AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте, подвеска в comfort жесткая, поможет ли адаптация сделать мягче?

svmessage нет

Ну есть же темы по калибровке подвески. Там сложно вопросы задавать по профилю, а перед этим попробовать ответы найти самостоятельно?

моя после адаптации стала заметно мягче.

Ясно спасибо, надеюсь и моя станет.

Предыдущая машина стала как конь, после поломки датчика положения кузова (переднего правого)!

aleksandr5555 писал(а):моя после адаптации

Что за адаптация? Может калибровка? Так калибруется вроде только высота.

Не знаю, может калибровка, кто-то говорит что после адаптации мягче, у кого-то без изменений, в сервисе говорят, что сбросят все настройки подвески и пропишут, не знаю будет лучше или нет.

ZhAmAn писал(а):Так калибруется вроде только высота.

Правильно - ВЫСОТА! Но если все колеса на разных высотах!? То на машине как на колу!!! Калибровка помогает более-менее выставить одинаковую высоту передней оси и высоту задней оси по отношению к спаренным колесам, что приводит к правильному распределению нагрузки на оси и соответственно улучшить амортизирующие характеристики.
Но у автора поста другая проблема и калибровка (адаптация) ему вряд ли поможет. Я думаю, там проблема с блоком клапанов или датчиком(ми). Ошибки бы посмотреть.

Fandorin писал(а):Но если все колеса на разных высотах

Так чтобы так сильно чувствовался асфальт разница должна быть в сантиметрах

Проверяли на компьютере, по подвеске ошибок нет, проблема с задней подушкой АКПП, ее нужно менять. Я вот думаю может ли компьютер из-за проблем с подушкой приводить подвеску в жесткий режим?

ZhAmAn писал(а):Так чтобы так сильно чувствовался асфальт разница должна быть в сантиметрах

У меня спереди было почти 3 см, а зад 2.2 см. причем ничего не делал. Была ошибка 01770 - Датчик темп. компрессора регулятора дорожного просвета(G290) вот из-за нее отрубало компрессор и он на каких показателях остановился, такая подвеска и была! Бардак вообще!!! Пока додумался и разобрался всех немцев матом перебрал

svmessage писал(а):ее нужно менять

Выбор у Вас не велик! Меняйте и .
Потом обязательно "Васей" почитать, скинуть все ошибки, сделать на абсолютно ровной поверхности калибровку (адаптацию) подвески С ЛИНЕЙКОЙ!!!.
P.S. Обратите внимание на давление воздуха в колесах, лучше съездить на шиномантаж и сделать балансировку (может быть кривой диск).
И Еще когда на скорости свыше 120 км/ч тормозите вибраций нет?

Нет, вибраций нет, вот там где асфальт гладкий, идет без вибраций, а вот дорога Ветеранов там асфальт мелкий камешек, вибрация на руле, педалях даже при 50км ужасно. А вообще история началась так, месяц назад купил машину, была мягкая, потом включил спорт, подвеска стала заметно жестче, загорелся датчик подвески и подвеска так и не вернулась в комфорт, в сервисе напаяли провода на датчик пневмы, ошибок теперь нет, но подвеска чувствую мягкой не стала, раньше выбоины проезжал мягко, теперь грохаюсь, переход на спорт раньше ощущался, теперь не ощущается ну и вибрация от дорожного покрытия. Вообще это мая первая машина и теперь ломаю голову, мог ли я по первости не замечать, что машина с такой жесткой подвеской, да и на дачу ездил, все ямы мягко проходил, теперь определенно жестче. По компьютеру с подвеской норм. проблема с правой подушкой АКПП, сказали нужно менять. Может ли быть такое, что из-за проблем с подушкой компьютер приводит подвеску в жесткий режим и при этом ошибок по подвеске нет?

svmessage писал(а):Может ли быть такое, что из-за проблем с подушкой компьютер приводит подвеску в жесткий режим и при этом ошибок по подвеске нет?

НЕТ!
Датчик под замену - стоит копейки (20-25$);
Подушку под замену;
Адаптацию обязательно.
Датчик дает слепые показания, меняй!

svmessage А провод, сверху который в стойку заходит, живой?

Провод вроде напояли, а датчик предыдущий хозяин сказал, что новый поставил.

Интересно, неужели как у меня было. Ошибок нет, а пневма дубовая. На форуме писал а ответов ноль. В итоге поменял: компрессор, блок клапанов, адаптация- стало получше, но не как должно быть. Далее датчики ускорения, просвета и четыре стойки -адаптация, получше но опять не так как должно быть.(есть с чем сравнивать), я не говорю про то что все разъемы и цепи прозвонили. Угорали всем сервисом. В итоге машина поехала как на надо после замены всех рычагов вместе с двумя подрамниками. Передний с подушками мотора( ошибки по ним висели), а за задний с рычагами всборе по приколу (так проще). Просто был донор с пробегом 30 тыс.(ничего не покупал из запчастей). Все снятые рычаги смотрели, все целые, есть трещинки на сайлентах но не критично должны ходить. Поведение машины поменялось на 200%, но это в моем случае. Колеса 255.40.19.

Съездил в другой сервис, нашли ошибку по датчику пневмы, убрали, стала мягкая, доехал до дома и снова жесткая.

svmessage писал(а):Съездил в другой сервис, нашли ошибку по датчику пневмы, убрали, стала мягкая, доехал до дома и снова жесткая.

Назревает вопрос про первый сервис....!
Если ошибка по датчику пневмы, то самое простое - проверка фишки на наличие зеленки и прозвон проводки! А скорее всего - датчик под замены!!! И еще, не горит ошибка по корректору фар? Если горит, то обрати внимание в темное время суток не бегает ли свет вниз-вверх, если бегает, то датчик под замену! Стоит 5-6 т.р.

Да, первый сервис не специализированный, во втором сервисе так и сказали, проводка или датчик. Спасибо за совет, буду разбираться.