AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Есть пара обычных 65-х кислотных батареек MOLL, летом используются два месяца полноценно, в режиме как на авто. Все остальные 10 месяцев стоят отключенные от всего.
Хотелось бы сохранить их работоспособность на несколько лет.
Как правильно это делать?
Оставить просто отключенными? Или поставить под автоматическую зарядку? Которая вроде как сама их там как то поддерживает.

Если стоят в тепле, то достаточно раз в месяца три подзаряжать.
Все время на зарядке плохо.

Хм... я держу на зарядке все время, она с микропроцессорным управлением, шибко умная, в инструкции написано что после зарчдки входит в режим поддержания и модно так годами ее держать

Не все что модно- нудно

Я старый аккумулятор использую для открытия ворот. Ворота раздвижные открываются моторчиком дворников Ауди.
Аккумулятор подключен к бесперебойнику .Бесперебойник выдаёт 1 ампер,и где то 13,7 вольт.Подключен вместо внутреннего аккумулятора.
Этот дохлый аккумулятор может в таком режиме проработать ещё года три

АндрейS8, Кончиту на капельнице не сравнивай с живым аккумулятором который нужно сохранить до нового сезона
Вникай в вопрос !

Жень, изучи вопрос десульфатации своих акб
выясни, что именно нужно делать, чтоб на пластинах не образовывались сульфаты, которые по своей сути являются изоляторами и сильно снижают кпд акб.
в инете много инфы, ты сам все сможешь найти.
запросы "десульфатор ссср (китай не бери - развод, не работает)" "капельный ток" и "шашлык на углях" - ну это когда купишь новый акб, чтоб отметить

У меня в зарядном есть десульфатор, он 2 дня что-то делал с батареей

Vitas, Тоже советую вникнуть. Старый аккумулятор,который уже еле крутит стартер- обречён на скорую смерть. Если даже им не пользоваться,но иногда проверять и поддерживать заряд.
Тем не менее при подключенном к бесперебойнику он продолжает работать минимум три года.
Бесперебойник имеет контроль заряда.
Я не навязываю,а толкаю на размышление на счёт бесперебойника.
Самому интересно. Если к нему подключить живой аккумулятор к примеру на год,то как он себя будет чувствовать

АндрейS8, если он дома стоит, то надо не забыть трубочку из дома вывести, ту самую что подключается к аккумулятору в D3(в D2/D4 незнаю)
а батареи для подкапотного пространства дома лучше не держать

alex6999, Это понятно что при зарядке аккумулятор выделяет вредные вещества. Трубочки на всех Ауди были,даже на сотках с3
Но зачем его держать дома если есть гараж. Если нет гаража,то дома ему не место. Если есть балкон,то тоже как вариант

АндрейS8, у меня стоит в подвале, питает насос откачки сточных вод, роутер, свитч и комп на первом этаже, прямо под ним

Балкон и гараж места холодные зимой

Акб от ибп ничего страшного не выделяют, могут стоять хоть в офисе.
А стареньким кислотным, если у вас дом- никто не мешает сделать сухой кубовый кессон, по типу водоснабжения. Вентилируемый. Зимой там минуса не будет, летом не жарко.
На дворе 21 век, ставите на крышу пару солнечных батарей, под листы карбоната, чтоб никто не понял что это и не украл, в бойлерную ставите цифровой умный инвертор, который является мозгом резервного питания, и у вас с освещением как минимум вопрос решен. Раньше было сложно, было космически дорого и не было умных мозгов инверторный, чтоб и солнечную подклюсиьь, и ветряную, и город- теперь хоть обсыпайся этим добром. Алё деды, просыпаемся

Dok, в ИБП стоят запаяные батареи, но они денег стоят, а автомобильный акб есть под рукой.

Солнечные батареи.... если у тебя дом, то сколько летом ты платишь за лепестричество?

alex6999 писал(а): ↑Сб окт 05, 2019 7:26 am но они денег стоят

ты абсолютно прав, и вот тебе еще одна гениальная идея, раз я попил кофе:
есть мир автозвука...там богатые парнишки покупают себе AGM для усиления питания системы. через годик - на их акб вольтаж падает на 0,5 - 1 вольта. Это трагедия для автозвука, ибо не получить им 160 децибелл на соревнованиях на годовалом акб. Они продают их за копейки и берут новые. Только вот для дома, аккум AGM - утративший вольт - все равно огонь...инвертору непринципиально, из 13 вольт делать 220 или из 10. Ну кпд чуть ниже - но цена ниже в 4-5 раз.
я это проверял. я это делал брату.
Учитесь мыслить нестандартно

вот зашел на 5 минут в вк
https://vk.com/avtozvyk72?w=wall-100283894_97517

Dok, у меня агм батарея для авоськи тоже имеет вентиляцию.

4000 за 100ач, которая убита, это дорого я считаю. Там уже 50ач или даже меньше.

а откуда информация что убита?) судишь по каким критериям?

Dok, по тому что происходит в D3.
Не знаю зачем в автозвука батарея, а не конденсатор, но падение вольтажа - это батарее крупный пушной зверь уже.

Это спор не о чем, можно накупить гавна, а можно купить специальную AGM батарею, в штатах на 500 ач стоит 450 баксов, это 29 тысяч, если разделить на 5, будет 5800. Дороже б/у конечно, но новая.

я не думаю, что есть смысл вести спор с человеком, который не внемлет советов и сидит себе на уме, скажем так
я не буду тебе искать живую агм и приводить ссылки, коих я за последний месяц видел больше 10, и не буду с пеной у рта доказывать, что всё работает. Кто захочет - тот совет воспримет.
нельзя за школьника пробежать стометровку...можно лишь научить его дышать

Dok, и не вообще не кажется что в Сибири есть смысл солнечных батарей.

В нормальных местах отключения происходят не более минуты, ну может когда раз в пару лет на час.
Зачем тут агм?

за всю сибирь не скажу, понятия не имею, но конкретно у нас всё в порядке с солнышком))) ходим без фонариков днем

alex6999 писал(а): ↑Сб окт 05, 2019 10:48 amВ нормальных местах

этот разговор пустая трата времени

Dok, полярной ночи нет?

Климат резко континентальный, знаю что это такое

alex6999 писал(а): ↑Сб окт 05, 2019 1:58 pmполярной ночи нет?

а в москве есть?
наш город, так то, находится на той же широте, что и Псков. даже южнее

позвони в Псков, спроси, когда у них была полярная ночь, в последний раз.
И сразу поймешь то, что думают о тебе многие технари, которые боятся писать в твоих темах, чтоб не тратить время
извини, не могу без этого

Dok, ты очень часто стеб о реальности не отличаешь, я знаю когда бывают полярные ночи, на широте 66.6 есть 1 полярный день и одна полярная ночь.

В Питере, который на 2 градуса севернее есть белые ночи. Согласно песне в Сочи тоже.

Этот стеб намек что на 57 широте солнечные батареи не окупят себя