AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день.
У меня вот такая ситуация. Появляется дрожь в коробке, плавают обороты на 70-80 км-ч (обороты 1,5-2 тыс). Происходит это когда не сильно давишь на газ. Если интенсивно разгоняться до 80-90 этого не происходит. Я так понял это происходит при переходе с 3-й на 4-ю. Если ехать на ручном режиме этого нет.
Какие могут быть предположения?

Предлагаю сделать диагностику ВАГКОМом, записать ошибки.

Проверяй катушки.мой дроссель.
Если что то вот viewtopic.php?f=112&t=8713

дроссель,катушки -свечи, дроссель помой и адаптируй , а вот свечи и катушки лучше все и новые и проблем не будет

Золотые слова.

Спасибо за совет вечером займусь.

Сделал диагностику ВАГКОМом выскочила одна ошибка -- 17114 не постоянно. Что она обозначает?

Забей в поиск номер ошибки ...очень много тем про нее
Решения разные
Но чаще это переборка коробки

Ну вот и закончились мои страдания по поводу коробки.
Причина оказалась в бублике (гидротрасформаторе). После замены и последующей неоднократной промывке клапанов, т.к. бублик был б/у и новое масло начало вымывать из него грязь, что в свою очередь приводило к зависанию клапана, моя коробка поехала . Вывод при ремонте коробки б/у запчасти ставить можно, но готовиться надо к серьёзной промывке коробки. И ещё бублик поставил б/у от S8 1998г.в. поменялись передаточные числа передачь, теперь машина едет интересней.

у меня похожие проблемы
практически на любой передаче если очень слабо давить на газ то бывает обороты плавают
с 1200на 1400-1600 потом обратно
рывков при этом нет всё плавно
на тип-тронике всё так же пробовал на всех передачах просто на нижних менее заметно
если ехать более активно то ничего не происходит всё ок

а вообще такое ощущение что там что-то подбуксовывает
что делать ?? ошибок нет по коробке

Привет Максим. Если бываешь в Днепропетровске могу помочь встретиться с мастером, который может решить твою проблему.

да мне хотя-бы знать насколько это проблема да и проблема ли вообще

а так если мастер с рекомендациями то чего бы и не приехать

Максим если приедешь буду рад помочь

Alex 66 писал(а):Ну вот и закончились мои страдания по поводу коробки.
Причина оказалась в бублике (гидротрасформаторе). После замены и последующей неоднократной промывке клапанов, т.к. бублик был б/у и новое масло начало вымывать из него грязь, что в свою очередь приводило к зависанию клапана, моя коробка поехала . Вывод при ремонте коробки б/у запчасти ставить можно, но готовиться надо к серьёзной промывке коробки. И ещё бублик поставил б/у от S8 1998г.в. поменялись передаточные числа передачь, теперь машина едет интересней.

Алех, а проблема была именно в гидротрансформаторе или всё таки в блоке клапанов, в смысле его загрязнённости? У меня такие же симптомы. После перебора коробки. Мастер говорит что это клапана. Надо мол их чинить и чистить.
И ещё вопрос. Чтоб заменить гидротрансформатор нужно снять коробку и всё, да? Разбирать её не нужно, так?

максим 99 писал(а):у меня похожие проблемы
практически на любой передаче если очень слабо давить на газ то бывает обороты плавают
с 1200на 1400-1600 потом обратно
рывков при этом нет всё плавно
на тип-тронике всё так же пробовал на всех передачах просто на нижних менее заметно
если ехать более активно то ничего не происходит всё ок

а вообще такое ощущение что там что-то подбуксовывает
что делать ?? ошибок нет по коробке

Махим, решилась проблема? Очень интересно!

