AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вобщем проблема такая. Облазил весь форум, искал по коду ошибки, просил помощи Akina , все впустую
Выскакивает ошибка по пневме 01400 -Регулировка уровня Выше верхнего предела регулирования Прерывистый. По факту происходит следующее: отказывается опускаться зад машины. То есть при переводе, например, из комфорта в динамик или из лифта в комфорт ну или другие вариации связанные с опусканием авто, перед опускается без проблем а вот жопа не хочет (если машина стоит то ошибка выскакивает в 99% попыток, если в движении то 50/50, но даже при положительном результате мурыжит минуту наверно). Грешили на закисшие клапана на задних стойках, нашел...поставил новые оригинал (кстати огромная проблема так как они идут только со стойками в сборе, просба не путать со штуцерами которые можно найти в экзисте)- без результата, пробовали ставить другой клапан сброса на компрессоре (хотя морда опускается ведь) - результат нулевой.
У кого какие мысли????!!!!
Да забыл написать про еще одно наблюдение: недалече открыл багажник и попросил товарища присесть в момент спуска и о чудо секунд 20-30 машина опускается даже в статичном положении. Если я сажусь то не реагирует на меня. Товарищ то у меня около 170 кг, мой центнер не катит, правда и это не спасает так как после того как балласт встает естественно подвеска будучи под нагрузкой становится выше и опуститься снова не в состоянии. Не знаю связано это с самой проблемой или просто совпадение но решил все наблюдения описать
П О М О Г И Т Е!!!!

После чего это случилось? Адаптацию делали?

Один из задних датчиков врет

трубки продуть, посмотри, может какая часть резинового уплотнения там в трубке забилась или трубка может заломана

_SauBeR_ писал(а):После чего это случилось? Адаптацию делали?

Трудно сказать после чего так как ранее была проблема с компрессором и я старался с пневмой лишний раз не баловаться. Потом поменял компрессор, вот тогда и обратил на это внимание. Но на старом компрессоре она падала без проблем, при чем на пузо . Адаптацию не делал!!! Собираюсь этот вариант попробовать

gomzius писал(а):трубки продуть, посмотри, может какая часть резинового уплотнения там в трубке забилась или трубка может заломана

Да, буду снимать подкрылок, отсоединять трубки от блока клапанов, продувать. Заодно и сам блок клапанов почистим! Чуть позже отпишусь

Датчик только методом тыка, найти донара разве что. Ошибок по ним нет.
Другой раз наблюдал картину, перед опускается и зад тоже визуально начинает опускаться, опустится сантиметра на 2 потом задумается и снова в верх подымается и по второму кругу пока ошибка не вылезет. Может действительно в какой то позиции от датчика сигнала нет, хотя ошибок повторюсь по датчикам уровня нет

Посмотри в измерениях данные с датчиков

Я бы начал с датчиков, есть же разница в движении или при нагрузке выскакивает ошибка.

Ребята, спасибо всем кто откликнулся!!! Проблема решена ., над которой ломали голову не один человек около года. Все оказалось настолько просто, что диву даешься. Сейчас распишу поподробнее
Как оказалось появление проблемы напрямую было связано с заменой компрессора. И искать сразу надо было там. Как я писал ранее около года назад я поставил новый компрессор. Купил Wabco на мерседес. Все сделали как надо: поставили клапан сброса с моего старого родного компрессора, датчик температуры, фишки и тд. Проблема была , так сказать в устройстве выпуска воздуха (не знаю как назвать правильно). Что б было понятней вот фото. Вот под этой беленькой крышечкой простейший механизм из пластмасски пружинки и резинки, которая тупо закрывает дырочку для спуска воздуха. Поднимается пружинка я так понимаю просто давлением спускаемого воздуха создаваемого массой авто. Так вот как оказалось в компрессоре для мерседеса таких пружинок две: одна тонкая длинная, вторая потолще и по короче (на фото справа видна вторая). А в аудюшечном компрессоре она одна- тонкая длинная(узнал просто разобрав мой старый родной компрессор). Видимо мерс потяжелее и спокойно давление хватало что б приподнять резинку преодолевая усилия этих двух пружин, а в ауди нехватало. Мы просто убрали вторую ненужную пружину и о чудо, машина стала опускаться как положено. Добавлю что колупались мы часов шесть, чего только не перепробовали, и залесть в этот механизм решили наверно уже на шестом часу!!!
P.S. Я думаю что сие надо обязательно взять на заметку все кто ставит мерсовские компрессора!!!
Всем спасибо

Полфорума ставили мерсовские, я также - все работало. Сейчас ставим любые - мерс,бмв - также все работает. Просто в твоем был косяк кокой-то

Aleks+VB писал(а):Полфорума ставили мерсовские, я также - все работало. Сейчас ставим любые - мерс,бмв - также все работает. Просто в твоем был косяк кокой-то

Я тоже так думаю!!! Может вся пневма уже подсажена, что то забито, блок клапанов уже не новый. Но суть в том что в компрессоре для ауди действительно одна пружина а для мерса две (разбирал сегодня еще два компрессора что бы на 100% убедиться)