AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет друзья авосечники! в последнее время стал замечать, компрессор работает, потом выключается и загорается желтенькая, лифт и динамик становятся неактивны, а если на лифте была, все остальные неактивны. после того как заглушишь ошибка пропадает. Иногда вместе с желтенькой и зеленая загорается... как на улице потеплее за день может ни разу не выскочить, как по морознее несколько раз... В лифт стала очень долго поднимать еще...
С чего начать искать неисправность???

Быстрей всего компрессор но если говорите что как потеплеет то лучше то можит быть из за конденсата в системе.

Осенью заменил селикагель, хотя и старый был сухой, влага маловероятна, никто не знает с туарега компрессор по креплениям и разьемам подходит?

поменяйте цилиндр и кольцо.

Компрессор подходит. У меня была такая же проблема, все прошло после замены компрессора. С кольцом и цилиндром кроить не стал. Поставил от 220 Wabco, тема есть на форуме. Все стало как родное

Trochanter писал(а): ↑Сб фев 17, 2018 8:36 pm кроить не стал

так меняют машину, когда пепельницы полные )

Мои всегда пустые

Скиньте пожалуйста номерки кольцаи гильзы кто знает

Их полно на авито зайдитеии увидите.

Trochanter, "Все правильно сделал"(С)
shtepa, Вадим Николаевич, я буду злорадствовать, когда компрессор опять умрет. И, думаю, скоро.

Akin писал(а): ↑Пн фев 19, 2018 6:41 pm опять умрет. И, думаю, скоро.

почему?


комплект поршень+кольцо с али работает 9 месяцев. По прогнозам должен был крякнуть уже пару раз.

Вадим Николаевич, твоя харизма и энергетика благотворно влияет на качество ставимых тобой запчастей. Уверен, что и в строительстве ты часто ставишь такие же запчасти. И я ставлю. Но советуем друзьям оптимальные решения с точки зрения цены/качества. Компрессор от мерса стоит не сильно дороже хорошего полного ремкомплекта и в пять раз дешевле оригинального. И если переборка бесплатна, то еще есть может смысл. А если за переборку платить, а не просто за замену? Уже и до нового протестированного на заводе насоса недалеко.

Да я шучу. На самом деле и ремкомплекты ходят долго. Если правильно собраны, если корпус компрессора не гнилой, если соединения не травят, клапан давления исправен, система герметична и т.д. Если есть время и деньги проверять или еще лучше делать своими руками, то да. Ремкомплект имеет место быть.

я ставлю ремкомплекты и прочее на свой страх и риск под свою ответственность. Рекомендовать не стану, просто отмечаю, что есть и иные варианты. Материалы в работе стараюсь применять самые лучшие, или почти самые. А вот плательщики наоборот ))

shtepa писал(а): ↑Пн фев 19, 2018 9:49 pmМатериалы в работе стараюсь применять самые лучшие, или почти самые. А вот плательщики наоборот ))

Вот и я о том же. А тут плательщик ты.
Распространи свои взгляды по ремонту домов на ремонт машин.

Akin писал(а): ↑Вт фев 20, 2018 4:52 pm взгляды по ремонту домов

я их не ремонтирую, но в принципе понятно)

Всех с Новым годом! Здоровья и благополучия...
Коллеги, эти же ошибки. Но интересная ситуация, если на улице -8 и ниже, то перед падает, на правую сторону больше на 2,5 см чем левая. Если теплее то не падает вообще или припадет немного. Интересно, то что при запуске ДВС перед может подняться в течении 8-10 сек в лифт, а может и остаться как есть. Вчера так и было (t -11), завел, перед не поднялся, машинки моргали, потом зеленая потухла, осталась не моргающая желтая, пока устанавливал на другой ноутбук и настраивал VSDC, машина прогрелась, перед лежит. Перезапустил машину, загорелись обе машинки и через 8-10 сек машина в лифте. Сегодня (t-14) завел, перед поднялся за 10 сек. Доехал на работу (30 минут), по пути на 5-8 сек моргнула желтая машинка, оставил на стоянке, пока курил правая сторона упала под арку (3 см), левая тоже (1 см). В обед завел, перед не поднялся. Вечер (t-8), решил доехать до дома, машинки моргают, сначала обе, потом только зеленая.
Приехал, но прежде чем парковаться как обычно, заглушил машину на минуту. Завел, обе машинки поморгали 8 сек, машина в лифте. Коллеги, куда смотреть (конденсат, компрессор, правая передняя стойка)?
Компрессор ремонтировали в декабре 2020: переборка и гильзовка цилиндра, правую стойку снимали, утечек не нашли. Попутно спрошу: левая стойка, поставили от обычной А8, правая родная спортподевеска, они отличаются, то чем? (высота, жесткость, ход ).
Блок клапанов не менял (не было в наличии на подмену)...
Задняя часть не спускает...

Сами балоны одинаковы что на а8 что на с8 разные только амортизаторы.
Ну если ошибки те что в начале темы то это компрессор.

иоан 350, Спасибо, послезавтра к мастеру (у него ремонтируюсь по пневмоподвеске. В начале декабря, когда упал перед - диагноз: компрессор. Сделал за день. Кстати раньше машина в лифт с комфорта поднималась за 30сек.. Сейчас 8-10 сек. Перед НГ у всех куча дел да и у меня не было времени... Когда забрал машину (декабрь) потом созвонились, сказал что сам глянет компрессор и все по пневмоподвеске. В тот раз разбирали и собирали на другой СТО. К ним просто отвезли детали, которые были под подозрением.