AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

На днях проплыл по луже, по глупости , а вообще не знал что автомат так чувствителен к воде. Из того что выскочило сразу , это температура (-45 за бортом). Спустя 24 часа , примерно, приехал на работу. Уехать уже не смог - коробка встала в аварийку. Тяга такая слабая что я решил не насиловать машину , а спросить у соклубников что может быть, по советам (Alex69 и Akin ) а также прочитав форум стал проверять разъёмы коробки.
Зелени (окисла) там не оказалось , зато воды было предостаточно. вот эти разъёмы я и почистил. Стало так . После этого ошибка не вылезала. Заодно решил проверить ошибки двигателя (лямбда зонд) . Нашел разъём - такое ощущение что моторный отсек горел, но к счастью это только разъём. Причины такого оплавления я не нашел. Вывод - не ездите по глубоким лужам, и следите за своми машинками, по разъёму лямбды не знаю - потом отпишусь, все равно ошибка не пропала (лямбда зонд). Всем удачи, повнимательнее читайте форум. Кстати по свету в салоне пока решения не нашел, блок центрального замка не читается, но разберусь я думаю.
К общему вниманию : вода в разъёме диагностируется шнурком. при заведенном двигателе частота кол.вала и с датчика G182 (входной на коробке) должны быть равны (передача D нога на тормазе), если прыгает значение более чем на 30% - вода в разъёме.

Интересное наблюдение.
Заходим в "двигатель", а дальше куда, какой канал?

заходим в коробку. наблюдал не родным шнурком, завтра скажу какой канал.

Всем привет .
Display group 001
второй параметр должен быть равен первому
Engine speed = gearbox input speed -G182- при включенной D передачи и "нога на тормазе".
Третий параметр gearbox output speed -G195- при стоянке =0 при движении = gearbox input speed / передаточное число
(когда проверял соотношение было примерно 700об/мин(-G182-) к 30об/мин(-G195-) скорость <10км/ч передача "D" )

А где эта фишка находится на рестайле, куда лезть, где искать? если можно, то поподробнее пожалуйста)

Передняя часть коробки, обозначена зеленой стрелкой. Чтобы эту фишку увидеть придется снять пластиковую защиту двигателя.

спасибо большое)

тоже проблема, ни стого ни с сего стала в аварийку. Ставлю селектор на драйв немного газу, тяги нет и удар,
аварийка. Смотрю перевый канал 1-- 600об/мин, 2-- 350-320об/мин.Что ещё интересно
до 40 градусов масла в коробке обороты совпадают, а после вот такая разница.В чём может быть проблема?может кто сталкивался? Ошибка таже 17114 и 17087. Масло в норме, разъём внизу перед коробкой в идеальном состоянии, никаких зелёнок.Правда вот только на ЭБУ 26 нога была в окисле, почистил, никаких изменений.Коробас 5HP24.

Tankist писал(а):Всем привет .
Display group 001
второй параметр должен быть равен первому
Engine speed = gearbox input speed -G182- при включенной D передачи и "нога на тормазе".
Третий параметр gearbox output speed -G195- при стоянке =0 при движении = gearbox input speed / передаточное число
(когда проверял соотношение было примерно 700об/мин(-G182-) к 30об/мин(-G195-) скорость <10км/ч передача "D" )

недавно читал эту темку интересно стало что у меня показывает т.к. один из разъемов был весь в масле из-за подтекавшего сальника привода кпп. Сальник заменил разъем помыл теперь все сухо.
подцепил шнурок и увидел
передача D нога на тормозе - первое окно 680 об.мин, второе 0, третье 0
передача D в движении на хх - первое окно ~700 об.мин, второе 0, третье ~ 20-30
передача D в движении - первое окно ~1500-3000 об.мин, второе 100-300, третье 100-300 второе и третье окно индентичны.

Почему так??? неисправен датчик G182???

P.S. коробка ведет себя вроде хорошо , но есть одно но когда едешь в нятяг(чуть нажимаешь на газ) в районе 40км/час происходят небольшие подергивания только проходишь рубеж 40км/час все проходит и набор скорости идет ровный и плавный. если ехать по резвее(не тошнить) то все хорошо на 40 км/час ничего не происходит работает идеально.
Ошибок по коробке только одна-выключатель стоп сигналов недостоверный сигнал спорадическая.

Вот и у меня коробка встала в аварийный режим
ошибки показало такие:
--------------------------------------------------------------------

• Address 02: Auto Trans Labels: 01L-927-156.lbl
  Part No: 4D0 927 156 BK
  Component: AG5 01L 4.2l4V A8RdW D06
  Coding: 00001
  Shop #: WSC 00476
  VCID: 73EE68A641623E86827
  
  3 Faults Found
  17095 - Transmission Fluid Temp Sensor (G93)
  P0711 - 35-10 - Implausible Signal - Intermittent
  17114 - Gear Ratio Monitoring
  P0730 - 35-00 - Incorrect Gear Ratio
  17087 - Brake Switch (F)
  P0703 - 35-00 - Electrical Malfunction

--------------------------------------------------------------------
задняя и N включалась нормально, а в остальных сразу переходила в аварийный режим!

залез померить уровень масла и проверить разъем, масла вошло 0,5 литра, и разъем был сильно мокрый (гермитизационная резинка немного была надорвана), вобщем почистил, просушил, все стало ОК, вот езжу пока что!
Спасибо автору, а то уже думал влетел на ремонт АКПП