AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Комрады, делали развал уже на двух сервисах, один из них официалы... Типа по углам у вас всё ок, машина ровная, резина новая и одинаковая... Почему тянет вправо, не знаем... Может кто сталкивался?
ЗЫ. Тормоза не подклинивают.

Можит дорога по которой ездите под уклоном.

у меня было так на а6 с5.
всё перепробовал.
а оказалась причина весьма идиотской.
задубел непойми какой фирмы и от какой машины пыльник рулевой тяги. работал как пружина, влиял, скотина такая.

Резина ровная, а местами пробовал менять? Переднюю только, пусть она и не по стрелочке станет, если не симпатичная. На время.

Или рулевое. Помню у меня гуляло рулевое, потому что отломалась серьга на передней рессоре и она гуляла

Не на Ауди тянуло на встречку. Сайлент подрамника оказался виновен.

Vitaliyak, Обратись к третьему специалисту.

Есть станки, которые проверяют резину на неоднородность и боковой увод. С помощью прижимного ролика, компа и технологий. Комп просчитывет у какого колеса всборе какой увод и оптимизирует расстановку по местам. Кроме того, если колесо собрано с огрехами (на обод до конца не села покрышка, жёсткость в местах стыка слоя резины, жесткость диска), рекомендует пересобрать. При сборке "уминает"... В Москве бы дал куда обратиться. В Минске не знаю есть ли в принципе. То что это и есть и как это работает, само по себе большое удивление. Но факт. Я на всех своих машинах сделал, по два комплекта. Огорчает только одно - понимание как всё плохо с резиной, её производством и гарантийными обязательствами.
Короче, сам протектор может запросто "тянуть". Менять местами, методом подбора.

To all, резину местами ессно меняли, хотя она новая 2020 года. Ессно без толку...
Дороги ессно разные. На всех одинаково.. тянет конкретно на обочину.
Динамическую балансировку под нагрузкой ОД сделал от безысходности. Может чуть лучше стало.. но по моему тож самое.
Склоняюсь к какой то неисправности подвески или ходовой: ступичный, суппорт, рулевые тяги... Хз
Но ОД ессно говорит, что все в идеале.

ну а тему то зачем создал, если всё хорошо и советы нах не нужны?

Jescha, по поводу резины согласен на все 100!!! Весной подбирал на авоську комплект резины среднебюджетной.... Кумхо, барум, матадор, ханкук... Три комплекта неровные!!! Тупо кривые при балансировке... Четвертый более менее, но не идеал.
Возможно контик или мишлен новый был бы идеально новый... Но шиномонтажники в один голос говорят: те же яйца, только в профиль!

Dok писал(а): ↑Пн июл 13, 2020 11:03 pmну а тему то зачем создал, если всё хорошо и советы нах не нужны?

Вы вообще читали?! Вопрос в том, что из подвески внешне абсолютно целое может давать такой эффект? Пытаюсь выяснить... Советы нужны!

serep писал(а): ↑Вс июл 12, 2020 7:14 pmVitaliyak, Обратись к третьему специалисту.

Видимо придется. Если есть минские комрады, порекомендуйте хороший стенд развал-схождения...

Dok писал(а): ↑Сб июл 11, 2020 11:23 amу меня было так на а6 с5.
всё перепробовал.
а оказалась причина весьма идиотской.
задубел непойми какой фирмы и от какой машины пыльник рулевой тяги. работал как пружина, влиял, скотина такая.

Изучу и такой вариант... Спс.

другое дело.

врядли будет именно та же проблема, но посыл в том, что она может быть до такой степени неожиданная - что стандартным мышлением не победишь

Серьга на передней рессоре не отломалась?

Vitaliyak писал(а): ↑Пн июл 13, 2020 11:07 pmВозможно контик или мишлен новый был бы идеально новый.

На сегодняшний день, как это ни странно, практически все именитые производители гонят брак и его не признают. Корейцы держаться. Нитто, Нексен, Кумхо, Ханкук и другие. Даже китайцы вполне. Это всё после ликбеза от гуру. Сам езжу на Нексене, Нитто и Ханкук.

Вставлю свои пять копеек.
Купил новый комплект пирелли скорпион не Российского производства. По городу вроде не заметно, а на трассе машина стала не управляемой. Не рыскала, а скакала из стороны в сторону.
Проехал 3х развальщиков, перелопатили всю подвеску.
Потом друг посоветовал обуть зиму для проверки, мол шины сейчас гавно делают.
В итоге как к бабке сводили. Теперь катаю третий сезон китайца, воду уже хреновенько отводит конечно, но больше нареканий нет.

Koryanoff писал(а): ↑Вт июл 14, 2020 2:39 pmне Российского производства

Вот тоже удивительное наблюдение - в России лучше качество шин при производстве импортных марок.

Второй комплект за пять сезонов лета Pirelli P zero 255 45 19 made in Germany диски штатные W12 жалоб нет.
Правда при балансировке не идеальны,но в 0 выходят легко.

Jescha писал(а): ↑Вт июл 14, 2020 2:01 pm

Vitaliyak писал(а): ↑Пн июл 13, 2020 11:07 pmВозможно контик или мишлен новый был бы идеально новый.

На сегодняшний день, как это ни странно, практически все именитые производители гонят брак и его не признают. Корейцы держаться. Нитто, Нексен, Кумхо, Ханкук и другие. Даже китайцы вполне. Это всё после ликбеза от гуру. Сам езжу на Нексене, Нитто и Ханкук.

Ханкук нынче идёт на первичную комплектацию Ауди с завода...
Корея вроде норм.
А вот Китай мне категорически не понра... Машина приехала ко мне на новеньких Трианглах тн201, слепок с мишки пс4... Внешне тож самое, в реале какаха редкостная. Снял, отдал за копейки
Кумхо Экста накидывали. Тож не идеал..
Матадор Hectorra вроде ничего.
Надеюсь, что контик и мишка идеально ровные с завода )))

Кстати "один из лучших" развальщиков в Минске, когда услышал что хочу к нему определить авоську Д4, сказал что не возьмёт... Много времени надо, много гемороя... Лучше я пять солярисов за это время сделаю. Можно быть осенью..
Урод

Была та же проблема. Надо тупо сдвинуть подрамник и всё будет гуд.

Vitaliyak, какойже он лучший, если делать не умеет.
Умел бы, назвал цену в 5 раз больше, но если криво сделает, то ты точно спросишь с него за эту цену.