AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Есть мысли поставить в багажник или вместо запаски доп. компрессор. Схема простая:
Компрессор - беркут р20 или р24
Фильтр влагаотделитель 4324100202
Датчик на 12-13 бар
Обратный клапан, camozzi серия VNR
Релюшка на вкл/выкл компрессора 8K0951253, 4H0951253A
Предохранитель 30А
Краник - в любой момент можно отключить эту доп. систему
Все это подключить напрямую к ресиверу.
Плюсы:
Одновременно не сдохнут) - повысить надежность пневмы
Снять нагрузку с родного комрессора. (Он вообще будет включаться?)
Можно смело ставить пневмо- гудки/подкачки...
Фильтр влаги легко меняется
Дешевле и надежней, чем восстановить родной компрессор
Минусы:
Не знаю. В процессе эксплуатации будет видно.

Можно, конечно, поставить эту схему вместо родного копрессора, но:
Пространство ограничено
Не самое удачное место для компрессора - пыль, вода...

Кто, что думает, посоветует? Может уже делал кто? Беркут норм? Или плохая идея?

Идея интересная. Подпишусь.

Я бы тоже поставил бы второй компрессор с подключением к пневмогудку, но стоит еще один ресивер поставить, наверное.

А в чем сакральный смысл? Я не понял пока. Ну там про пмевмосигнал понятно.... но стоит ли он всего этого?

Не проще ли родной компрессор сделать исправным/новым. А так слегка на какую то фобию смахивает

Разве ремкомплект компрессора такой дорогой что дешевле внедрить второй не оригинальный, ,не родной компрессор!?
Перебрать свой компрессор и не заморачиваться.Если стенки цилиндра не изношенны,то можно купить только кольцо,по моему отдельно продаётся.На Q7 кольцо с прокладками около 2500р. вышло.Фильтр от грузовика 1000р. что бы взять там абсорбент (влагоотделитель).

Павлучио писал(а):про пмевмосигнал понятно.

Только для этого и хочется.

Павлучио писал(а):стоит ли он всего этого?

Стоит 100%
Сейчас думаю вновь поставить, привык уже, что можно гуднуть как следует. Кстати, при правильном своевременном использовании снижает количество аварийных ситуаций.

Akin писал(а):снижает количество аварийных ситуаций

и увеличивает количество седых водителей.

Мне очень нравится исполнение в бмв Х5 - может взять за основу и не изобретать велосипед.
Как раз готовый комплект под запаску.

artey писал(а):Фильтр от грузовика 1000р. что бы взять там абсорбент (влагоотделитель).

Пакетики с абсорбентом по 500руб.продают.

VLADIMIR85 писал(а):нравится исполнение в бмв Х5

Его спокойно можно установить на родное место и не изобретать велосипед.В багажнике можно рассматривать как дополнительный,например для гудка.

_SauBeR_ писал(а):Не самое удачное место для компрессора - пыль, вода...

Если стоит защита,то ни какой грязи там нет.В целом компрессор герметичный а воздух берёт из под крыла через фильтр/глушитель.

shtepa писал(а):увеличивает количество седых водителей

Не водителей а пешеходов.

_SauBeR_ писал(а):Есть мысли поставить в багажник или вместо запаски доп. компрессор.

За чем тебе дублирование системы , ты эксплуатировать авто собрался на Луне или Марсе ? Тогда продублируй двигатель и коробку а начни с самого главного тормозов ! По чему тебе в голову не пришла такая мысль?

АндрейS8 писал(а):Его спокойно можно установить на родное место и не изобретать велосипед.В багажнике можно рассматривать как дополнительный,например для гудка.

На родном месте стоит-родной), а этот именно в исполнении под запаску с шумкой и внешним корпусом, а там уже хозяин барин для чего он там стоит. Хоть для гудка, хоть для подкачки колес. Я имел ввиду уже готовый комплект для инсталляции в запаску, а не вместо и работать будет тихо. Я на X5 даже не слышу когда он включается- икс также на полной пневме. Как-то так)

Vitas писал(а):За чем тебе дублирование системы

Мало ли что? А тут бац и уже есть!

Истинно военный подход.
Дублируй, я за!

АндрейS8 писал(а):

shtepa писал(а): увеличивает количество седых водителей

Не водителей а пешеходов.

Нет, как раз седеют водители, пешеходы просто сразу отходят.

Тогда уже и пневму штатную выкинуть и поставить нормальную.

Тогда уж выкинуть Д3, ибо в стоке вообще беспонтовая

Компрессор еще можно поставить с правой стороны под передний подкрылок ,незнаю конечно как на 4,2 моторе сколько там места но на трехлитровом там места ,что можно два воткнуть.

Если убрать катализаторы и соответственно выкинуть продувочный вентилятор,то тоже можно будет установить.

Незнаю у меня в передней части под фарой места под целых два,я не думаю что в 4,2 там катализаторы идут.

Не катализаторы а "пылесос"для продувки катализаторов))))

Он у меня тоже есть но ниже.А сверху пусто.

Вставлять замучаешься.Там же площадка рамки "телевизора"закрывает доступ.

AX340 CARGEN, Колодка подключения или AX3402 CARGEN, Колодка подключения
FHC10385 MEGAPOWER, Держатель флажкового предохранителя
432 410 000 0, Осушитель воздуха в сборе аналог Wabco (СТМ S.I.L.A.) или WABCO 4324101027 и куча аналогов...
2-ой ресивер подключить к родному через обратный клапан, camozzi серия VNR

shtepa писал(а):

Akin писал(а):снижает количество аварийных ситуаций

и увеличивает количество седых водителей.

При дтп седеют оба водителя) а так поседеет только тупящий)