AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый день уважаемые форумчани!
Авто Ауди А8, 1995 года, АКПП 5HP19-CJZ.

Изначально начала пробуксовывать коробка. Загнал на ремонт 19 декабря 2012 года.
В итоге поменяли один главный соленоид, ремонт гидроблока, фрикционы, насос, какой бар-F, ремкомплект.
Поездил месяц, дергалась, но терпимо. 17 февраля этого года побежало масло с сальника где гидротрансформатор (слишком сильно выточили как я понял). Поменяли ГДТ на другой (б/у), появились толчки и удары. В итого началась пробуксовка и как мне сказали ГДТ сгорел. Поменял ГДТ на восстановленный. Пробуксовка на третью передачу. Опять вскрыли, почистили гидроблок, поменяли два соленоида, поставили, сделали адаптацию коробки, все было хорошо около двух часов, потом опять пробуксовка. При чем на некоторое время коробка встала в аварию. Появилась детонация (на прогретую коробку)
Есть закономерности:
1) проблемы начинаются при прогреве коробки;
2) пробуксовывает со 2 на 3.

Доверия уже к мастерам нету, хотелось бы услышать ваше мнение. Отдал за ремонт уже 3000 у.е.
Что подскажите, все что можно было уже поменял.
Помогите!!!

Ну что тут сказать,предьявляй там где ремонтировал и рекомендую проверить по вину соответствие коробки,что-то мне кажется в 95 году четырехступка должна стоять

они не отказываются, они уже раз пять снимали коробку, перебирали заново, все нормально вроде. А проблема есть, говорят опять загоняй, вот думаю сначала с людьми знающими посоветоваться

xrom12345
+1 95 год, четырех ступенчатый автомат должен быть

affetto писал(а):+1 95 год, четырех ступенчатый автомат должен быть

Да я знаю. По вину выходить 96 год.
вот мой вин WAUZZZ4DZTN002352

у тебя 4hp24a должна стоять!

garret hp24a на двигателе 3.7 никогда не стояла.
sayatast Пробей ВИН здесь, дальше станет ясно с какой коробкой имеем дело.

не путай человека,все у него правильно, с мот AEW 3,7 пер привод, стояла только эта коробка CJZ,(5HP-19 )и ставилась она с 07 95 по 12 98г, 4HP24- ставились только на 4,2

пардон!Профиль просто не заполнен был поэтому думал что там 4.2 мотор у него стоит!

O`Breea писал(а):Пробей ВИН здесь

а где можно пробить, а то я тут новичок )

Немного отошли от темы, подскажите плиз в чем еще может быть проблема, я понимаю что руки у мастера кривые, и их надо оторвать, но в силу объективных причин не могу сделать, так как пока идет гарантия, все делают бесплатно. Сегодня в обед загнал авто, в данный момент снимают коробку, будут проводить вскрытие, но что то мне подсказывает что должного эффекта не будет. Кстати в момент пробуксовки идет специфический запах горелого фрикциона

Я в таких случаях забираю деньги, потраченные на ремонт и еду ремонтировать в другое место,фрикционы горят если давление масло недостаточное или они уже стертые.

Сейчас прислушался к вашему совету, позвонил хозяину СТО. Сказали завтра точно сделают, 3000 у.е. сумма немаленькая, если сделают, то сразу отпишусь в чем была проблема.

sayatast писал(а):

O`Breea писал(а):Пробей ВИН здесь

а где можно пробить, а то я тут новичок )

Сорри, забыл дать ссылку viewtopic.php?f=29&t=100&start=3750

спасибо

се

сейчас звонил, сказали что ставят коробку, заменили несколько фрикционов и еще что то, не помню как называется, говорит из за него недостаточное давление масла было (пропускало)

Так и как же это что то называется???)

Ну, давление создает маслонасос. Вот интересно, его меняли при первой переборке коробки или только сейчас додумались?

Называется эта штука тефлонами. Но не в этом суть.

В субботу я забираю машину, катаюсь где-то полчаса все идеально. Как коробка нагревается, опять идет пробуксовка на третью. Звоню ему, говорит опять загоняй. Желание загонять больше нету. Поставил селектор в положение "2" и катаюсь по городу )))
Подумал, раз коробку несколько раз перебирали, значит дело не в ней.
Начал смотреть мозги, вроде нормально. Так добрался до блоков предохранителей, заменил один предохранитель. И еще обратил внимание что одно реле сильно греется, на всякий случай его поменял и чудо, третья скорость появилась, переключение идет и так по сей день.
На реле было написано "203" предохранитель в желтой зоне, может кому пригодится.

Осталась одно, слишком рано идет переключение передач, на 1500 обортах, из-за чего?

Интересно, поищем за что отвечает это реле.

O`Breea писал(а):Интересно, поищем за что отвечает это реле.

ну как? и за что оно отвечает?

я так понимаю реле под номером 3.Причём здесь коробас?