AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Приветствую!
Случайно взял а8 и так вышло что с коловым автоматом, думал притащить донора и все перекинуть, но прочитав ошибки и немного прокатившись стал сомневаться, что автомат мертвый.
Ошибки
17114 разница вращения
18265 считалка (дмрв)
18264 датчик заслонки
17116 2я передача разница вращения
17095 датчик температуры атф

В режиме типтроника все 5 передач вверх вниз при слабом нажатии газа
Задняя всегда есть даже при аварийном режиме, причем в аварийке она прям рвет из под себя)
При резком нажатии газа падает в аварийный

Пробовал скинуть считалку дмрв, сразу аварийный режим, но при этом машина заметно бодрее едет вперед и только где то в районе 3к 4к оборотов падает в аварийный (но без удара)

Еще одно всегда при переходе в аварийку происходит удар

Посоветуйте что это электрическая или механическая проблема!?

Пс еще есть ошибка по абс (левое переднее колесо)
Это может загонять в аварийный режим?
Заранее спасибо)

В перебор, барабан а к бабке не ходи

Можешь бя конечно поуспокаивать, проверить фишки, уровень масла. Может будешь в числе единиц кто не перебирал с такими симптомами...
Но... раньше начнешь-раньше поедешь, как человек

Масло проверил чистенькое, с заливного полилось с почти остывшей машины. Ни запаха гари, ни каких то ошметков хорошее чистое масло, при этом машина после 3 лет простоя

Проверяют масло на заведённой машине.Если заглушишь-естественно оно польётся т.к.будет стекать с бублика,с магистралей....

спасибо, перепроверю

все всем спасибо! тему можно закрывать) пезда автомату

по вин коду автомат DTD должен быть, а стоит ECZ
может из-за этого быть ошибка дросселя по автомату? причем по мотору на дроссель не ругается, сканером все ок, ну и при нажатии на педаль показания по заслонке меняются

про эту ошибку: 18264 throttle potentiometer G69 error message from ecu

Всем спасибо! действительно накрылся барабан А и с него же пакет дисков/фрикционов
поменял, залил в качестве промывки дешманский синтетический декстрон 3 - все ок)

на полный ребилд автомата ушло часа три со сбором, а вот снять поставить мотор это просто пздц после японцев)))
ну в целом два дня неспешной работы и все ок в принципе терпимо