AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Уважаемые клубни нужна ваша квалифицированная помощь !!! История такова - пару недель назад , началось непонятное , на холодную , АКПП сама включается на ручной режим . Т.е. ставишь на D , а она включает типтрон . Переключишь в другой режим и снова на D , всё в поряде . Вчера вообще типтроник перестал включаться , по крайней мере принудительно , поскольку глюк на холодную , остался . Сегодня разобрал крышку АКПП , прозвонил шлейф , заменил саму крышку на рабочую . Не помогло . ВАГ пишет нет сигнала типтроника , сталкивался кто нибудь с подобной проблемой , в чем может быть причина ???

Кулиса сама которая в салоне.

Стас писал(а):Кулиса сама которая в салоне.

Вариант, но не факт. Уже два раза менял, типтроника как не было так и нет. Где-то в электрике скорее всего...

Стас писал(а):Кулиса сама которая в салоне.

А,что в ней то может быть,разве в ней стоит какая нибудь м.схема. Ведь на холодную сам по себе включается типтрон?

Jescha писал(а):

Стас писал(а):Кулиса сама которая в салоне.

Вариант, но не факт. Уже два раза менял, типтроника как не было так и нет. Где-то в электрике скорее всего...

Жень а тебя такая же проблема ? Просто я сейчас разбираю весь тонель,думаю,может где то обрыв,хотел бы узнать,целесообразно ли это. Кто нить победил уже эту проблемку ?

У меня ошибка по переключателю типтроника - КЗ на массу, при включении в положение "Типтроник" ничего не происходит, едет на "драйве". Если подключить в этот момент ВАГ-ком и стереть ошибку будет "типтроник", но не будет "драйва" пока не поставишь "нейтраль". После этого опять есть всё кроме "типтроника" Пришёл к выводу что с могами проблема ибо всё по Эльзе прозвонили, все данные как положено...

Jescha, Женя, и у меня такая же ошибка, но боязно лезть под кулису, если бы был подробный отчет как, чего и где снимать, может быть и рискнул бы, а так тоже езжу на драйе :-)

А там сложного ничего нет, я заморочился только с подлокотником, набалдашником КПП и центральным тоннелем, его пришлось просто вверх задирать.

Jescha писал(а):А там сложного ничего нет

Чё та я очкую (с)Димон.

Jescha писал(а): меня ошибка по переключателю типтроника - КЗ на массу, при включении в положение "Типтроник" ничего не происходит, едет на "драйве". Если подключить в этот момент ВАГ-ком и стереть ошибку будет "типтроник", но не будет "драйва" пока не поставишь "нейтраль". После этого опять есть всё кроме "типтроника" Пришёл к выводу что с могами проблема ибо всё по Эльзе прозвонили, все данные как положено...

Аналогичная беда у меня

Стас писал(а):Аналогичная беда у меня

Тоже с мозгами не дружишь

Jescha писал(а):Тоже с мозгами не дружишь

ага

Вот,что у мню вышло ... сначало отпишусь в сути проблемы. У меня ошибка та же что и у Жени,но разница лишь в том,что даже при стирании ошибки,на типтроник не переключается,зато после всей этой процедуры,глушишь машину заводишь и ... оп ля ,все работает,пока заново не воткнешь D. Все выходные провозился до глубокой ночи,разобрал тонель,нашел пару окисленных контактов,заменил. Прверил все ок,но ошибка все равно есть,собрал все обратно,сегодня выехал все работало,доехал до работы и снова типтрон не включается. Так,что проблема не в контактах это однозначно !!!

Евгений А8 писал(а):машину заводишь и ... оп ля ,все работает,пока заново не воткнешь D

У тебя заводится на типтронике? Или как ты умудряешься воткнуть титроник минуя драйв?

Jescha писал(а):

Евгений А8 писал(а):машину заводишь и ... оп ля ,все работает,пока заново не воткнешь D

У тебя заводится на типтронике? Или как ты умудряешься воткнуть титроник минуя драйв?

Нет нет,глушу и завожу по стондартному на Р. Просто после стирании ошибки,включаю на D потом на типтрон,все работает,потом снова на D т.е. выхожу из ручного режима,а когда обратно включаю типтрон,он не включается.Но это происходит только после того как сотрешь ошибку.

Млин неужели никто так и не смог разобраться в чем причина???

ППЦ седня поменял кулису и шлейф,не помогло,все равно типтрон не работает, на правах UP

Я это уже всё прошёл. Думаю мозги глючат.

Т.е. сам Б.У. ???

Думаю да, во всяком случае у меня...

У меня так же как и у всех, типтроник принудительно не включешь, ставишь на типтроник а едишь на D ручного режима нету, на холодную через раз, включаешь D а у тебя ручной режим. Хотя заметил одно большое НО хотите верте хотите нет, завожу машину прогреваю опускаются обороты, включаю на D и еду на D и как только я включаю ближний свет, в эту же секунду коробка переключается в ручной режим, такое чувство что рычаг ближнего света это переключение в ручной режим, завтра когда буду брать машину попробую снять на телефон если получится то завтра выложу видео...

((( у меня не Б/У ... поменял,ставил не новые,но эксперементировал с двумя ... на одном пришлось имо адаптировать. ППЦ,жесть ... у меня уже руки опускаются,есть ещё какие нить мыслишки?

Парни - может конечно и глупость,но может стоит сунуться в шлейф - который в руль идет?может его что то глючит?

А у него как связь с селектором ?

Вот видео работы моего типтроника как и говорил(описано ранее)http://www.youtube.com/watch?v=wYCGwDkZbVA