AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Привет всем!

Вопросы:
1. какой спирт использовать для промывки/продувки системы для устранения конденсата?
2. "селикагель" какой и где его берут )) (если он из рем.комплекта, то номер рем.комплекта я уже нарыл: 100 698 010 A)

Заранее благодарен!


Проблема:
Ложимся на морозе ниже -15.

Полезная инфа. Ветку по теме прочел, но самое полезное (для меня) человек (Kalash; в 2011 году) пишет:
"В компрессоре, внутри, должен быть влагоотделитель (селикагель) нужно заменить. И систему промыть одни шприцом спирта, потом открыть клапан и выпустить пары спирта наружу вместе с влагой. Таким образом лечат от влаги все пневмоподвески".

A8D3-2006-77 писал(а): "селикагель" какой и где его берут

На Авито 500руб.пакетик .

A8D3-2006-77 писал(а):Ложимся на морозе ниже -15.

Возможно что дубеет верхний с/блок на стойке и он начинает пропускать.Либо надо подтянуть все гайки/штуцера на трубках,в том числе и на блоке клапанов ключиком на "10".Но тянуть без фонатизма,иначе можно сломать.

Андрей, спасибо. Занимаемся этим глюком с начала холодов. Сайленты проверяли. Штуцера тоже. Остановились на теории о конденсате. Авито прошерстил. "Ремкомплект осушителя пневмоподвески" - видимо то что я должен был найти на Авито. 4000 руб. Пакетик туда входит. Отдельно не видать что-то.

A8D3-2006-77 писал(а):1. какой спирт использовать для промывки/продувки системы для устранения конденсата?

В магазине для грузовых спец приблуда с присадками.

Симптоматика умершего силикагеля обычно такая - при понижении наружной температуры компрессор не накачивает систему из-за замерзшего осушителя. Загорается желтая лампа, режимы в мми становятся серыми. Если есть даже микроутечка в системе, машина постепенно падает, тогда загорается и зеленая лампа.
Достаточно загнать машину в тепло, работоспособность восстанавливается.
Если утечек нет, можно и неделю ездить без снижения уровня.

Спасибо. Система накачивается. Но при температурах ниже -15 стравливает. Медленно. Нос опускается. Через 2 часа видно что машина стоит уже не ровно. За ночь - нос ложится полностью за ночь а зад из "лифта" превращается в "дайнемик".

По заду есть еще прикол.
Иногда, вообще, в движении, происходит следующее: зад (только зад) падает на землю полностью (ниже чем дайнемик, колесо уходит в арку). Надо заглушить. Подождать 5-10 минут и запустить двигатель. Положение стабилизируется. Это только в мороз. Летом - все замечательно.

Тамплиер писал(а):

A8D3-2006-77 писал(а):1. какой спирт использовать для промывки/продувки системы для устранения конденсата?

В магазине для грузовых спец приблуда с присадками.

Благодарю вас. А по конкретнее, не уточните. Я не уверен, что "Приблуда с присадками" написано на этикетке ))) И еще. Вы это побывали? Или - "теоретически"?

Не нужно цитировать предыдущее сообщение, пункт правил 3.3.11

A8D3-2006-77 писал(а):Система накачивается.

Не силикогель тогда.

A8D3-2006-77 писал(а):при температурах ниже -15 стравливает. Медленно. Нос опускается.

Значит, травит таки стойка или пневмопровод, перед.

A8D3-2006-77 писал(а):в движении, происходит следующее: зад (только зад) падает на землю полностью

Похоже на подмерзание блока клапанов и некорректную работу компрессора. Нужно ошибки анализировать.

Силикагель можно вытащить из фильтра от пневматики грузовиков. Найдешь номер фильтра скинь сюда.

Применяется практически в каждой машине в которой пневма. Отсюда и разнообразность сего продукта как по цене так и по качеству. Есть желание углубитесь и опять же желание поможет объясниться с продавцом в ближайшем магазине.

A8D3-2006-77 писал(а):4000 руб. Пакетик туда входит.

Вот по этой ссылке я покупал цилиндр и кольцо.Осушитель не входит.Его цена отдельно от комплекта=500руб.
https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _903194358

Akin писал(а):Симптоматика умершего силикагеля обычно такая - при понижении наружной температуры компрессор не накачивает систему из-за замерзшего осушителя. Загорается желтая лампа, режимы в мми становятся серыми. Если есть даже микроутечка в системе, машина постепенно падает, тогда загорается и зеленая лампа.
Достаточно загнать машину в тепло, работоспособность восстанавливается.
Если утечек нет, можно и неделю ездить без снижения уровня.

Слава, привет! У меня ситуация похожая! Но ничего не падает, но желтая машинка загорается, хоть ты тресни!

Trochanter Поменяй осушитель, должно помочь.

A8D3-2006-77 писал(а):Андрей, спасибо. Занимаемся этим глюком с начала холодов. Сайленты проверяли. Штуцера тоже. Остановились на теории о конденсате. Авито прошерстил. "Ремкомплект осушителя пневмоподвески" - видимо то что я должен был найти на Авито. 4000 руб. Пакетик туда входит. Отдельно не видать что-то.

на драйве ребята писали, продается влагоотделитель для пнвмосистемы фур стоит не дорого разбираешь его оттуда использовать селикогель

Друзья!
Очень признателен за Ваши советы и участие!
Начну разбираться с проблемой, и, если будет интересный опыт - обязательно поделюсь.

4324100202 номер фильтра на 13 бар

Wabco 830 702 087 4 - антифриз для пневмосистем,для удаления влаги. Заливают примерно 100мл. Отзывы разные,кто говорит стоит заливать,кто говорит что не стоит.

Wabco 432 410 222 7 - фильтр осушитель от грузовика.Разрезается корпус и достаётся абсорбент.С одного фильтра хватит на замен 7 точно.

artey писал(а):С одного фильтра хватит на замен 7 точно

Выгодно.
А если кто не хочет заморачиваться с резкой фильтра,то- https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i ... _888134267