AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Хотелось бы знать мнение опытных владельцев автомобилей с пневмоподвеской в каком режиме и где рекомендуется ездить.

Я в автомате езжу.
Когда надо, на трассе сама приседает.

По Москве езжу на комфорте на трассе на автомате

А я всегда по разному, смотря по дороге и в зависимости с кем и как еду.

комфорт-город

Я всегда на автомате

Кучерявый писал(а):Я всегда на автомате

Я думаю, лучше на комфорте, так мягче, по нашим дорогам и наверное подвеска меньше разбивается. А на трассе.... когда отличная дорога 180-200 км. то динамик.
P.S. На автоматик у меня по городу жестковата как-то... может из-за того, что спорт подвеска у меня???

Всем большое СПАСИБО!!!!!!

Лифт... адаптированый... +2 см...

я по городу то на лифте, то на комфорте езжу. По хорошей ровной трассе в динамике, по не очень - в комфорте.

Всегда ездил на автомате.
После 120 км/ч, машина переходила в динамик.

Вчера возвращался из Киева, и на Белорусских дорогах на скороости 109 км/ч включил режим динамик. Автомобиль опустиля, стал ехать жестче.
Расход народного топлива упал на 1 л, мгновенный расход стал в пределах 6,5-7. Общий расход топлива при пробеге 550 км был 7,8 л/100 км.
Теперь на дорогах с качественным покрытием на любой скорости буду ездить на динамике.

P.S. Максимально разрешенная скорость на обычных дорогах Республики Беларусь без уплаты штрафов составляет 110 км/ч.

Сегодня наблюдал интересную картину:
D3, мотор заведен, стоит в паркинге, внутри никого. тыкаю - перевести в лифт
насос зажужжал и машина поднялась... довольно быстро - секунд 10
постояла так несколько секунд и опустилась обратно
это нормально???

Если не горят желтенькая и оранжевенькая машинки на приборной панели - то да. Очень часто наблюдаем картину, когда останавливаешься на светофоре и вдруг она сама или чуток приподнимается или приопускается. Это из-за плохох дорог. По датчикам подвески (играющим на ямах) выводится средний уровень высоты, а когда машина с небольшой продолжительностью стоит, то данные датчиков уже не соответствуют введенным в память и блок управления доводит высоту до прописанной.

типа, если бы при этом я перемещался по не совсем хорошей дороге - она бы не опустилась?

Типа да. У меня на стоящей машине иногда слишком много задерет, потом опустит немного.

Я думаю когда комп вычисляет положения кузова на наших дорогах, то он тихонько материстся... чтоб никто неслышал...

vovvw писал(а):чтоб никто неслышал...

Иногда водитель начинает видеть уровень ругательст - желтая машинка.

Подскажите, у меня положения уровня кузова можно менять при открытых дверях. Это нормально? Или, например, я остановился, выключил двигатель, открыл дверь, вышел, а подвеска чуть спустилась (и это при открытой двери). В кайене знаю точно что пневма не работает при открытой двери (это чтобы дверь не погнуть об бордюр, к примеру).

Нормально, у всех так.

Gena писал(а):Нормально, у всех так.

+1

комрады, ваше мнение, не вредно для подвески оставлять машину на парковке на некоторое время в режиме ЛИФТ? просто бывает, заезжаю в гаражи по колеям снежным, в лифте ессно, поставил машину, утром выезжаю снова в тех же "дорожных условиях" опять в лифте... удобно не опускать машину на время стоянки... или лучше на время стяонки приводить к стоку?

зы: и еще вопрос: кратко, очень временно, для преодоления экстра неровностей можно ли машину перевести в режим ДОМКРАТ (или что нибудь выше ЛИФТа)?

домкрат- не поднимает машину!...то что в лифте поифиг!....и всем совет-ездить в комфорте или динамике-авто-постоянно качает систему с чего снижается ресурс

siroga писал(а):и всем совет-ездить в комфорте или динамике-авто-постоянно качает систему с чего снижается ресурс

постоянно качает в автоматическом режиме? почему?
а в комфорте не качает?

нет