AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем привет,

Дизельные D2 идут с дополнительной пластиковой защитой коробки передач, которую я решил установить на свою бензиновую D2.

Я купил саму защиту и все крепления, но с сожалению не могу понять как защита крепится к днищу машины в самых дальних двух точках -- cм. красные кружочки на картинке. Я точно знаю, что в этих точках защита крепится при помощи таких "треугольных кронштейнов", которые я тоже купил, но вот как эти конштейны крепятся непосредственно к кузову машины остается для меня загадкой. В кузове нет никаких закладных деталей под эти "треугольные кронштейны".

Я живу в месте, куда дизельные D2 никогда не поставлялись. Ни одной машины. Мне негде подсмотреть как выглядит этот узел крепления. Если Вы ездите на дизельной D2 и помните этот узел, то пожалуйста напишите сюда. Идеально было бы увидеть фотографию этого узла. Я также с удовольствием позвоню Вам если Вы дадите мне свой телефон так как понимаю, что описать этот узел может быть не просто. Если у Вас есть дизельная D2, но Вы не знаете как выглядит узел, то пожалуйста тоже напишите -- может мне удасться уговорить Вас сфотографировать это место когда Ваша машина будет на подъемнике.

P.S. Уверен, что многим будет интересно зачем вообще я это делаю. Причины: На дизельной D2 обе защиты (мотора и коробки) проложены изнутри толстым слоем вспененного щумоизоляционного материала (защиту двигателя я уже поменял на дизельную и машину вообще не слышно с улицы). А дополнительная зашита коробки предотвращает подрамник двигателя и картер коробки от ржавчины. Это хорошо заметно на машинах с только защитой двигателя. Подрамник существенно более чистый от ржавчины где он прикрыт защитой и существенно более ржавый там где он торчит из-под защиты. То же касается ржавчины на картере коробки передач. Сравните: На картере коробки существенно больше ржавчины. Дизельные D2 также оснащены замечательными боковыми защитами арок (детали 20 и 21 на картинке, которые стоят копейки). Они полностью закрывают моторный отсек от грязи, увеличивая также и щумозащиту. Эти боковые защиты соединяют подкрылки с защитой двигателя, полностью замыкая пластиковый контур и оставляя только небольшие дырки для осей колес. Отличная вещь.

Чтобы замерить редкость дизельных D2 по сравнению с бензиновыми я создал опрос

Когда полностью закончу проект обещаю подробный отчет с фотографиями.

Вот я тебе обвел кружочками, дальнее крепление защиты коробки. У тебя его наверно просто нет.

Спасибо за ответ. Обведенный Вами кронштейн используется для удержания передней части защиты коробки и одновременно задней части защиты двигателя. Он у меня естественно тоже куплен.

Интересует крепление задней части защиты. Вы хотите сказать, что там сзади есть "поперечная балка" как и спереди?

А так...

notorious писал(а):там сзади есть "поперечная балка" как и спереди?

Да есть.

da3vad писал(а):

notorious писал(а):там сзади есть "поперечная балка" как и спереди?

Да есть.

Вадим, спасибо. Отличная новая картинка.

Уточните пожалуйста: Защита коробки крепится в шести точках:

1. Общая поперечная балка с защитой двигателя. Она есть на Вашей картинке. Это две точки крепления. Эта штука у меня куплена.
2. Средняя поперечная балка. Она пересекает защиту коробки посередине. Это еще две точки крепления. На картинке у Вас эта поперечная балка привязана к задним точкам крепления, но я почти уверен, что это не так. Эта штука у меня куплена, я ее примерял и она действительно держит центр защиты.
3. Две задние точки крепления. Там на защите есть вырез под катализаторы, которые защита обходит с двух сторон такими двумя "полуостровами". Поперечную балку там бросить нельзя (как мне кажется), так как катализаторы "толстые" и горячие. Поэтому там есть два таких "треугольных кронштейна", по одному на крае каждого "полуострова". В свою очередь эти "треугольные кронштейны" неизвестным мне волшебным способом крепятся ко краям тоннеля, по одному с каждой стороны. Кронштейны эти тоже куплены. На картинке в ETKA они к сожалению не показаны. Их номер 4D0 863 843. В ETKA по списку они идут сразу после самой защиты (деталь 19). Вопрос именно про это место крепления.

Если непонятно сказал, то завтра сфотографирую все в сборе подробно.

Еще раз спасибо, что помогаете мне. Я это очень ценю.

notorious писал(а):Поперечную балку там бросить нельзя (как мне кажется), так как катализаторы "толстые" и горячие

они после балки, у дизеля.. Но у меня они вырезанные.Вполне возможно что именно по этому у бензиновых и нет с завода там защиты. Незабывай дизеля и бензиновые А8 разные. Она там пластиковая думается мне что она там у тебя может расплавится,делай ее из алюминия он легкий но тем неменее крепкий.
3 балка, последняя.. она находится уже в районе хвостовика КПП.

notorious писал(а):Если непонятно сказал, то завтра сфотографирую все в сборе подробно.

