AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток, дорогие форумчане! Не один раз помог ваш форум в эксплуатации и техобслуживании А8 D3 без лишних затрат и потерь времени. Пришла беда откуда <strike>не</strike> ждали. После недели стоянки падать морда начала на D3. Желтая & зеленая машинки - это понятно, у многих было. RTFM. Да-да-да. Читай ошибки e t.c. Однако пошел другим путем: открыл капот, снял кожух, защитные пыльники (сверху) и О УЖАС! Травит, как с пульверизатора! При чем, качаем кузов: вверх - вниз, - вверх - вниз. И: давишь вниз - звук травления проходит, по инерции кузов вверх - травит в три раза сильнее, как буд-то что-то пережимается - отпускается... Что это? Рукав? Сайлент? Ктулху? Мылить - безрезультативно, т.к. расход воздуха примерно равен производительности компрессора.

А как до него добраться, демонтировать, заменить? Нужны спецоперации?

Нужны. Баллон в переборку.

Это фатально?

Думаю что нет но нужно перед установкой на место промазать герметиком.

Если это место не является герметичным,а герметичность сохраняется за счёт резинового кольца,то и нет проблем.Если же это является местом плотной стыковки через медную шайбочку,то ни какой герметик не поможет-его выдавит на раз.

В стакане под пыльником, где расположен аммортизатор, вытекло масло, грамм 10. Амморту хана?

И ещё: заменить сайлентблок в стакане, без снятия подушки, я так понимаю не реально?