AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте. Автомобиль Bentley, стояла полгода - упала морда. Выбило ошибку клапана задней правой амортизаторной стойки N151, сбрасывая ошибку каждый раз, удалось поднять передок, через пару суток она снова легла. После снятия-установки блока клапанов ошибка по клапану пропала, но теперь упал и зад. Ошибок нет, компрессор молотит долго, подвеска ноль реакции - компрессор отключается по температуре и выскакивает соответствующая ошибка. С чего начать, каким образом проверить узлы - блок клапанов, пневмостойки, компрессор и тд?

taraskints писал(а):Автомобиль Bentley

Ты наверное форумом ошибся

taraskints Внимательно изучай форум.Есть ответы на твой вопрос.
хатаб У Bentley подвеска идентична Фаетону.Тем самым она VAG
А клуба любителей Bentley видимо пока не существует.

Koryanoff писал(а):taraskints Внимательно изучай форум.Есть ответы на твой вопрос.
хатаб У Bentley подвеска идентична Фаетону.Тем самым она VAG
А клуба любителей Bentley видимо пока не существует.

Да изучал вчера все темы, посвященные этому вопросу. Если блок клапанов не дает ошибок, это не значит, что он рабочий? Если компрессор качает но ничего не накачивает, это дохлый он, или утечка?(или то и другое теперь) Если нет ошибки по блоку управления - это гарантия его работоспособности? Просто все так наложилось друг на друга, что теперь даже не знаю, с чего начать..( По логике - с компрессора. Как проверить его работоспособность - манометром? Стойки без компрессора можно проверить? Блок клапанов как то тестируется?

Тогда ждать владельцев D3

taraskints писал(а): Да изучал вчера все темы, посвященные этому вопросу. Если блок клапанов не дает ошибок, это не значит, что он рабочий? Если компрессор качает но ничего не накачивает, это дохлый он, или утечка?(или то и другое теперь) Если нет ошибки по блоку управления - это гарантия его работоспособности? Просто все так наложилось друг на друга, что теперь даже не знаю, с чего начать..( По логике - с компрессора. Как проверить его работоспособность - манометром? Стойки без компрессора можно проверить? Блок клапанов как то тестируется?

ваг-ком есть?
Я когда подключаюсь ваг-комом к Бентлей, могу все читать, менять ничего не дает. В 32 блоке можно глянуть какое давление в стойках.. пока компрессор будет качать, будешь видеть, поднимается давление или нет.
Еще я бы прислушивался к каждой стойки, обычно если спускает, слышно хорошо.

хатаб писал(а):

taraskints писал(а):Автомобиль Bentley

Ты наверное форумом ошибся

Форум называется "Техподдержка по родственным моделям VAG". Ты скорее кометном ошибся.

AmoKK писал(а):

taraskints писал(а): Да изучал вчера все темы, посвященные этому вопросу. Если блок клапанов не дает ошибок, это не значит, что он рабочий? Если компрессор качает но ничего не накачивает, это дохлый он, или утечка?(или то и другое теперь) Если нет ошибки по блоку управления - это гарантия его работоспособности? Просто все так наложилось друг на друга, что теперь даже не знаю, с чего начать..( По логике - с компрессора. Как проверить его работоспособность - манометром? Стойки без компрессора можно проверить? Блок клапанов как то тестируется?

ваг-ком есть?
Я когда подключаюсь ваг-комом к Бентлей, могу все читать, менять ничего не дает. В 32 блоке можно глянуть какое давление в стойках.. пока компрессор будет качать, будешь видеть, поднимается давление или нет.
Еще я бы прислушивался к каждой стойки, обычно если спускает, слышно хорошо.

Китайский ваг ком - пойдет? А то есть LAUNCH X-431 но там вроде нет "блоков" , просто список систем автомобиля.

taraskints писал(а): Китайский ваг ком - пойдет? А то есть LAUNCH X-431 но там вроде нет "блоков" , просто список систем автомобиля.

это я знать не могу

Сегодня ваговским прибором попробуем найти неисправность.

taraskints писал(а):Сегодня ваговским прибором попробуем найти неисправность.

Тебе могут показать ошибки об утечке воздуха и перегрева компрессора.
Я поменял уже все подушки на своей, каждый раз у меня была надежда на клапаны, но каждый раз это была подушка)

На Бентлей меняли одну переднюю стойку. При этом, машина упала спереди, подниматься вообще не хотела. Кстати, тоже стояла в гараже пару недель..

AmoKK писал(а):

taraskints писал(а):Сегодня ваговским прибором попробуем найти неисправность.

Тебе могут показать ошибки об утечке воздуха и перегрева компрессора.
Я поменял уже все подушки на своей, каждый раз у меня была надежда на клапаны, но каждый раз это была подушка)

На Бентлей меняли одну переднюю стойку. При этом, машина упала спереди, подниматься вообще не хотела. Кстати, тоже стояла в гараже пару недель..

Таки подняли мы ее сегодня, только с работы приехал. Блок клапанов в топку. Подняли при помощи туареговского, поменяв передок с задком на нем. Подкидывали и компрессор с мерса какого то - норм давит 16-17 бар, родной сейчас около 10 бар, тоже на подходе. Теперь осталось найти блок клапанов подходящий, да подушки проверить и сделать адаптацию. На туареговском - не хочет адаптироваться, другой он. День прошел не зря..)