AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Пояаился пренеприятнейший посторонний звук, похожий на троллейбусный, при движении накатом (по инерции с отпущенной педалью газа). По ощущениям, исходит от коробки.
Подскажите, что может быть.

может резина или подшибник ступицы озяб?)

А в каком диапазоне скоростей гудит? Было такое на А6, только наоборот под нагрузкой гудело, а при накате тихо. Через пол года коробка умерла (вариатор мультитроник)

Попробуй когда будет выть-влево/вправо рулём(создай нагрузку на одну и другую сторону)и послушай-изменяется звук или нет.И при какой скорости гул?Если звук не меняется,то проверь масло в дифференциалах.

Проверь внутренние стороны покрышек на передней оси, причина там 99%

АндрейS8 писал(а):Попробуй когда будет выть-влево/вправо рулём(создай нагрузку на одну и другую сторону)и послушай-изменяется звук или нет.И при какой скорости гул?Если звук не меняется,то проверь масло в дифференциалах.

А масло в дифференциалах это не то же самое масло что в коробке?
Как проверять его уровень?

Это не тоже самое что в коробке.Есть темы про масло в дифференциалы.Надо поискать и прочитать.

Смотреть масло в обоих дифференциалах срочно. Открутил пробку, начинаешь заливать, если обратно сразу полилось, то масло на месте. Если приходится доливать, то это голодание.
В принципе, и диф полный масла может умереть. Подшипники внутри, например.

O`Breea писал(а):Смотреть масло в обоих дифференциалах срочно. Открутил пробку, начинаешь заливать, если обратно сразу полилось, то масло на месте. Если приходится доливать, то это голодание.
В принципе, и диф полный масла может умереть. Подшипники внутри, например.

Где находятся эти пробки и какое масло туда нужно заливать?

Передний диф - пробка за правым колесом прямо у места выхода привода из коробки. Межосевой - тоже справа, на хвосте коробки. Вообще почитай коробочный раздел, там и фото есть и о масле написано.

O`Breea писал(а):Передний диф - пробка за правым колесом прямо у места выхода привода из коробки. Межосевой - тоже справа, на хвосте коробки. Вообще почитай коробочный раздел, там и фото есть и о масле написано.

Ок, буду смотреть. А если этот диф навернулся - насколько сложно его менять? Надо ли при этом снимать коробку?

Если на АКПП задний,то не надо,лишь слегка приопустить заднюю часть.Если же дифф передних колёс,то придётся снимать.Загони на яму,отключи фишку с блока АБС,поддомкрать любое переднее колесо,заведи машину,включи D и плавно разгоняй колесо,напарник пусть слушает снизу.Это проверка переднего диффа.В хвостовике АКПП,он же Торсен-проверяешь так же, только уже вывешиваешь заднее колесо.
И я так и не услышал ответ на вопрос-

АндрейS8 писал(а):Попробуй когда будет выть-влево/вправо рулём(создай нагрузку на одну и другую сторону)и послушай-изменяется звук или нет.И при какой скорости гул?

АндрейS8 писал(а):Если на АКПП задний,то не надо,лишь слегка приопустить заднюю часть.Если же дифф передних колёс,то придётся снимать.Загони на яму,отключи фишку с блока АБС,поддомкрать любое переднее колесо,заведи машину,включи D и плавно разгоняй колесо,напарник пусть слушает снизу.Это проверка переднего диффа.В хвостовике АКПП,он же Торсен-проверяешь так же, только уже вывешиваешь заднее колесо.
И я так и не услышал ответ на вопрос-

АндрейS8 писал(а):Попробуй когда будет выть-влево/вправо рулём(создай нагрузку на одну и другую сторону)и послушай-изменяется звук или нет.И при какой скорости гул?

От движений руля звук никак не меняется.
От скорости да.
Ниже 30 его вообще не слышно, на 30 - это едва слышный низкий рокот.
Далее чем выше скорость нем выше звук.

Globba писал(а): От движений руля звук никак не меняется.

Значит это не ступичные подшипники.
Проверяй дифференциалы как описывал выше.