AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Всем Привет.Сильно не ругайте. Прочитал почти весь форум,голова болит,а конкретного ответа так и не нашел.Проблема вот в чем-постоянно работает компрессор(он после ремонта),проверили реле(ок).Заводишь машину загорается зеленая машинка и потом тухнет,но компрессор дальше работает.Подозрения на стойки,потому что начинаешь поддомкрачивать начинает шипеть с них(передние,зад не проверяли),даже в режиме домкрата, но машина не падает за ночь не на одну сторону,стоит ровно.В лифт нажали,минуты 4,не поднялась и лифт бывает гаснет.И самое интересное сама бывает опустится поднимется и не по одному разу.Понажимаешь на морду опускается и потом подымается.

Я думаю проблема в блоке клапанов либо в трубочках... если машина не падает

_SauBeR_Может быть.Но меня смущает

evgen2253bm писал(а): начинаешь поддомкрачивать начинает шипеть с них(передние,зад не проверяли),даже в режиме домкрата,

мою подымаем нормально не шипит,опускаем становится как надо а у него падает.Спускает воздух в компрессоре?ведь на стойках нет откуда спускать(кроме штуцеров)?Как работает и за что отвечает блок клапанов.

блок клапанов отвечает за распределение необходимого количества воздуха по стойкам, в какую надо добавить, в такую и дует

evgen2253bm а что, компрессор после заводки молотит вообще не переставая???

jelowsssДа работает без остановок.

Ну вообще то если машину поднимать домкратом, то предварительно следует включить сначала функцию домкрат. Гадать и размышлять можно много, можно и датчики положения кузова проверить, а можно и диагностический шнурок подключить и считать ошибки. Так быстрей и надёжней.

sergey_cityИзвиняюсь не написал,но ошибок нет.Я в своей не включаю режим домкрата так как ММИ пока не работает,поменял все колеса поднимая домкратом,и машина стоит как стояла.А у друга даже при включеном режиме при подъеме начинает шипеть все равно как со стойки,но я так понимаю давление должно стравливаться с компрессора.

evgen2253bm избыток стравливает клапан. машину нельзя поднимать без включения режима домкрат. ошибки должны быть, только надо поймать их

я конечно не знаток, так что поправьте кто знает
схема работы пневмы следующая: есть компрессор который качает воздух в рессивер, далее от рессивера идет распределение воздуха по стойкам через блок клапанов. компрессор должен включатся и отключатся по сигналу реле компрессора и докачивать в рессивер воздух до определенного уровня. вывод - либо все таки реле дохлое, либо клапан стравливания излишков воздуха в блоке клапанов работает неправильно и тупо травит воздух, либо сама стойка (а может и не одна ).
в любом случае, при работе компрессора происходит его нагрев, добавлю быстрый нагрев и компрессор в любом случае должен отключиться из-за перегрева, иначе он просто сгорит. если есть утечка воздуха из системы, то ошибки должны быть по любому. я бы все таки смотрел в первую очередь реле и блок клапанов, имхо...
неплохо бы посмотреть давление в каждой стойке (могу ошибаться но по переду вроде 9 атмосфер должно быть, по заду 6) и вроде 2 канал пневмы (сколько качает компрессор, какая его температура). а то действительно еще сгорит

Спасибо,будем разбираться дальше.

Стойка твоя приплыла..Спускает на перегибе.

kakawynВот и я об этом думаю. А товарищ говорит ,тогда почему за ночь не спускает.Для полной уверенности я ему предложил на ночь поставить в Лифт,но она не накачала.При подымании домкратом стойка распрямляется и спускает.Так?

evgen2253bm писал(а): спускает.Так?

Именно,у меня 2 такие стойки есть,спускают из комфорта в динамик и стоят хоть неделю.....

sergey_city писал(а):машину нельзя поднимать без включения режима домкрат.

Это почему?

kakawyn если я не ошибаюсь включение этого режима отключает работу датчиков дорожного просвета. Те в свою очередь не дают команды мозгам на включения компрессора и тот с ума не сходит на сколько ему нужно накачивать балоны.

sergey_city
Это если домкратить при заведенной или если зажигание включено.
Если одну ось целиком поднимать или же на подъемнике,то можно не включать.
Если же одно колесо домкратом вывешивать то ЖЕЛАТЕЛЬНО ВКЛЮЧИТЬ.
желательно,потому-что,бу будет пытаться опустить машину и выпустит воздух из стойки.После опускания авто,его нужно будет завести и ждать,пока накачается воздух в стойку.Хотя в стоки остаток воздуха всегда ЕСТЬ он выпускается либо при дырке или же специально открутить аварийный штуцер.
Поэтому режим домкрат необходим исключительно для удобства.......На пузе машина лежит и домкрат не вытащить)

kakawyn+много Спасибо опять выручил,приговорили две передние стойки.