AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет!
Деталь 48 реально приобрести отдельно?
Если она вынулась вместе с рычагом, новую имеет смысл искать или там уже разбито отверстие и она будет болтаться? Как она устанавливается вообще?

Мне тоже интересно. Каждый раз выпадывает при смене рычага.
Может ли эта херабора болтаться даже при корректной затяжке рычага

Алюминиевая фольга рулит.

чё то я такое не помню...
наверное, потому, что не выпадало?..

Эта втулка может издавать стучки на торможении, после разгона конечно?

Врядли. Хотя зависит от степени ушатанности.

А сайленты подрамника?

Они обычно не стучат, а вот машину на скорости не удержишь.

У меня зад сейчас виляет как карета на рессорах))) там все сайленты убитые жмурики)))

Dok, может если в районе гайки выступает за пределы рычага. Делается просто- чуть укорачивается на миллиметр,два и тогда без проблем затягивается/ прижимается.
По идее она должна входить плотно. Но если не болтается,то как писал выше.
Фирменные гайки идут даже с углублением чтоб не касаться втулки.
Дошло?

Дошло, проверю

Dok,
Ты можешь дополнительно на клей посадить на Loctite или Lock AN 306-10, даже если она там минималь болтается

Ну эт только в мае будет, но проверю

Akin, алюминиевая фольга рвётся.
Надо или из консервной банки,а лучше пружину от рулетки.
Второе это то,что когда долго ездим с болтающийся втулкой,то протирается не только отверстие,но и само посадочное место от шляпки втулки. Из за этого втулка садится глубже и выступает из поворотного кулака. И какое бы усилие к гайке не прикладывали,гайка упирается во втулку и не касается поворотного кулака. Соответственно не прижимает к кулаку.
Не зря оригинальные гайки идут вначале резьбы с углублением. Это сделано для того чтоб гайка не прижимались к втулке,а полностью упиралась в кулак.
Если втулка торчит,то её надо просто сточить.
Если гайка не будет касаться втулки,то хоть без портянки втулка будет сидеть мёртво.

Хорошая идея, мафия