AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно вопрос. На последней встрече Тульской ячейки возник вопрос про кнопку кик-дауна, ее месторасположение и принцип действия. Если с последним более-менее ясно, то с первым пунктом - вопрос. Исследовательским путем было выявлено следующее. У Вани (S8 2001 год кто не помнит) этот девайс и впрямь представляет собой кнопочку под педалькой газа... При нажатии на нее в движении АКПП безропотно скидывает передачу вниз. У меня же (А8 1998 год) равно как и у Завгара вроде как есть что-то под педалькой, типа даже кнопка, но она абсолютно неподвижна, ничего там не нажимается. Но зато сама педалька газа сделана в виде лягушки. При нажатии в пол (как мне кажется) как только педаль упрется в ту самую неподвижную кнопочку, дожимается та самая встроенная в педаль лягушка и наверное играет роль кнопочки кика... Но вот вопрос... По моим ощущениям, пружинка на лягушечке гораздо слабее пружинки на самой педальке... И мне кажется, что кик может срабатывать совсем не в полу, а в любом другом режиме, стоит только прижать педальку... Вопрос № 1: так и должно быть? И еще... при движении, когда надо ускориться, автомат конечно скидывает пару передач вниз, но вот при принудительном нажатии на ту самую лягушечку ничего не происходит, т.е. не ясно отчего перескочила передача... Просто от резкого нажатия газа, или именно от той заветной кнопки... Ощущения усугубляются тем фактом, что на Ваниной машинке момент срабатывания очень четок и осязаем конечностью... а в моей - фиг знает... не ясно... Посему вопрос № 2. Как можно проверить работоспособность системы кик-дауна? Что там ломается и как починяется?
Опять же с нескрываемым уважением к одноклубням Кучерявый.

Посему вопрос № 2. Как можно проверить работоспособность системы кик-дауна? Что там ломается и как починяется?

Проверял у себя пропускаешь ток через лампочку и при нажатии она загорается или не загорается тогда разбираешь её аккуратно (ОСТОРОЖНО ПРУЖИНКИ И ДВА ШАРИКА НЕ ПОТЕРЯТЬ)там плавующий контакт его поджимаешь выставляешь как нужно и опять собираешь и проверяешь

Куда подсоединять лампочку? Где эти контакты-шарики? В педали???

Вчера лазил у себя щупал кнопочку с первого раза показалось что не нажимается, а потом прощупал что щелкает

Речь про дорестайл!

Я про рестайл

Снимаешь её и где фишка там контакты вот через них и пропускаеш ток через лампочку
Шарики пружинки внутри если её на две части разобрать

Да уж... Пасибо, Василий, но у меня дорестайл

А у меня рестайл...хочу разобрать. Василий ты будешь на встрече ближайшей?

Типа ап. Неужели никто не знает? Гранды, отзовитесь!

Jescha писал(а):А у меня рестайл...хочу разобрать. Василий ты будешь на встрече ближайшей?

Если получится то подскочу ,но только к маку на ярике к сожалению забиты эти выхи

А зачем разбирать не работает? лампочкой прозвони

Димон, подключаешь комп, заходишь в коробку и в измерениях смотришь, канал не помню, в самом начале где то, второй или третий, когда продавливаешь педаль должна появиться надпись в пустом окне (кик-даун)

Димке спасибо за обнаруженный в ногах водителя и валявшийся просто так кик-даун Я его видимо отключил когда "морковки" климата чистил, снимал коврик...Оказывается он отключается поворотом буквально на несколько градусов...Вобщем Димка в очередной раз

Да незачто , да Дим канал все таки 8

Jescha писал(а):Димке спасибо за обнаруженный в ногах водителя и валявшийся просто так кик-даун Я его видимо отключил когда "морковки" климата чистил, снимал коврик...Оказывается он отключается поворотом буквально на несколько градусов...Вобщем Димка в очередной раз

Эт которому?

Dmitry писал(а):Да незачто , да Дим канал все таки 8

Месри огромное!

Jescha писал(а):Димке спасибо за обнаруженный в ногах водителя и валявшийся просто так кик-даун Я его видимо отключил когда "морковки" климата чистил, снимал коврик...Оказывается он отключается поворотом буквально на несколько градусов...Вобщем Димка в очередной раз

Тоже на днях руки до "морковок"дошли,еще удивился,что это крутится под кнопкой...А в каком положении он должен быть?

А я не знаю, Димка чего там повернул и проверил по ВАГ-кому. Сказал что там буквально несколько градусов - включено/выключено.

Обнаружил фото,и не понятно,что крутить,но это вроде дорестайл

я чтото тоже не понял где сама кнопка то? на фото видно болт который крепит коврик, а кнопка на педали получается? или меня так прет...
у себя я кстати заметил что когда нажимаеш педаль в пол то там как будто жмется кнопка, гдето под торпедой может... или меня реаль так расперло

на рестайле не так, как раз кнопка в этом упоре и есть.

Я тоже смотрел, пришол к выводу, что лягушка - для более плавных нажатий. А если в потолок придавить газ, то и кнопка сразу ощущается и нажимается
Если завести машину и понажимать на нее, то эффекта 0!