AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго дня форумчане. А8 d4 2011 года 4.2 FSI. Посвистывал вентилятор, а после заклинило его (руками пробовал прокрчивать - еле еле сдвигаются лопасти). Левый, если стоять лицом к капоту. Правый отлично работает.
Ремонтируются ли они? Как понимаю подшипнику пришел конец и вроде слышал, что можно его выпрессовать и вставить новый.
И можно ли ездить с одним рабочим вентилятором? Планирую на ремонт только через недели полторы.
Температура в норме - выше 90 не поднималась ни разу (хотя вентилятор по косвенным признакам не работал уже недели две).

У машины всегда одна правая сторона и одна левая, как не стоять.

kizia писал(а): ↑Вт окт 15, 2019 3:13 pm можно ли ездить с одним рабочим вентилятором?

Ездить то можно, а вот стоять в пробке нет.

Я плтоно стоял мин 25 двигаясь 5 км на первой передаче, и температура как была на 90 гр так и осталась...т.е. не было никакого перегрева

kizia, в октябре или июле в пробке стоял?
Где смотрел температуру? Приборка в D3 держит владельца в блаженном спокойствии пока перегрев не будет критическим, в D4 вообще лампочки и оценить перегрев нельзя

На D3 помню обнаружил разъединенный разъем одного вентилятора, тоже не замечал на приборке перегрева.
Сдается я так пару лет катался

В пробке стоял когда была темп +23 на улице. И на первой передаче мин 20 ехал. Темп слева показывает галочками. Ровно по центру держалась на 90 градусах... Понимаю что надо обязательно делать заклинивший вентилятор, но хочу понимать когда он нужен, раз в пробках темп не поднимается и с 1 рабочим

Когда будет перегрев - увидишь сразу 3/4 шкалы.
Мотор 105 градусов это норма а на панели будет 90.
Ложь во спасение от Ауди.

И 20 минут не пробка, так, легкая затупка.

Akin, ага, то что у нас называется неприличным словом - в Москве всего лишь пробка, наверное на 5 баллов.

alex6999 писал(а): ↑Вт окт 15, 2019 8:46 pmkizia, в октябре или июле в пробке стоял?
Где смотрел температуру? Приборка в D3 держит владельца в блаженном спокойствии пока перегрев не будет критическим, в D4 вообще лампочки и оценить перегрев нельзя

На D3 помню обнаружил разъединенный разъем одного вентилятора, тоже не замечал на приборке перегрева.
Сдается я так пару лет катался

И за пару лет на одном вентиляторе работающем - ни разу не показывало более 90 гр?

kizia, нет, не показывало.
Т.е. если там и было 105, то приборка это показывает как 90.