AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем добрый день! Может кто подскажет причину и где смотреть: вся проблема сзади слева там что-то шипит после поездки. Проверял пневмостойку целая. Шипит где-то под колесом. Компьютер показал утечку воздуха в системе. Постоит минут 15 и перестает шипеть стираешь ошибку и все норм.

Kostyl писал(а):вся проблема сзади слева там что-то шипит после поездки.

бери рулетку и делай замеры сразу после остановки и через

Kostyl писал(а):минут 15

Вот может стойка и шипит, пока до определенного уровня не опустится.

Стойку проверял - целая.

Там кроме шины и стойки особо шипет то нечему

А клапана и ресивер там вроде с лева находятся.

Kostyl Так они спереди.

Ресивер сзади.

Я по ETKE смотрел сзади слева под защитой колесной арки.

serega86 Точно, извиняюсь. Опять напутал

А с ресивера может сифонить?

Так машина опускается на это колесо, когда постоит?

нет по клиренсу все в порядке.

Компрессор качает напрямую в ресивер, а с ресивера воздух идет на блок клапанов и дальше распределяется на стойки. Если стойки и блок клапанов целые, то машина не должна падать. А из ресивера в принципе может и сифонить, и потом когда заведешь включиться компрессор и будет постоянно накачивать ресивер.
Но в любом случае снимай подкрылок и брызгай все там мыльной водой, картина яснее будет.

serega86 Сергей, а вагком случайно не читает давление в ресивере?
и так, мысли вслух: подкачка стоек идет изначально из ресивера за счет остаточного давления; компрессор включается только тогда когда именно в ресивере недостаточно воздуха; а раз так, то логично попробовать вариант что перед тем как заглушить авто, поставить его в режим динамик, отключить компрессор (вынуть предохранитель) и через 15 минут (когда закончится шипение) включить режим лифт. по идее если с ресивера за 15 минут стравливает воздух, то при отключенном компрессоре машина так и останется в режиме динамик
кроме того, если причина в этом, у товарища компрессор должен работать на износ (постоянно качать)

Максим, вот по давлению ресивера в ваг коме не подскажу, как то и не смотрел даже. Помню только давление компрессора.

В блоке клапанов стоит 1 датчик...что на общее давление в контре,что на давление ресивера...Когда качает компрессор показывает давление компрессора,когда не качает давление ресивера.
компрессор должен включатся при достижении скорости выше 40 км в идеале,если ниже то есть проблема.
Если показания в вагкоме по давлению падают,это утечка.Также просто утром можно прийти включить зажигание,включить режимы подвески,если давления нет то режим лифт СЕРЫЙ,если красный активный нажимаем и смотрим,хватит воздуха поднять или нет.....