AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток, случилось беда будь она неладная , на поворотных кулаках лопнули варенные ушки куда вставляется рулевой наконечник,об этом я не знал что они (ушки ) были варенные , у меня номер 4d0407257м , мне предлогают от s8 (за 25.000р) с заменой суппорта и тормозных дисков так как они отличаются,и предлогают мне 4d0407257L и 4d0407258L (за 10.000р) вопрос за 10р подойдет ко мне . Авто Ауди А8D2 2000года WAUZZZ4DZYN006825 . Очень прошу помоч в данном вопросе!

И тот и другой вариант рабочие.

Мне эсочные кулаки ставили. Все хорошо и замечательно. Там отличие в креплении суппорта к кулаку и усе

Так второй вариант с дороботкой или нет (покупать надо суппорта другие или мои подойдут) в первом то вместе с суппортом и тормозным диском отдают тут вопросов то нет , а второй без суппорта вот и вопрос подойдет ли мне? или незаморочиватся подкопить и купить эсочные !

Соклубники ответьте уж очень хочется до зимы собрать Авоську!!!

Можно тему закрыть , не стал ни чего мутить , заказал б/у с гарантией те которые у меня стоят за 26.000р по 13р-каждая , от S не стал брать так как хотел скидку на доставку и ростова-на-дону , попросил за 20р и доставку оплачу сам и выходит как раз 25р ,было отказано и сказано что 25+доставка , я понимаю где 26р там и 30р дело принципа , тем более я салон покупал у него и по мелочи , ну ладно кто как хочет так и продает! всем спасибо за ответы!

Народ такая же проблема. Я так понял надо парой менять, если не родной кулак колхозить или пофиг?

Если эсочный то на нём другой суппорт, а если чугунный то он тяжелее раза в три, поэтому если менять на неродные то только парой - иначе хрень какая-то получится.

Вставлю свои 3 копейки!

Чугун, уже на 4-ю машину подряд ставлю от 3.3ТДИ кулаки и никаких проблем. Вес отличается в пределах 1кг, а надежность в разы больше. Суппорта и подшипник встают 1 в 1, только на нижнем прямом рычаге толстый палец, остальное идентично с 2.5 2.8 3.7 4.2. Цапфа должна быть чугун, остальной материал в этом элементе не годится(имхо)!

Я как то из одного гаража в другой нёс алюминевый и чугунный кулаки одновременно. Нифига там не 1кг разницы)

Если есть у кого голый кулак алюминиевый - взвесьте! У меня лежит чугунный один - тоже взвешу:)

У меня есть оба, но ещё никогда не был в гараже с весами)

Привет всем. Поддерживаю мнение о проблематичности с алюминиевыми кулаками (у меня стоят 4D0407257м и 258м), четыре дня ушло на замену передней подвески. Интересует, в чем отличие кулаков с номерами 8D0407257AD и 4D0407257AD. Заменяемые они или нет? Хочу алюминий заменить на чугун. Заранее благодарю.

8D0 от А4. Не подойдут никак.

Ясно. Благодарю.

Всем добра!у меня с авто нет проблем,но хотелось бы спросить мне тоже,что бы знать)),на s8 d2 2000г. рест. от d3 a8-s8 кулаки в сборе с суппортом и ступицей подойдут или нет?это я к тому,что бы например улучшить тормоза и для этого поменять в сборе кулаки.

Нет, от D3 не подойдут.

Добрый вечер. Прошу дать совет. У меня s8d2 на алюминиевых кулаках, правый кулак загнул, левый на подходе..
Подскажите какой номера кулаков используется на d2 3.3 дизель. Ни как не могу отыскать.
Спасибо!

Суппорта BREMBO встают только на родные кулаки от S8 рестайлинг.
(S8 на алюминиевых кулаках в основном комплектовалась BREMBO).

я хочу заменить алюминиевые кулаки на чугунные, у меня катки 20 стоят, на них алюминий долго не проходит
прочитал что от 3.3. дизель чугунные кулаки полностью подходят без замены рычагов, только супорта поменять.

Без замены нижнего рычага не подходят, они под большой палец. Еще и суппорта менять.

А так то 4D0407257R и 4D0407258R
4D0407257AD и 4D0407258AD

Разница между ними в диаметре ступичного подшипника.

что посоветуете делать в этой ситуации?

Я бы искал бы родные.

Пришли мне из Польши 4D0407257R и 4D0407258R. А кто-нибудь номера нижних рычагов подходящих скинуть может, у которых пальцы/конусы отличаются от алюминиевых. Перерыл форум, кроме того что "больше палец" не нашел. Они такие же как на стальных AD ? R от AD чем-то кроме диаметра подшипника отличается?

Подскажите.
Резко застучала подвеска. Поднял машину, увидел сильный люфт пальца верхнего рычага в отверстии кулака, который по ходу сзади.
Сам шарнир цел.
Длинный болт в кулаке тянуть уже некуда.
То есть разбилось отверстие под палец в кулаке
Как так? У кого было что-то подобное?
Теперь ищу кулак.
Не знаю какой
Номер на нем не нашел.
Из того, что знаю:
- Алюминий.
- Левый
- Под большой ступичный подшипник
- Тормоза 360 мм. штатные от Д3.
Какой мне номер нужен?