да я и так себе представляю и помню что и как там под авосечкой. Понял вроде всё.

Все-таки хочу разобраться с пластиковой оригинальной защитой. Понимаю, что бензиновые и дизельные чутка отличаются по положению катализаротов, но не существенно. Я защиту примерял, и катализаторы попадают четко в ее задний вырез. То есть ставится она как влитая, все четко и красиво, получается с приличным отступом от пластика защиты.

Если на своей машине я ставлю вторую балку с картинки, то она попадает перед каталитализаторами, и она держит середину защиты, но не задний край. Геометрия первой и второй балки вся тютелька в тютельку совпадает с защитой. Но вот как там сзади я так и не понял пока.

То есть у Вас там ТРИ поперечные балки (передняя, средняя и задняя)? Но задней балки нет в ETKA как запчасти... Там есть только те самые треугольные кронштейны, которые четко встают к краям тоннеля но я не понимаю как они крепятся ...

Фотографии


Детали вместе. Мелкие болтики не включены.
Есть две поперечные балки (передняя и средняя). Есть также два "треугольных кронштейна" на дальних концах.
Палец показывает на переднюю поперечную балку, которая крепит одновременно защиту двигателя и защиту коробки. Вот вторая поперечная балка. Она идет посередине защиты. Вот вторая поперечная балка на месте. В защите под нее предусмотрено "посадочное место". Шумоизоляция подрезана в размер балки.

A вот на концах защиты балки нет. По моей версии.
Там идут два "треугольных кронштейна", которые крепят эти "полуострова" ко краю тоннеля. Вот этот "треугольный кронштейн" Вот этими загнутыми плоскостями он должен крепиться к корпусу машины. Либо там должна быть какая-то закладная деталь, либо он приклеивается (a может тупо приваривается?...) В этом и состоит вопрос. Балки там быть не может с моей точки зрения. Балка будет протыкать собою катализаторы, которые живут в вырезе защиты.

Но даже если там есть балка, то все равно куда она крепится? Могу сфотографировать как это выглядит на машине.

Завтра попробую зделать фото, у себя. Что-бы было все точно.
Но насколько мне помнится там идет 3 точки крепления защиты., 1-2 это двигатель 2-3 это кпп. тоесть средняя 2 держит две защиты кпп и мотора. А тут получается только на защите кпп 3 точки крепления. снимал ее один раз может чего забыл???

Вадим, спасибо!

Вадим, получилось ли подсмотреть это крепление ?

Может кто еще знает ... ?

Bump.

Может кто еще знает ... ?

Bump.

24 D2-дизелиста в клубе. Кто-то собирается под машину в ближайшее время?

У меня видно уже купированная защита , спереди к бамперу крепится + к подкрылкам с боков с + сзади 2 болта на поперечине , и всё

эх...жаль помочь не чем...интересная тема

Дизелисты! Неужели никто не может подсказать?

Извини но раньше не смог зделать фото машина стоит на улице без мотора.. Вокруг лужи, снег таял...

Вот эта приблуда что у тебя в руках у меня она приваренная.
вот фоты..

Вадим, вот спасибо огромное!

Я тогда подрежу эти полуострова, так как варить не хочется. Вот так наверное: В кружочках есть еще крепление под пластивовые болты защиты передник арок.

Еще раз спасибо.

за них забыл ... гляну .

Так видно же на первом фото все возможные крепление, примерь по месту должно подойти.
больше там крепить некчему.

В правом верхнем углу последней фотки виден угол пластикового подкрылка, который крепится пластиковой гайкой. Защита коробки где у меня обведено кружочком крепится к той же самой гайке. То есть одной гайкой крепится и защита коробки и передний подкрылок.

notorious писал(а):крепится и защита коробки и передний подкрылок.

нет конечно ... свою защиту прислони по месту сразу определишь нужный болт. там до переднего подкрылка защите еще далеко.

Надо будет залезть под машину, примерить и сфоткать Поcледний раз когда примерял вроде все как я написал было. Там на переднем подкрылке внизу есть две пластиковых гайки. Она ближу к борту машины, а другая реально глубоко, так как подкрылок очень широкий в том месте. Вот те глубокие болты/гайки и попадают в обведенные кружочками дырочки. Но может меня в тот момент бес попутал

Сейчас ветровое стекло меняю на машине меняю. Как закончу эту работу возвращусь назад к проекту установки защиты коробки и сделаю фотку. Нужна неделя-другая на это.