AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Авто А8 рейстал 4и2 АКПП ECZ горят все селекторы на щитке приборов, не горит задний ход, вперёд едет с натягом типа 3 передача и задняя работает,
да и не работаю магниты в селекторе, т е не нажимая тормоза можно переключатся
вот ошибки которые не стираются и появляются сразу
1.17090-Датчик включенной передачи=>-F125: недостоверный сигнал
2.18169-Блокировка селектора АКП=>электромагнит-N110: короткое замыкание на массу

а были ещё вот эти ошибки, но они стёрлись
3.18152-Переключатель Tiptronic, опознавание-F189: короткое замыкание на массу
4.18112-Выключатель режима интенсивного разгона (Kick-Down)-F8: сбой в электрической цепи

Сёдне попробовал снять многофинкциональный переключатель F125 первая ошибка почистил, оказалось снимается легко ничего больше снимать не надо,
открутил 2 болта и фишку снял не надо снимать ни какие лапы.результата не дало.
Номера на нём не нашёл оригинального токо вот этот 05 01 209 763.Стоит ли его менять? И как там задействован вал на этот переключатель от тросика
не могу пока понять.мож вообще дело токо в селекторе?

А быть может проверить разъём круглый спереди коробки? Продуть, прочистить его.

O`Breea писал(а):спереди коробки? Продуть, прочистить его.

а что за разьём? это не на переключатель который?

Он стоит в передней части АКПП. Он там один помоему.

Когда в него попала вода, то перестала включаться задняя передача и все символы АКПП красным загорелись.

Верно, спереди, круглый, единственный такой.

O`Breea писал(а):Верно, спереди, круглый, единственный такой.

ок, попробуем

смешно получилось, поменял предохранитель в жёлтой колодке и всё заработало и магниты и автомат, проблема осталась токо с задним ходом
ое не горит, хотя лампочки целы

блин кто знает почему может не гореть задний ход и что за 2 контактный датчик стоит сзади акпп на хвостовике мож это и есть лягушка или там задняя загорается от селектора или переключателя многофункционального

Если не ошибаюсь, то сзади АКПП стоит датчик выходящих оборотов.

DJON писал(а):поменял предохранитель в жёлтой колодке и всё заработало и магниты и автомат

А где она находится эта колодка???

Колодка спереди,правее ног пассажира ,сгоревший предохранитель подтверждает необходимость посмотреть круглый разьем на предмет воды

Извиняюсь если не в теме написал.
У меня сегодня АКПП встала в аварийный режим (горят все передачи, плюс на дисплее горит servis!). До этого коробку не колбасило и не дергало, проехал сегодня 225 км, по возвращению из Польши случился этот косяк.
Что это? Может тупо уровень масла????? Или клемму снять и ошибки скинуть?

диагностику вагом надо делать в любом случае

Я сходил и клеммы скинул......... подожду минут 40 и проверю.........
Но диагностику по любому делать надо.

Скинул клеммы и ни чего не произошло, SERVISE горит, потом тухнет......... автомат в аварийном режиме.
Почитав темы решил скинуть сервис, обнулил его (при помощи кнопок обнуления счетчика и чека), после обнуления появилась надпись 15000 км, потом выключил зажигание и заново включил, SERVISE больше не горит, но АКПП все равно в аварийке((((((( скинул клеммы до утра.... в надежде на то, что остались ошибки по АКПП........ Дай бог поможет данная процедура.............. не хотелось бы попасть на АКПП((((( Хотя признаков её умирания не было, уверен, что электрика мозги делает......

если акпп не дёргает и признаков её умирания нет, а только встаёт в аварийку, может быть из-за многофункционального переключателя F125 или в разьёме вода, что гадать то делай ваг и ошибки сюда

DJON писал(а):если акпп не дёргает и признаков её умирания нет, а только встаёт в аварийку, может быть из-за многофункционального переключателя F125 или в разьёме вода, что гадать то делай ваг и ошибки сюда

А где он F125 и разъем ввода? Куда проверить? Я просто хочу завтра в гараж к себе заехать и посмотреть разъем на АКПП с ямы, может он окислился..........

[quote="COP1980"][quote="DJON"]
А где он F125 и разъем ввода?
с ямы смотри на акпп стоит, там круглый большой разьём, но я рекомендую сделать диагностику, нафиг лазать, диагностика укажет куда хоть смотреть

Просто у меня есть гараж и яма))))) И руки у меня растут из плечей))) Давно хотел себе сканер купить......... но как -то не дошел до него((((((( Продал S-ку мерена 2002 года..... купил ауди)))))))))) Но и тут гемора хватает(((( а S-ка вообще ГЕМОР и кавно!!!!!!
По машине презы все нормуль...... Кстати сегодня выскакивал косяк...... когда ехал по автобану у меня при торможении загорелись лампы ЕSP и ABS., остановился и заглушил машину, всё пропало.. поехал дальше..... ехал ехал и чуть не пропустил поворот, нажал на педаль тормоза и опять все лампы загорелись((((( Не приятно ломаться в другом государстве((((
Сегодня в аварийном режиме проехал почти 100 км..... (((((((

Завтра на ошибки. Кольцеводы)))) Блин))) Форум такой живой и хрен кто подскажет)))))

Уже подсказали - диагностика.

COP1980 писал(а):Форум такой живой и хрен кто подскажет)))))

купил авоську сразу покупай кабель по другому никак. Это как ключ 10 на 13 для таза

xrom12345 писал(а):Колодка спереди,правее ног пассажира ,сгоревший предохранитель подтверждает необходимость посмотреть круглый разьем на предмет воды

Спасибо!

Утром накинул клемму, но коробка все равно в аварийном режиме была..... Поехал считать ошибки высветилось две штуки (которые дибил сканщик не распечатал) обнулил...... все работает как и прежде.
Номера ошибок не помню, но текст их запомнил.
1. неправильный выбор передачи
2. заправка трансмиссии (что-то типо того)

Заплатил 400 рублей и проехал обратно до работы 10 км.

Что это было????? Кто знает?????

Ошибки надо сохранять или записывать. Теперь кто скажет что это было?
Если пальцем в небо, то уровень мала в коробке надо проверить.