AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

не пойму как фотки ставить ?

Делаешь стандартный ответ, и там снизу вставить фото.

это про акпп

мотор

Для начала датчик распредвала поменяй

17800 - Ряд 2, датчик положения распредвала=>-G163
P1392 - 35-10 - обрыв цепи/короткое замыкание на плюс - Непостоянно
с какой стороны он стоит

Stieo писал(а): а к чему это просто не пойму когда включаешь D а потом R есть удар с неприятным звуком с металическим звонам бывает нормально акпп прошла после ремонта 700 км

Отдай обратно где ремонтировали
Пускай опять ремонтируют

До ремонта звона небыло?

был звон сильный цок металический с ударом бывает нет
счас схожу в авто сниму на видео

http://youtu.be/X7qrbmJ_KBM
вот

Stieo писал(а):включаешь D а потом R есть удар с неприятным звуком с металическим звонам

Люфт где-то возможно, раз при переключении перед/зад.
А то, что токи плавно меняются - это нормально. Так и должно работать.

После переборки бывает что надо заменить расходомер.

по расходомеру вроде ошибок нет !
получается люфт в полуосях и в кардане ! ( да есть люфт в полуосях в шрузах около редуктора и есть не большой люфт в кардане в задней части где стоит шруз именно на шлицах. это позадней части возможно будет и в передней части . получается там трох тут трох и удорры такие жесткости нет

Stieo Возможно.

сейчас возник вопрос когда включаешь заднию передачу и начинаешт ехать задним ходом и выкручиваешь руль такое чувство что где не соостность машину начинает потдергивать и начинается вибрация именно на вывернутых колесах в любубую сторону так и преперед . До ремонта такого небыло вообще ...
У нас сейчас моросы около 10 градусов утром прогреваешь авто около 10 мин начинаешь ехать вперед по тиху 1 на 2 переключается норм со 2 на третью сильно тянет передачу до 2800 об-мин и не переключается , чуть притопишь переключилась на 3 .а потом резко на 4 с ударчиком нормальным и на 4 обороты 1200. потом газу хоп на 3 и потом переключается как положенно ............. как коробка прогреется до 60 градусав вроде норм все ... Но вот ехал с минска Акпп хорошо прогрелась и когда начинал резко трогаться какаето вибрация по кузову шла и при обгоне именно когда даешь газу что б обогнать , в натяг такого нет ,,,
До ремонта вообще такого небыло ... Ремонт производился Акпп из за лопнутого барабана заднего хода .,,,
Вот вчем могут быть такие проблемы ваше мнеение .. Звонил мастеру он говорит что это двиготелья а я ему что такого небыло до ремонта и двиготель отлично работает и нет по нему вопросов . вообще все четко ....

Скорее всего коробочники что то накосячили при переборке.

Ошибки по коробки какие ?
Хотя возможно их их и не будет

Акпп чистая ошибок нет ... нужно заехать на подьемник и посмотреть что там от куда звук идет

Stieo писал(а):нужно заехать на подъемник и посмотреть что там от куда звук идет

+100

вот решил я свой вопрос по поводу акпп было что когда нагревается коробка невозможно разгонять все треслось и глушило напрочь а если груженый то тогда вообще беда была..... но эти звуки все шли с задней части кузова что я не делал и поменял сайлентблоки на редукторе ну все пересмотрел но до ремонта Акпп такого не было ..
Заехал я в гараж думаю посмотрю я масло в торсене открутил проверочную пробку масло не потекло тоесть уровня не было ...???? взял капельницу засунул в контрольную пробку и чуть слил в районе 15 грамм масло черно но по вязкости какое то но очень жидкое но пахнет маслом ... поехал на рынок купил масло то что нужно 75 в 140 ..... И вот еду в гараж радостный счас проверю что за нахрен.. заезжаю жду в районе 10 минут что б масло все стекло беру мерную емкость по граммам и сливаю 350 грамм жидкого масла как так но раздатка вся сухая был же ремонт ... все менялось ... заливаю я свежего масла в торсен по уровню как должно быть и лезу дальше в передний редуктор ...
Снимаю колесо откручиваю контрольную пробку смотру вроде масло есть но не уровень беру капельницу высасываю все и заливаю масло туда которое должно быть по уровню .... 75 в 90
Но все эти жидкости которые я слил в чистые отдельные тары ложу в багажник и думаю поеду завтро к коробочникам разбираться .....
Но после в сей сборки поехал проверять и вот ни каких звуков то что было раньже все проверил на нагретой коробки а раньше проезжаешь 20 км начинались не понятные звуки в задней части вибрация и глушило в машине .
И получается что масло которое было залито в редукторе такое же масло было залито и в раздетке отдно и тоже вот так бывает ....

В редукторе заднем, переднем и раздатке одно масло должно быть. У тебя, видимо, оно было другой вязкости и недолив. Вообще чудо, что не убил редукторы в таких условиях работы.

такие у нас коробочники не доливают и не то что нужно в заднем редукторе даже не трогал уровень есть и пахнет масло

Stieo писал(а):такие у нас коробочники не доливают

Рожу бы им набить за такое, и счёт выставить.
Водяру себе в рюмки, по ходу, доливают как положено.

Молодец, что вовремя разобрался и не убил редуктора с торсеном.

да это просто ужас вот сегодня поменял себе расходомер воздуха катался целый день вроде не чего не поменялось как все работал так и работает расходомер ВОШ .
вот хочу поменять гидроблок вроде мой кривой