AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте!
Проблема акпп на ауди а8 1999г. 4200см
Я недавно приобрел, толком про нее не понимаю. Проблема такая: завожу, ставлю на Д, отпускаю тормоз, катится по чуть чуть, давлю газ, поехал. Потом резко в пол - все отлично, сказка 12сек 200км.ч. А вот если отпустить тормоз и нажать резко газ, просходит рывок толчек, как бы догоняет кто-то сзади. И без разницы, прогретый движок или нет. Причину искал, везде одни пишут подушки двигателя или акпп, другие что то еще. Здесь читал, прошивка изменяет все. Да, и если происходит этот рывок, что то работает не так, то есть это мех. или электронная поломка. Что делать - не знаю. Помогите, что за причина, почему она возникла, что делать. Спасибо заранее.

Заехать на полную диагностику ходовой.Осмотреть нужно все втулки резиновые которые видишь всех рычагов и кардан на люфт.
Кури форум,читай тему а то станешь желтым.

а когда на типтронике, на вторую передачу переходит нормально?

Все ОК. Переключения все отличные, не одного рывка не слышно, плавно давит в седло. но именно толчок, когда трогаешься с резким газом, или еще на подъеме. Кстати, задняя тоже, но он не ощутим.

Я все смотрел. Подушки нормальные. Резинки стучат, рычаги и саленблоки, но, это я думаю не причины для рывка.

Тут причину точно дистанционно не распознать.
Это может быть разбитый подвесной кардана, разбитые ШРУСы, подушки заднего редуктора, опоры коробки и мотора, дифференциал, да много еще чего.
Понятно одно - это не проблема электроники, это проблема механики.

что с этой темой происходит? раздолбаность шрусов наверно можно почувствовать при переключении с D на R и обратно. однако могут быть и подсаженые пружинки гидроблока и поломка регулятора давления и грязь в гидроблоке.

Akin писал(а): подушки заднего редуктора

Вот их бы проверить, да и всю заднюю подвеску заодно.

не знаю карданы крестовины не смотрел посмотрю.Знаю одно что был случай на мосту на подъеме(была пробка стоял на Д тронулись все на метров 7-8 )нажав на газ резко произошел такой рывок или толчок что я думал у меня колеса отпали или в зад заехали на всей скорости

vlad 888 писал(а):Знаю одно что был случай на мосту на подъеме(была пробка стоял на Д тронулись все на метров 7-8 )нажав на газ резко произошел такой рывок или толчок что я думал у меня колеса отпали или в зад заехали на всей скорости

тогда коробка 100%(( начинать с гидроблока.

гидроблок дорогой???Или может продать машину что бы не тратить бабки ????

Тёма, а что так кординально изменяется в гидроблоке при выбранной передаче, постоянной скорости и резко надавленной педали газа? Каналы открыты, масло поступает, передача выбрана та, что нужно, просто резче поднимаются обороты за счёт нажатия на педаль газа. А гидроблок-то тут при чём?

vlad 888
Начни с простого: на яме попроси кого-нибудь включить D, R, сам снизу посмотри как при этом себя ведёт задний редуктор. Если двигается, гуляет при включении, то есть смысл начать с сайлент-блоков. В коробку всегда успеешь влезть.

O`Breea писал(а):А гидроблок-то тут при чём?

Как при чем? Тема недавно его перебирал.

я уже их пять штук перебрал, один удачно, вроде бы меняется там многое, ибо каждая мелочь сильно меняет работу коробки. иначе бы там было 10-20 каналов и гидроблок не стоил бы за 50 тысяч
Вот например часто встречающаяся на определённых пятиступках проблема это появляющийся с годами пинок при остановке, лечится он растяжкой всего одной пружинки.. правда не на долго, ибо пружина уже уставшая.

понятно короче завтра проведу полную диагностику всех узлов в том числе и на яме при вкл . R D.Завтра на пишу если выесню причину.

A159632478 а вот про пружинку по подробней где ее искать???

vlad 888 писал(а):A159632478 а вот про пружинку по подробней где ее искать???

это колхоз, грамотно растянуть только прожж0ные коробочники могут. да и симптомы другие. Кстати коробка слабая для такой массы и 12 секунд(да хоть 20) до двухсот она много не выдержит. Гидроблок пожалуй самое слабое место этих акпп.

привет всем. Облазил всю машину снизу.Нету ни сопливого масла ни поломок.Дергал все втулки рычаги шаровые все целое кроме передней левой части стучат рычаги и наконечник думаю рывок это не вызывает.масло не проверял ключи забыл взять что делать не знаю???Обидно что машина внешне и внутри салона супер отличное состояние.почти целофан предыдущий хозяин не ездил 1,5года стояла. Завтра поеду масло в акпп смотреть.

мне кажеться это гидроплита или недостаточный уровень масла. Если плита - то скорее всего попала стружка в клапан который сжимает пружинку и мешает его ходу потомпод большим давлением резко проходит от того и удар может происходить!!!!!! Вот как то так! Но это чисто теория

vlad 888 D и R на работающем двигателе включал, на задний редуктор внимательно смотрел?

O`Breea нет не смотрел???А что может если не секрет???

Второе моё сообщение сверху прочти ещё раз.

привет всем короче на понедельник в СТО посмотрим что с ней .Я по любому на пишу поломку решил сделать.Поменять свечи ГРМ ремень ролики масло фильтр. Ну а потом залезу в акпп.Кстати сам буду делать потому что я считаю мастера сделают не лучше чем я ,Люблю ковыряться в железяках и в масле Еще вопрос масло какое лить.Старый хоз.лил кастрюлю 5на30 я хочу перейти на ликви моли нахваливают его????

Масло нахваливают другое, даже льют его, поиск в помощь.

очень интересно! у меня примерно тоже самое, только толчёк при троганье происходит не всегда, закономерность не установил, :-) коробас CJS тоже думаю про плиту, говорят в ставропольском крае у нас есть сервис, восстановленная плита стоит 20000р новая 40000 как решу проблемы с ходовой подумаю и про плиту :-)