Производитель аммортизаторов

[Евгений В.]

А6 С4, стало рвать шток заднего амортизатора. Амортизаторы TRW.
Порвало металл в самом верху возле резьбы. Поменял на такой-же.
Через пару месяцев порвало второй. Поменял.
Новый отходил месяцев 6. При переезде во дворе лежачего полицейского, на скорости 10 км/ч., опять рвануло шток.
Какого производителя можно смотреть?
Впервые сталкиваюсь с проблемами аммо. Обычно они ходили вечно, менялись просто по истечении срока. При этом оставались рабочими.
Про Питерскую подделку TRW, слышал.

[alex6999]

https://www.drive2.ru/l/5323724/
Аммортизаторы кватро-моно лишь условно взаимозаменяемы. У кватрового аммортизаторы вверху после резьбы есть 1-2 сантиметрвоая проточка.

На кватровый аммортизатор одевается отбойник, затем чашка отбойника (шайба в виде вогнутой тарелки), затем втулка (для нее и есть проточка на штоке), и затем собирается верхний упор пружины.

Если на моноприводной аммортизатор (без проточки) поставить втулку — шток обломается. Если на кватровый амортизатор не поставить втулку — шток обломается (если вообще хватит резьбы это собрать).

Ставить аммортизаторы от монопривода на кватру не рекомендуется, поскольку геометрия подвески и векторы нагрузок совсем иные, чем рассчитан моноприводной аммортизатор.

[Евгений В.]

alex6999, О... как! Спасибо за информацию. Возможно в этом причина.
Рвало первый раз TRW JGС 142T
второй раз TRW JGS 140T
В каталоге четко написано, для кватро и для моего мотора, года. Но удлинённой части в конце штока - нет.
Детали под номером "11" точно были при смене старых амортизаторов на новые.
В связи с отсутствием на новых аммо удлинения, детали "11" установлены мною не были.
Заказал амортизаторы MONROE 26340, они с удлинением штока.
Теперь вопрос с поиском размеров этих самых деталей "11", так как в продаже их нет.