубочками.Хотя сам этот блок по контурам не распределяет-к нему из ГТЦ подаётся первый и второй контур.

А поподробнее можно,а то не понял,про трубочки...

От самого блока АБС откручиваешь все трубки и продуваешь.Сейчас в гараж схожу,попробую дунуть в имеющийся блок от А100 с4 и отпишусь.

Получается,не модулятор распределяет давление по контурам?Если нет,то что тогда?

Смотри что получается- на блоке АБС/ЕСП есть обозначения-1,2,HR,VL,HL и VR. 1и2 это как я понял вход первого и второго контура с ГТС.Так вот-дунул в 1,затем в 2- выходит воздух без задержки как на рисунке ниже,так же дул в обратную сторону-так же выходит с другой стороны без задержки.

Мысль понял,спасибо. Проверить смогу только послезавтра,т.к.завтра работаю,потом обязательно отпишусь.

Немного уточню-у меня когда дул в "2"из HL хорошо воздух вылетал,а из VR с трудом,остальные продуваются легко,в обратную сторону же все полностью продувались легко.Не могу ни чего по этому поводу утверждать т.к.так продувал впервые.
У тебя явно один контур не сбрасывает давление,вот и попробуй дунуть и сравнить- с какого пойдёт,а с какого нет.Может даже и пойдёт выплюнув какую грязь,но можешь не заметить(улетит),подставь чистую тряпочку .А может и клапана подзалипли если таковой имеются.
Дело конечно кропотливое,но ни куда не денешься.Приготовь заранее резиновые заглушки(кусочек шланга с заглушенным концом) для трубок ГТЦ.

еще раз спасибо)

А не проще взять подменный блок и проверить?А потом при необходимости купить б\у в проверенном месте?С тормозами шутки плохи, подуть в трубочки конечно можно, но где гарантия, что эти клапана потом опять не залипнут?

тормозуху случайно на какой нить дот5 не менял??

Я точно не менял, только при прокачке тормозов доливал.

xrom12345 Подменный блок сразу покажет в нем ли причина

Сегодня всё продули,собрали.Стало клинить переднее правое и заднее левое.Помчался на диагностику,выдала ошибку "01435 Датчик давления в 1 тормозной системе G201". Сижу теперь,думаю,что дальше делать.Никто не сталкивался?

А что тут гадать-изначально клинили п.п+з.л.,теперь после продувки -п.л.+з.п.Вывод-виноват этот модуль,можно конечно попытаться продуть ещё раз если не лень и условия позволяют,но лучше поменять на рабочий б/у.