AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сразу оговорюсь ДИСКИ В НОРМЕ.
Проблема такая, со временем начало бить при торможении. Немного отдавало в руль, совсем малость. И сильно отдавало в педаль тормоза.
Естественно загрешил на тормозные диски. Передние достаточно новые, но решил пока свозить к токарю дабы обточил, обнаружил кривой, и я бы на обточеных ездил, пока шли бы хорошие новые.
Диагноз ТОКАРЯ. Передние идеал, а задним торба. Но по моей просьбе он сточил с передних 1 мм, дабы на всякий случай) Задние кое как выровнял, но сказал что может быть всё равно плохо.
Я поставил, и оказалось что машину начало в раз 3000 ещё больше колотить! Просто невозможно до тормаза дотрунутся! И всю машину перетрушивает.
Попробовал зажать ручник, действительно с ручником немного подёргивало машину, вот решил поменять ЗАДНИЕ диски. Купил новые. Поставил - проблема НЕИСЧЕЗЛА. Как колотило, так и колотит!
Визуально проверили ещё раз передние, всё в ОГНЕ!
Оговорюсь - подвеска передняя вся новая, сделали на всякий случай диагностику рычагов, НУ ПРОСТО идеал. Тоже самое и по задней.
Исключение составила одна деталь. Рулевой наконечник на правом колесе, при его раскачивании люфтит примерно до 7мм! Завтра заменю. В запасах валяются новые.
Что ещё можно проверить?Куда смотреть?
Отдавание в педаль начало появлятся со временем, не сразу. И со временем, больше и больше...
Спасибо КОМРАДЫ!

NikPage писал(а):сточил с передних 1 мм,

Не надо было этого делать. Выход мне видится такой: передние тормозные диски с колодками под замену, проверить направляющие передних суппортов, ну и конечно заменить рулевые наконечники (возможно и тяги).

makdey2010 писал(а):Не надо было этого делать.

На стонке они без проточки были в идеале. По ВИНТИЛЯТОРАМ внутри диска трещин и повреждений не имеется. Диски передние прошли 30 тыс км примерно. Фирмы OZ.

makdey2010 писал(а):ну и конечно заменить рулевые наконечники

Завтра это и сделаем.

makdey2010 писал(а): диски с колодками под замену

Это буду в последнюю очередь делать. хочется надеятся что они не причём)

Похоже на неправильный зазор датчиков ABS. Колотило при торможении страшно, правильно выставил зазор - проблема ушла.

nik71Хм... У меня ЕСП частенько ранновато вклинивалась в поворотах. Там где даже намёков небыло на заносы... в часности в право.

NikPage писал(а):На стонке они без проточки были в идеале. По ВИНТИЛЯТОРАМ внутри диска трещин и повреждений не имеется.

И всё же Серёг, терзают мутные сомнения, просто имею печальный опыт проточки дисков. Не помогло. Поставил новые и всё прошло. Суппорта глянь обязательно.

Otto Zimerman-хорошие диски и проблема думаю не в них. Вот как сказано выше-направляющие суппортов.
Я ставил себе Бош новые,трясучка немного прошла,раньше было кошмар,но отдовало просто в руль. После переборки переднего правого суппорта горе-мастером,трясти стало немного больше.
В наконечнике конечно люфт большой,но не уверен,что из-за него будет так колотить У меня новые стоят и диски,и наконечники с тягами,но трясет.
Наверрное прав makdey2010, суппорта...

makdey2010Ок. как вариант так же буду расматривать. Ты же понимаешь, ведь не хочется)) Буду начинать с меньшей стоимости. Может ещё кто то подскажет к чём соль?

7 мм люфта -это пипец,я бы с таким люфтом с места не трогался,вырвет, сам убъешся и людей покалечишь,хорошо если не погубишь, меняй срочно и все пройдет

NikPageСерёг,,очень часто знакомые убивали хорошие тормозные диски протачивая их целиком, у меня только один знакомый токарь нормально точит и то когда грамм 200 на душу примет ,, когда был трезвый запорол наверное пар 10 дисков в общей сложности..
Но для себя я уловил один момент,, проточка дисков это...... короче поздно пить боржоми..

протачивать только на месте спец станком который на место супорта устанавливаеться тогда поможет иначе неполучается раз 20 пробовал

Alex_999 писал(а):проточка дисков это...

Согласен. Но новые диски сзади ситуации не изменили.

у меня на 530 бехе диск задний можно сказать восьмёркой был после заклинивания суппорта,, особо и не било,, а вот на авоське перед был чуть чуть кривой, невозможно было тормозить, если только очень резко , перебирал суппорта и менял диски, колодки и т.п.

раз esp рано в работу включается - то думаю даже есть смысл проверить адаптацию рулевой колонки, ну и зазоры заново выставить

babtistну это вопрос второй.
Главное с НЛО-биением разобратся...)

Не знаю как другим, но я точил друзьям и делал перфорацию - все отлично. Только 1 нюанс - база точенная на станке по месту, установка диска на ту же плоскость, что и на машине, поджим задним центром, все работы с 1 установки. При этом не удобно тосить левую плоскость (на станке) - она же внутренняя (на машине). Если это не выполнить педаль тормоза будет бить до 5-8 см

bohdan писал(а):Только 1 нюанс - база точенная на станке по месту, установка диска на ту же плоскость, что и на машине, поджим задним центром, все работы с 1 установки. При этом не удобно тосить левую плоскость (на станке) - она же внутренняя (на машине).

+ 500 Все будет отлично

Однозначно под замену диски и колодки! 30 тыс не малый пробег плюс непонятная обточка плюс перегрел диски влетел в лужи и пипец- чуть повело а дальше только хуже! На лексусе у меня была такая хрень-тоже точил ввалил бабла поменял колодки- месяц и опять биение! Купил всё с нуля- год полёт нормальный! Как что не занимайся ерундой - всё равно надо будет покупать новое!

почисть металлической щеткой площадку на ступице и на диске. диск криво встает.

kvakerТоже насчёт этого думал...

Толку недало. Нинаконечник, ничего!
При визуальном осмотре, на подъёмнике, калёса крутятся, по тормазам жать, никаких колебаний и биений между диском и суппортом не видно, ставили ЩУП для клапанов, что бы посмотреть колебания- их нет(((

Трипоиды не вклинили?

docent020что это такое?

у меня такой же сидром был при люфте в наконечнике , диски тоже в топку однозначно . Кстати диски только ном качества бери , сам продаю запчасти частенько жалиться на биение в новых недорогих дисках .

SusikOtto Zimmerman буду брать БОШ