AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет,подскажите,что может быть?

На холодную при включении с D на R переключение происходит плавно и мягко,на горячую,если начинаешь парковаться,то сначала первое включение задней с драйва мягкое,потом опять драйв и снова задняя-и происходит не толчок даже,а удар я бы сказал,т.е. при постоянном переключении туда-сюда-на заднюю-удар,на драйв-мягко,однако если переключить на паркинг с драйва,а потом на заднюю,то гораздо мягче все происходит...
Еще,когда задняя таким образом с рывком включается,то задние колеса аж "бьет",я думаю,а шруз кардана и вообще люфты могут быть виновником?

Ошибок нигде и никаких нет,так к коробке претензий никаких нет,кроме иногда небольших толчков(как будто люфтов опять же),раскрытых в этой теме viewtopic.php?f=119&t=1165

Буду рад любому мнению,а то что-то я переживаю

Возможно тебе поможет viewtopic.php?f=119&t=2039
А так, посмотри ошибку по расходомеру воздуха.

спасибо,смотрел уже ,ошибок нет...

Может еще есть мнения?

тюник писал(а):Всем привет,подскажите,что может быть?

На холодную при включении с D на R переключение происходит плавно и мягко,

А не пробовал на N задерживаться?

А вообще у меня ровно наоборот - на холодну R включается с ощутимым толчком, на горячую практически не чуствуется. (вроде так и должно быть)

задержка на N практически не смягчает переключение,правда если секунд 30 подождать,то переключает очень мягко

На масло в коробке не похоже, на электрику тоже... Может всё ж расходомер помыть для начала? Ошибок не выдаёт - это хорошо, но теоретически может некорректно работать от пыли и грязи. Снять его - 2 минуты, попрыскать, высушить и поставить. Ну, ты сам понимаешь

И это уже делал...и ВКГ чистил... без изменений....

тюник писал(а):задержка на N практически не смягчает переключение,правда если секунд 30 подождать,то переключает очень мягко

Похоже всё-таки что-то в коробке подзасорилось. Какой-нибудь соленоид или там масляный канал...
Посоветовал бы забить и переключать через N выжидая. Но если 30 секунд - это многовато конечно...

Ребята,по поводу задних колес:с правой стороны закис флажок ручника и из-за этого правая сторона не держит...а когда жму на тормоз,то из-за этого может плохо держать суппорт заднее колесо и происходить как бы проворачивание колеса?может в этом проблема?

O`Breea писал(а):А так, посмотри ошибку по расходомеру воздуха.

Дружище Костя прав,у меня датчик не показывал ошибок удары продолжались на свой страх и риск поменял удовольствие не дешовое, и все было нормально! удачи друг!

Витя, как решил проблему? Это был расходомер? У меня такая же ерунда случиласть пару дней назад...

Проблема пока не решена,хочу поменять шрусы кардана,есть люфты вроде,есть версия,что это поможет...

А у тебя как проявляется?

На холодную ставлю D - лёгкий толчёк, на прогретую ставлю на D или R - удар аж со звоном в области коробки! После разгона на 4-й редко появляются переодичные толчки, кидаю педаль - пропадают. Оооочень похоже на то, что у меня было год назад с расходомером, но ваг не показал ни одной ошибки. Сегодня отключу его, гада, посмотрю как на горячую будет себя вести.

Парни, а где находится это расходомер? Воздуха, да?

Внутри корпуса воздушного фильтра.

Ага, расходомер воздуха или датчик массового расхода воздуха (MAF). Открываешь капот, пластиковая квадратная коробка слева от двигателя, от неё идёт воздуховод-труба к дросселю. Откручиваешь воздуховод от коробки, откручиваешь 4 болта на коробке, снимаешь, переворачиваешь и вот он - расходомер. Сам датчик в трубке установлен, проволочка, которая и начинает канифолить мозг

Akin
Благодарю

Костя, спасибо за доступное объяснение!

O`Breea

Отключал расходомер?Позитив есть?

Ага, вчера отключил, симптомы как при убитом насмерть расходомере: загораются мульты АBS, ЕСР, при включении драйва/реверса такой же удар по коробке. Машина плохо едет, расход пишет от 35 до 25. Короче говоря, смысла отключать нет. Через 300 метров остановился и включил его. Потёр ошибки, теперь на R включается мягче, с некритичным толчком, а на горячую переключение на драйв осталось прежним - бах! Ваг-ком ни в какую не желает видет БУ двигателя на заведённой машине, потому расходомер под нагрузкой не проверить. Всё же у меня крепкое подозрение,что он выдаёт неправильные данные... Мыл спиртом, промывкой карбюратора по Славиному рецепту - безрезультатно. Жаль что у питерских клубней такого же расходомера нет - двигатели разные. Решился всё же купить новый на днях, ибо жалко коробку Кстати, а в экзисте старый в зачёт принимают, кто-нибудь так делал?

Буду ждать твоих результатов

По поводу старого в зачет нового слышал,но сам не делал...

Сегодня до магазина не доехал, вернулся обратно. Начались странности при торможении - появились ощутимые и недобрые толчки, со звуками в области коробки. При этом коробка переключает вверх на "ура", без дёрганий и толчков. Решил всё же сначала съездить к коробочникам на диагностику, хуже не будет. Эх...

дай Бог,чтобы не коробка была ...