AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

собственно интересен этот режим или у меня косяк с пневмой.а имено опускаю в динамик загорается зеленая машинка ,и в комфорте еду более 120 км она тоже загорается ,хотя в комфорте не должна опускаться как в режиме автомат.
вопрос в чем косяк кто подскажет.
адаптацию делал , ошибок по пневме нет.
из не стандартного это кодировка пневмы 188 прежний хозяин поднял чтоб резю по больше поставить ,ездил на 255 на 50 р19 все подкрылки затер.
кодировку обычную 155 не пробовал .может кто в курсе проблемы
в целом все работает все лето ездил в динамике и машинка горела, но андрей из костромы меня за прикалывал этой машинкой

Она и должна гореть в динамике ,только на рейстайлинге она негорит, а лиш загорается при заводке авто секунды на 2-3,а вот почему она загорается в комфорте этого незнаю.

У меня не горит вообще, только при заводке секунду! Но у меня пневма в спортивном исполнении

И блок пневмы наверное после 2005 года.

Почему тогда у меня горит только несколько секунд при заводке? И горит тогда,когда пневма ниже нормы,в основном это в зимний период,и когда компрессор накачает до нормы,то сразу гаснет.При езде в режиме Динамик не горит.
Загорается ещё тогда,когда режим подвески ставишь в "Авто" и при условии что скорость выше 120км.ч.То есть она сигнализирует о том что клиренс авто уменьшился на 25мм.

У меня горит когда постояла и сдулась, пока не накачается, это пару сек.
Или в процессе опускания подвески. Т.е. при достижении скорости или при ручном переводе в дайнамик

44193pch писал(а): ↑Пн дек 04, 2017 9:50 pmадаптацию делал

делал при какой кодировке пневмы?

44193pch писал(а): ↑Пн дек 04, 2017 9:50 pmвсе лето ездил в динамике

смысл ставить 88 кодировку и ездить в динамике?
попробуй поставить 55 кодировку и прокатись в комфорте на скорости

Адаптацию на 188 кодировке.
Зимой в комфорте пузом не цепляются.в этом смысл

адаптацию пневмы делают только на 55 кодировке. поправте если я не прав

jelowsss писал(а): ↑Вт дек 05, 2017 8:15 amсмысл ставить 88 кодировку и ездить в динамике?

типа я заниженный паркетник с пневмой.
А8 в лифте вполне можно назвать паркетником, особенно с 88 кодировкой.

jelowsss писал(а): ↑Вт дек 05, 2017 8:46 amадаптацию пневмы делают только на 55 кодировке. поправте если я не прав

тут надо проверять методом тыка
есть два варианта
1. при адаптации игнорируются значения кодировки высоты
2. при адаптации надо корректировать вводимые знанечения на величину изменения кодировки высоты(маловероятно)

АндрейS8 писал(а): ↑Вт дек 05, 2017 1:39 amПочему тогда у меня горит только несколько секунд при заводке? И горит тогда,когда пневма ниже нормы,в основном это в зимний период,и когда компрессор накачает до нормы,то сразу гаснет.При езде в режиме Динамик не горит.
Загорается ещё тогда,когда режим подвески ставишь в "Авто" и при условии что скорость выше 120км.ч.То есть она сигнализирует о том что клиренс авто уменьшился на 25мм.

Значит тогда я не допонял ,значит загорается на некоторое время только в авто режиме когда на скорости опускается, у меня не загорается в данном режиме только при заводке мотора если оставлял в режиме динамик.

иоан 350, значит у тебя подвеска спускает. может быть на пару миллиметров и лампа горит пока она не выровняется.
на скорости ты можешь не замечать, подвеска не сразу опускается, надо проехать некоторое время и потом вроде не 120, а 125.

нее она предупреждает о том что машина в динамике.

какоето странное предупреждение, логичнобы чтобы оно горело всегда.

alex6999 писал(а): ↑Вт дек 05, 2017 9:43 amтут надо проверять методом тыка

лично у меня когда стояла другая кодировка блока, калибровка пневмы не запускалась. только когда выставил 55 кодировку все пошло

Адаптация норм проходит.ток база перед 431 мм а зад 416мм

И у меня в динамике всегда горит она.

С 188кодировкой в лифте но низкого места у меня 18.5 мм как жип и резя 235 на 50 р19

Всем привет, нужна помощь не могу разобраться с пневмой, в режиме лифт работает нормально а в других режимах сразу падает морда, когда упавшая морда заводишь машину морда не может подняться пока не поможешь домнкратом, менял датчик просвета передний левый так как замечал что падает с начало левая передняя сторона, замена не дала результата, хотел поменять блок клапонов купил б/у поставил появилась ошибка 01768 и компрессор не включается вернул свой блок клапонов все нормально ошибок нет но режим только лифт, если проезжаю по плохой дороге где машину сильно качает то сразу начинает спускаться падает морда кто может сталкивался с такой проблемой.

А в лифт сама подымается или тоже с помощью домкрата.
У вас быстрей всего либо стойки травять либо компрессор дохлый или все вместе.

Я тоже думал стойка травит но проверил сверху залил водички вроде всё впорядке, если с утра то сама поднимается морда если ездил и вдруг получилось что упал передок то не может подняться немного поднимается и дальше не может подняться компрессор работает и выключается от перегрева и передок сразу на глазах падает воздух слышно как будто с компрессора выпускает но если машину оставить полчаса или час то поднимается без проблем.

На блоке клапонов есть небольшая выпуклость

Быстрей всего виной компрессор или где-то воздух пропускает какая то трубка.
снимайте передний подкрылок и смотрите возле компрессора.

и сверху водичка это тока салент проверил а может и сама стойка дырявая

Серёга,если летом не падает,а зимой падает,то это только с/блоки.Сам баллон если дырявый,то он и в африке дырявый,а вот с/блоки на морозе дубеют и начинают пропускать.