AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую, имеется ауди 4.2 тди, проблема не набирает температуру двигателя до положенных 4х рисок на приборке, по вцдс тоже очень долго до 90 градусов.
Печка все греет ок. Ошибок никаких не дает. Термостат егр поменял, теперь главный остается? Нонижний патрубок холодный как положено. в чем может быть проблема.

Я не знаток конечно всех машин. Но в такой авоськи я ещё не крутил пока гайки. Я конечно мог погуглить чтобы не выглядить тут глупым, но пусть ответ будет таким. Вот например на VW Passat 2.0 TDI 2014 года с коробкой автомат там есть два термостата, один на двиг и один на коробку. Температура тоже долго не набирала свои 90° пока мне не пришлось заменить на коробке термостат.

Термостата EGR не существует в природе.
Да так называют... И клапан EGR и интеркулер. Эти штуки не имеют отношения к системе охлаждения двигателя.

В новых моторах обычный термостат отвечает за охлаждение головки и электронный за охлаждение блока.

Электронный по сути не термостат, а клапан.

Что я могу ответить данный термостат егр многим помогал в решении проблемы, но не мне.

Какие нибудь еще советы будут.

Да в том и дело что нижний холодный патрубок.

Так то еще клапан контура ОЖ коробки передач N488 влияет.

Ошибок никаких нет. Когда помню на другой д4 этот клапан накрылся была ошибка.

Где он стоит слева внизу с водительской стороны? Или наверху коробки.

partizan0312 писал(а): ↑Сб фев 16, 2019 9:53 pmна другой д4 этот клапан накрылся была ошибка

Ошибка бывает, когда проблема в электрической части, а когда клапан клинит в одном положении механически, ошибок не будет.

partizan0312 писал(а): ↑Сб фев 16, 2019 9:55 pmнаверху коробки

Вроде рядом с АКПП

Значит который наверху акпп думаете, а не внизу слева.
Теперь его махнуть, насколько помню он стоит рублей 5-7 или все таки не в нем проблема?

Вебасто (ебершпехер если быть точнее) состоит? Без него 4,2 зимой вообще не прогреется. В -35 на трассе я проехал 200 км, ни одно деление на градуснике так и не загорелось ))). С обогревателем прогревается максимум за 10 минут езды.

Стоит, но не в нем дело.

Какой из них.

Поизучал немного тему, помимо N488 еще есть N509.

Ну значит по картинкам впереди с водительской стороны стоит. Махнуть на пробу.

partizan0312 писал(а): ↑Пн фев 18, 2019 9:17 pmIMG-20190218-WA0003.jpgIMG-20190218-WA0002.jpg
Какой из них.

Значит так понимаю 35 номер о нем идет речь.

Начать с него.

Да дорогой метод тыка выходит.

Можно проверить работу всех клапанов и основного термостата лазерным термощупом.

Для само успокоения на каких движках этот клапан хандрил. На 3.0 тди?

Akin писал(а): ↑Вт фев 19, 2019 6:11 pmлазерным термощупом.

Нашел такого зверя у моих ремонтников есть, остался вопрос чего ждать и когда мерить.

Для начала пусть проверят основной термостат. По температуре патрубков при нагреве на месте.

Понял посмотрим, только основной вместе с помпой в каком то коробе, как я понял.