AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Падала у меня морда, поднималась очень тяжело.
Начал с замены компрессора, а вернее с установки ремкосплекта WABCO. (вся поршневая новая).
Кстати, старый компрессор дывал в VCDS около 8 бар. Свежесобранный тоже дает около 8 бар.
Стал проверять стояки на предмет утечки, откручиваю трубку, принудительно накачиваю и чую как воздух из под пыльника стойки дует.
Хорошо, поменял переднюю левую стойку на восстановленную с доплатой.
После этого машина вмиг поднялась, однако все равно вася диагност пишет 8.46 бар....
При выключенном компрессоре пишет 3,5 бара.
Ошибок в пневме нет. Начал кататься, спустя некоторое время начала периодически загораться зеленая машинка. Причем загорается и через секунд 5-10 тухнет. Заметил что чаще загорается при езде по неровной дороге или при прохождении поворота.
В режим лифта машина не встает никак. Качает качает и выкидывает легендарную ошибку 01400.
Морда машины за ночь не падает. Однако как только сажусь в машину, и завожу, сразу вижу зеленый значек, который исчезает через секунд 10.
Компрессор тоже работает чудно. Могу на одном месте стоять с рабочим двигателем больше часа и он не включается. Отъеду на 20 метров и он начинает включаться постоянно с интервалом 2-3 минуты на 5-10 секунд, при этом видно невооруженным глазом, что морда машины поднимается при его работе, как только он выключается, она проседает, затем он снова включается. Как только глушу мотор- застывает и не падает.

Моргание зеленой машинки заставило меня заподозрить датчики положения кузова, однако по ним я не видел ни разу ни одной ошибки.
По режимам динамик-автомат-комфорт переключается исправно, а как на лифт ставлю, качает качает качает и выкидывает ошибку.
Если заглушить мотор и просто включить зажигание, то активны все режимы пневмы кроме ЛИФТ.

Стойки передние мылил, соединения трубок на блоке клапаном, на стойках и на компрессоре тоже мылил, нигде ничего не пузырится.
Уже даже не знаю что и думать, подскажите куда еще смотреть?
А то это многократное включение перебранного компрессора меня напрягает. Не убить бы его такими темпами....

Компрессор после ремонта мало качает. Должен до 10 хотя бы. 12-14 идеально.
Думаю здесь беда...

Утечка,можно домкратом поддомкрачивать и в определенном режиме услышишь как травит воздух,это проверка стоек,травит на переломе,часто такое бывает.Утечка по трубкам это 2 вариант,компрессор работать должен,только на скорости выше 35 км.ч,если компрессор включается и морда поднимается,выключается падает...это утечка,на перегибе баллона.

Николай II +1 -меняй компрессор

kakawyn писал(а):Утечка,можно домкратом поддомкрачивать и в определенном режиме услышишь как травит воздух,это проверка стоек,травит на переломе,часто такое бывает.Утечка по трубкам это 2 вариант,компрессор работать должен,только на скорости выше 35 км.ч,если компрессор включается и морда поднимается,выключается падает...это утечка,на перегибе баллона.

Cнимаю шяпу! Действительно зашипело при поднятии домкратом переднего правого колеса.((((
Блин, опять искать обменный пункт восстановленных стоек ((((( Когда же это немецкое порно закончится?....

F E A R писал(а):Когда же это немецкое порно закончится

когда заменишь 2 стойки,по одной это как повезет и восстановленные тоже,я ПСИХАНУЛ купил 2 новые,после секаса и забыл

Если бы они стоили по 30 тыр, то это ещё куда ни шло. Но когда они по 80т.руб., то пара стоек это уже треть стоимости машины...((((