AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет. сегодня обнаружил что порвались новые пыльники рулевых наконечников. брал в экзисте TRW JAR 924
им еще 10 тыщ пробега нет.

вопрос такой, отдельно эти пыльники продаются? жалко деньги на ветер кидать. не ожидал такой подставы от TRW

Силуан писал(а):не ожидал такой подставы от TRW

Это подстава установщиков.

хотя бы 10ку проехал на трв...повезло еще..

я их сам ставил. опыт есть хороший. на излом не брал. обращался как с хрустальными

На старом пыльничке есть номер, вбей в экзист. Кто-то на форуме покупал отдельно. Я снял со старого рычага мерсовского, подошел один в один

попробую

Увы, при затягивании упер в корпус кулака. Выложи фото, будет ясно точно.

кароче надо фотку

Akin писал(а):при затягивании упер в корпус кулака

Мне тож так кажется

да. сфотографирую и выложу. спецом норм мыльницу взял в гараж.
что интересно - порывы абсолютно симметричные с обеих сторон.

вот фото.
догадок так и не появилось у меня. сказывается тсутствие опыта вот таких траблов....


а вот в опущенном с дрмкрата виде


а вот что написано на пыльнике

Так и есть, надрыв из-за контакта с ребром кулака.

а этот контакт мог произойти только во время установки? по ходу движения контакта быть не может? поворот с прыжком резко влево, потом тулуп
блин че я смеюсь, попал на наконечники

завтра пошарюсь по отечественным магазинам для ведер

Силуан писал(а):а этот контакт мог произойти только во время установки?

Да, всегда так и бывает по неопытности.

значит где то та же проблема у 2 мондео, гетса и ауди а6
а мужики то и не знают.
ладно. спасибо за помощь

По фото видно что дефект механического происхождения а не возрастного.
Вот ещё номерок с рул.наконечника другой фирмы.А так не сложно подобрать от других шаровых.

старая тема.....
кстати я был прав, пыльники повреждались не при установке.
просто шайбу не надо было одевать на штырь

Ибрагим,но шайба же сверху пыльника ставиться, как она ее повредит ,может все-таки резинка-дрянь?Тебе хоть на 10 хватило,у меня через 5 и пыльник порван и палец болтается

я поменял 2 комплекта наконечников уже после тех, что на фото. сначала опять TRW потом Лемфердер. даже менял не я. шайбы не ставии с моего указания только на последний комплект.
5 тыщ - полет норм. до этого через 200-500 км. пыльники рвались
может оба комплекта трв просто бракованные попадались. хз

Блин,что за время,где качество .Что-дорого,что-дешево----надежи-нет.

это точно

ну так оно.щас лемф стоит не рвется. все норм

Dok писал(а):ну так оно.щас лемф стоит не рвется. все норм

лемф и 3000 км. - 1 пыльник порван, сам злой как собак, денег не пожалел. Еще думаю на мастеров реечников (у меня с ними война пол года была) - могли при установке наконечников каку сделать.

у меня тож рваный пыльник но болт закис видать греть придется,а при прогреве наконечник накроется так что набил туда смазки и жду люфта