AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Задние тормозные шланги не откручиваются от трубок.
Соответственно, надо менять участок труб.
Есть какие сложности при замене? Бак не надо снимать?

У меня та же проблема. Левую ещё понятно как менять, а правая походу под баком идёт.

Если ещё не сломал,то можно отвернуть.Для этого нужно купить спец ключ и у тебя всё получится.Если даже сама гайка на трубке не будет крутиться,то ни чего страшного-снимаешь суппорт и крутишь сам суппорт.
Главное на этом ключе хорошо затянуть обжимной болт,а шланг можно прихватить газовым ключом номер один.Если же грани на гайке уже обкручены,то покупаешь спец ключ не на 11,а на 10.Ешё ни одну трубку не сломал,менял тысячу раз.Можно предварительно погреть газовой горелкой с баллончика.

Андрей, все нужные ключи есть.
Проблема в том, что между трубкой и гайкой алюминий окислился и белым порошком заполнил плотно зазор.
По тому, гайка крутится вместе с трубкой.
Ну и визуально трубка стала тоньше в этом месте от окислов
Трубки заказал, буду пробовать.
Едут 15 дней ((((

а какой ресурс вообще у этих трубок?
есть ли методы "обрезал, надел переходник, завальцевал и вперед"?

Я невижу никаких проблем темболие в наш век.

погрел горелкой-полил водой. и так 2-3 раза, отвернется любая трубка, главное горелку минимального размера, ну и шланг перерезать, взрывается громко и неожиданно

Dok, нужно иметь развальцовочную машинку. Она стоит в районе 15-и и не везде ее можно засунуть. Предназначена для работы на столе.

Я переделывал несколько раз. Отрезал см 15-делал buble flare. И скручивал через соезинитель. 5сть готовые короткие трубки-только согнуть

Нужны развальцовачная и трубогибная машинка, стоят копейки.
Проще сделать новую трубку, если она задняя и идет спереди, то можно поставить соеденитель и нарастить часть трубки.

Очень важно иметь чистый срез трубки перед развальцовкой, будет кривой срез - получится кривая развальцовка

Как говорят выше - наверное все можно открутить... но видя сколько там окисла было под покрытием и соответсвенно насколько ослабла трубка - мне казалось, что иногда лучше заменить этот кусок

alex6999 писал(а): ↑Пн ноя 05, 2018 10:10 pm.....стоят копейки...

Не понятно, развальцовка за 500 USD это копейки, а пила за копейки - дорого.
Если речь об бытовой развальцовке, она действительно ничего не стоит, и ничего не может. Смысла в ней - ноль.
Пример нормальной развальцовки и результатов ее работы на фото ниже.

Ну понятно что полустационарная развальцовка дает отличный результат. но я делал достаточно примитивной за 30$ прямо по месту... и универсальный трубогуб за 10. тоже работает

Евгений В., я не представляю где можно исспользовать такое дорогое устройство.
В сервисе надо редко - не выгодно
На заводе под один размер

Евгений В., это простая развальцовка.А как быть если окончание имеет не внутренний,а наружный конус?
Надеюсь понял про что я?

Евгений В. писал(а): ↑Вс апр 20, 2014 8:45 pmПроблема в том, что между трубкой и гайкой алюминий окислился и белым порошком заполнил плотно зазор.
По тому, гайка крутится вместе с трубкой.

Я же писал выше как поступать в таком случае.Повторю-Крутим сам шланг.Никогда не ломал трубки ни на одной ауди,будь она 82 года выпуска.И трубки быстрей сгниют в местах крепления и прилегания к кузову чем на штуцерах."Белый порошок",это не повод чтоб рвать волосы)))
РS.За год меняю в среднем по 20-30 шлангов.
Так же как и не надо крутить штуцер если он прикипел к трубке на твоей ауди 80 с барабанными задними тормозами.Срываем штуцер с тормозного цилиндра,отворачиваем 2 болтика крепления тормозного цилиндра,чуть вытаскиваем и крутим сам цилиндр.Сборку делаем в обратной последовательности.

Андрей-а что ты делаешь с направляющими тормозного шланга в кронштейне? Сжимаешь пружинный зажим изо всех? Иначе ведь трубку не крутанешь