да нет езжу пока

я тут ещё и неопределился проблема это или так и должно быть

у меня дрожи в коробке нет
всё работает нормально ни рывков ни провалов
просто есть небольшое гуляние оборотов между 1200-1600 и всё и видно это только по тахометру и на слух а так не заметно

у меня товарищ есть он наездил на 3.7 ок 90 000 когда покупал так было так и продал и говорит там так и должно быть

максим 99 писал(а):да нет езжу пока

я тут ещё и неопределился проблема это или так и должно быть

у меня дрожи в коробке нет
всё работает нормально ни рывков ни провалов
просто есть небольшое гуляние оборотов между 1200-1600 и всё и видно это только по тахометру и на слух а так не заметно

у меня товарищ есть он наездил на 3.7 ок 90 000 когда покупал так было так и продал и говорит там так и должно быть

Да не, так не должно быть однозначно. Другое дело если это не прогрессирует и не напрягает.
Я год езжу, уже бесит. И начало ухудшаться по ходу. Не сильно, но всё же. Симптомы как у Алеха. Только не охота мне всё подряд менять, кризис. Хочу разобраться в чём неисправность.

Кіrіа у меня была проблема с коробкой и гидротрансформатором. Сделали капитальный ремонт. А после ремонта свежее масло начало отмывать в гидротрансформаторе грязь (он был б/у) и начались проблемы с клапанами, чтобы их промыть коробку снимать не надо! Чтобы снять гидротрансформатор надо только снять коробку, разбирать её не надо.

Alex 66 писал(а):Кіrіа у меня была проблема с коробкой и гидротрансформатором. Сделали капитальный ремонт. А после ремонта свежее масло начало отмывать в гидротрансформаторе грязь (он был б/у) и начались проблемы с клапанами, чтобы их промыть коробку снимать не надо! Чтобы снять гидротрансформатор надо только снять коробку, разбирать её не надо.

Понятно. Спасибо за инфо! У меня коробка перебрана, и после переборки началась такая байда. Так что это либо гидротрансформатор (он остался старый и его не перебирали конечно) либо блок клапанов. Начну наверно с клапанов.
Спасибо ещё раз!

ездил на 0-е то и настройку газа
проблема стала намного менее выражена

склоняюсь к тому что проблема не в кпп а в моторе(смесь-дроссель-грибок) записался на завтра поеду мыть

дроссель помыли
стало намного лучше
круиз стал работать мягче при переходе на пониженную
при прогреве обороты стабильно стоят
стала мягче и чётче реагировать на газ

плавание оборотов стало намного меньше но полностью не ушло

максим 99 писал(а):у меня похожие проблемы
практически на любой передаче если очень слабо давить на газ то бывает обороты плавают
с 1200на 1400-1600 потом обратно
рывков при этом нет всё плавно
на тип-тронике всё так же пробовал на всех передачах просто на нижних менее заметно
если ехать более активно то ничего не происходит всё ок

вобщем был у коробочника((

масло свежее не горелое вобщем
нехватало до уровня 0,5 л
но дело не в этома в нашем уважаемом товарище Гидротрансформаторе
он покатался немного и подтвердил свои догадки по озвученым мной симптомам
короче ремонт
мой снимают ставят ихний (отремонтированный)меняют всё масло(mobil lt) фильтр и прокладку за один день
стоит 5100 гривен(640 $ )

откомментируйте
цена норм ??

п с Alex 66 спасибо за предложение помочь но в днепр ехать сейчас вообще не вариант

максим 99 писал(а):
вобщем был у коробочника((

масло свежее не горелое вобщем
нехватало до уровня 0,5 л
но дело не в этома в нашем уважаемом товарище Гидротрансформаторе
он покатался немного и подтвердил свои догадки по озвученым мной симптомам
короче ремонт
мой снимают ставят ихний (отремонтированный)меняют всё масло(mobil lt) фильтр и прокладку за один день
стоит 5100 гривен(640 $ )

откомментируйте
цена норм ??

п с Alex 66 спасибо за предложение помочь но в днепр ехать сейчас вообще не вариант

забрал, всё работает, проблема ушла))))масла влезло почти 12 л, едет вообще как-то по другому. Переключения мягче, незаметнее что-ли, плаванья оборотов нет))
я больше ничего не делал
бублик у меня кстати тоже не критично неисправен был в начале так сказать многие с таким ездят
ещё масло менялось но оно было свежее как мастер сказал
а так факт налицо программа акпп 00001