AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Добрый вечер!Вобщем ситуация такая глючили оба датчика дорожного просвета,все заменил сделал,в 34 блоке в показаниях в 4й и 5й группе все отражается,.но висит постоянная ошибка 01487 функциональная проверка и не стирается,вернее трется на секунду и в этот момент на дисплее загораются все режимы и через секунду опять тухнет(иногда вместе с этой ошибкой выскакивает замыкание на другой клапан,но что за клапан я не могу понять,то есть ошибка так же одна 01487),при этом не дает сделать калибровку,даже не знаю куда копать,блок управления отдавал электронщикам,все проверили,говорят живой,куда еще нужно смотреть???

Попробуйте закодировать блок заново

И вот еще такой трабл,простоит ночь без аккумулятора,и пока не выедешь на ней все работает,единственная ошибка по датчику угла поворота висит,как только выезжаешь и есп тухнет ,тут же лезет опять ошибка 01487!

Скорее всего блоку пневмы конец, он практически не диагностируется...

Завтра выложу показания в 34 блоке в 4 и 5 канале,они по моему очень разные,в смысле левые и правые,может еще оттуда ноги растут по ошибке,не знаю получиться ли сделать калибровку,ведь перед ней должны все ошибки быть устранены!

Вобщем сделал калибровку и теперь перед лежит,зад в лифте,ошибок нет,куда копать подскажите?

Проверить правильность установки тяг датчиков дорожного просвета, если стоят правильно, смело примерять другой блок управления и адаптировать/калибровать на нем.

Akin писал(а):Проверить правильность установки тяг датчиков дорожного просвета, если стоят правильно, смело примерять другой блок управления и адаптировать/калибровать на нем.

Итак компрессор работает,накачивает по показаниям 7 бар и вырубается,в это время его температура не более 20 градусов,и морда также на полу(подымается незначительно),зад задран,иногда лезет ошибка 01400,такое ощущение как будто калибровка ей не нравиться,она думает что уже встала в нормальное положение,но при этом морду не подняла!Калибровку делал три раза и безрезультатно!А еще ведь если подкидывать другой блок,его нужно прописывать,чего я к сожалению не умею,сейчас скину показания 4й и 5й группы,какие-то они корявые,я так думаю!

Юрий Андреевич писал(а):его нужно прописывать

Не нужно. Защиты компонентов на пневме нет, только кодировка и калибровка.

Юрий Андреевич писал(а):7 бар

Мало.

Юрий Андреевич писал(а):такое ощущение как будто калибровка ей не нравиться,она думает что уже встала в нормальное положение,но при этом морду не подняла!

Так бывает, когда тяги на датчике смотрят в другую сторону.

Но до калибровки,она стояла ровно и висела постоянная ошибка по проверке функции системы,и во время стирания этой ошибки поднималась и опускалась как положено!То есть я смело могу прикупить блок управления и переставить его,при этом его не нужно прописывать?А с фаетона подойдет интересно?Так на сколько я помню там по другому тяги не поставишь?Завтра гляну на них

Юрий Андреевич писал(а):То есть я смело могу прикупить блок управления и переставить его,при этом его не нужно прописывать

У дилеров не нужно, нужно кодировать обычным шнурком.

Юрий Андреевич писал(а):А с фаетона подойдет интересно?

Нет. И с любой другой машины, как не странно, не подойдет.

Юрий Андреевич писал(а):Так на сколько я помню там по другому тяги не поставишь?Завтра гляну на них

Еще как поставишь. Частая проблема.

Вот мои показания в 34 блоке 4я и 5я группа

Передний правый датчик не в диапазоне.

А сколько он должен показывать?И в чем может быть причина?

В датчике, в тяге (неправильно установлена), в проводке/фишке.

Исправился!А как узнать в датчике ли причина?Блок управления может себя так вести?Но ведь до этого он также показывал в минус и она нормально стояла,я кстати на тауреге тоже смотрел эти группы,по моему там тоже одна сторона в минус показывала!

Так.
Начнем сначала. Нужны подробности.

Юрий Андреевич писал(а):Вобщем ситуация такая глючили оба датчика дорожного просвета,все заменил сделал,

Как именно начали глючить? Какие именно датчики? На какие поменяли, точные номера, новые, бу?

Юрий Андреевич писал(а):Вобщем сделал калибровку и теперь перед лежит,зад в лифте,ошибок нет

Чем делалась калибровка и как?
Фото установленных датчиков можно?

На левой стороне(перед) пропадали показания в 4й или 5й группе(уже не помню),значит левый датчик передний был поменян на фаетоновский(б/у),а на правом просто почистил фишку от окисления и показания появились,машина стояла ровно,горели все режимы на дисплее,ошибок не было,но после поездки более 1 минуты,тухли два режима на дисплее и появлялась ошибка 01487,решено было сделать калибровку(лаунч икс 431),и после этого морда лежит,а зад в лифте,при этом ошибок нет!

Передние датчики должны быть с одинаковой буквой в конце номера. Иначе калибровка может приводить к плачевным результатам.
Датчик от фаэтона другой. Нужно ставить от А8, причем только с правильной буквой.

И нужно фото установленного переднего датчика, хочу посмотреть, правильно ли он стоит.