AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем доброго времени суток!
Имею во владении Audi A8D2 рестайлинг 2000г.в.
Под капотом AQF 4.2

У моего корабля есть проблема - Коробка уходит в аварию по ошибке Неправильное передаточное соотношение, уходит в аварийный режим на 5-ю передачу, лечится самостоятельно таким образом: Грею машину с утра до момента пока не сдвинется стрелка температуры - врубаю D сижу минуту на тормозе - еду, 1300~ об. 20км/ч, переход на вторую передачу, жёсткий толчок/удар коробка в аварии - еду в таком режиме до конца прямой ( 1 км со скоростью 50-60км/ч, не кручу движок еду на аварийке ) - глушусь на светофоре, завожусь - еду без ошибок до следующей остановки на длительное время ( 4-6 часов и более, иногда временной интервал между "прогретой" и безошибочной коробкой сокращается до 10 - 15 минут, закономерность так и не выяснил )
Так вот друзья подскажите пожалуйста в чём беда? Имеются логи с разных промежутков владения ( всё время коробка падала в ошибку ).
Масло залито Dexron 6 Мобиловский ( за ЛТ-шку у нас дерут баснословные деньги + в коробке был залит и так 6й, на полную замену только кредит + решение менять было принято мной просто по наитию )
Круглый разъём несколько раз проверялся - всё чисто и опрятно, ни одного следа коррозии или плохого/подгоревшего контакта
Товарищи на подобных автомобилях тоже борются с подобной проблемой - 3 коробки поменяно, везде и всегда один и тот же результат - коробка месяц после замены живёт потом начинается свистопляска.
Вечером возьму рабочий планшет и перекину все имеющиеся логи в тему!
Есть подозрения на омертвевший датчик выходного вала ( коробка греется в аварии на 5й, масло набирает температуру 25-40 гр., датчик разогревается - видит обороты и вуаля )

Ошибка 17114? Снималь и делать если скоростт входного и выходного вала показывает

alexrae писал(а): ↑Чт янв 22, 2026 9:41 pm Ошибка 17114? Снималь и делать если скоростт входного и выходного вала показывает

Скорость входного есть всегда, выходного показывает с перебоями на холодную и стабильно и прекрасно на горячую... Вот такая вот беда

Ну так поменяй выходной датчик для начала тогда. Может повезет. Там делов тотна 20 мин так ка он снаружи

И проводку к нему так как там идет отдельная пара по правой стороне еоробки прямо в мозги коробочные... Воды в коробе где мозги нет?

alexrae писал(а): ↑Пт янв 23, 2026 1:03 am И проводку к нему так как там идет отдельная пара по правой стороне еоробки прямо в мозги коробочные... Воды в коробе где мозги нет?

Во, идея хорошая, завтра залезу к мозгам погляжу, как раз помню та крышка не особо держалась... А по поводу датчика, смотрел я что то на него и смотрел через elcats и поставщиков, 15 рублей, только ZF, это достаточно сильно для проверки)) Зато увидел сопрот его должен быть 5кОм, попробую найду распиновку фишек на блоке коробки и прозвоню, если +- значения такие можно будет дальше смотреть... А так если всё таки он то датчик я себе сегодня оплатил)) Китаец сдавал со двора задом и чуть чуть педалькой ошибся, вылез прям мне под правую сторону. Фару утопил вглубь, бампер чуток поцарапал и решётку птфки вырвал, а у него задний бампер на выброс, а что глубже уже не знаю

.да возьми датчик с разборки... Они надёжные .
Но по моим ощуущениям- это все оттягивание неизбежного... Но если самому делать- то фигня вопрос. Отчёты есть.. даже не снимая поддона можно с барабаном а работать

alexrae писал(а): ↑Пт янв 23, 2026 8:35 pm .да возьми датчик с разборки... Они надёжные .
Но по моим ощуущениям- это все оттягивание неизбежного... Но если самому делать- то фигня вопрос. Отчёты есть.. даже не снимая поддона можно с барабаном а работать

Да когда масло меняли снимали поддон, всё выглядит более менее целым, единственное было пару моментов - герметик серый был на фишках ( и внутри них ) соленоидов, конкретнее крайние правые по если смотреть по ходу движения... И поддон был не со всеми родными болтами. + Видел какой то барабан, конкретно не скажу какой, не особо пока разбираюсь вообще в концепции автоматической коробки как таковой, а уж тем более по её конструктиву сказать что то - не ко мне, но изучаю этот вопрос. Барабан визуально цел, без каких либо следов износа, не исключаю такой момент что находясь во владении у солидного дяди в Питере могла делаться и коробка, пробег по родной приборке какой успел застать 225 тыс. По стружке ничего страшного не заметил, просто мелкодисперсная стружечка без каких либо видимых кусков конкретных металла, масло чуть тёмное было. В общем чего гадать, буду по мере возможности смотреть блок управления а дальше уж как по финансам стабильность будет какая либо заеду к Ивану, не раз отдавал ему А3 свою, всё прекрасно

Барабан визуально цел? и как ты его увидел? Э то о барабаеюн А. Он внутри сборки. Его не видно

Коробка в первый раз ппдает на где то 250-300.. Если там 225 и ее уже дедали и она опять в дауне, то ьам вряд ли 225... А может все 500