AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Сразу оговорюсь, не авоська, а А4. Еду вчера. никого не трогаю и тут вижу что на БК загорается мультик с красной лейкой. Стало не по себе. Припарковался, залез под капот, смотрю уровень масла в норме. Не понял что это было, сел и поехал дальше, покатался на 4-5 тысячах оборотов, лейки не увидел. При подъезде к дому снова загорелась(причем больших оборотов не было) и через несколько секунд потухла. Заехал во двор, припарковался, раскрутил до 4 тысяч, подержал секунд 10, ничего нет...

И вот эта мысль мне покоя не дает теперь, что это? Я знаю что когда пипец, так на холостых не видно, а видно на оборотах, но сразу же при достижении этих оборотов. А что у меня? Это какой-то другой вид смерти?

я бы начал с замера давления масляного насоса, давно менял масло с фильтром( если подходит срок- можно попробовать заменить и смотреть)?.
Если давление ОК, то прозвонить проводку и проверить датчик давления масла. как то так

П.С. у меня была похожая проблема - решиласть ремонтом проводки в месте штекерного соединения (поплавился разъем)

При низком давлении масла в первую очередь начинают греметь гидрокомпенсаторы,если они шелестят,то скорее всего проблема в датчике давления или его проводке

Скорее всего подошел срок замены масла.У друга такая же фишка была на А4 2004 года.Лечилось заменой масла с фильтром.

Немного успокоили

Давление замерить конечно посложнее. это надо на сервис, начну с малого. Про гидрики я и забыл, они в порядке, посторонниз звуков нет. А маслице действительно надо менять, попробую успеть на этих выходных

Обратил внимание, что это происходит на 1900 оборотах, если там подержать стрелку более 1 секунды, на более высоких оборотах сколько бы не ехал, проблем никаких нет

похоже на насос, но для начала измерить давление, а там по факту....

Датчик масляного давления пробило и через него уходило мало, оттуда и потери давления