AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте,
пожалуйста помогите советом, может мы что-то упустили или неправильно сделали.
Симптомы были такие: в течение длительного времени (полгода минимум) периодически загорались лампочки пневмоподвески на приборной панели, но машина ездила и не падала. Наконец как-то утром вся морда упала, слава Богу, в гараже. Поехал потихоньку на упавшей в автосервис, но через двести метров включил в Лифт, она поднялась и нормально доехала. Ошибки на компьютере были: клапан сброса воздуха (это который на компрессоре, правильно?) и перегрев компрессора.
Сделали следующее:
1. Изготовили трубочку и проверили все стойки, все отлично держит.
2. заменили блок клапанов на новый
3. Купили ремкомплект компрессора от Туарега и перекинули его внутренности на старый компрессор, поскольку не смогли придумать, как надежно вставить трубочку от ауди в туареговский компрессор (в ауди резьба, в туареге просто запрессовка). Может здесь накосячили? кто-нибудь делал так?
Когда сделали все это, машина простояла почти сутки (в положении лифт), потом приехала из сервиса домой в положении комфорт, простояла в гараже ночь, утром проехала 1 км и за два часа вся морда опять упала. После того как завели сразу быстро поднялась, не показала никаких ошибок, приехала, стоит пока.
Вопросы:
1. имеет в таком случае какое-то значение режим Лифт, Комфорт и т.п. какой-то из них наиболее щадящий или наоборот?
2. Мы не продували сами трубочки, которые идут по машине к стойкам, кроме той, которую видно - ее промылили. Может ли образоваться утечка в трубочке, которая идет по машине, или это маловероятно?
Может что-то мы не знаем или сделали неправильно?
Кто есть из Краснодара - подскажите автосервис где сделают, а не будут угадывать.
К официалам доверия нет, на вопрос о проверке трубочек они сказали по телефону: "Разбираем, берем мыло, мылим и смотрим". То есть как это они будут делать? Двигатель снимут и салон разберут, денег за это возьмут, чтобы мылом помазать?
Большое спасибо
с уважением, Игорь

В режиме Лифт больше страдают рычаги, в Динамик - днище и свесы Я катаюсь в комфорте и не парюсь, редко на проселке поднимаю в лифт.
По проверке мылом есть тут viewtopic.php?f=185&t=39429&start=25#p814238 да и вообще в теме много интересного.

Не стоило заморачиваться с ремкомплектом. Проще поставить мериновский компрессор целиком (здесь описано как).
Проверь (а лучше просто замени) реле компрессора (искать под панелью под рулем).

Estet писал(а):Не стоило заморачиваться с ремкомплектом

Сереж,не нужно писать,то чего не делал сам.
Тут много разговоров на эту тему!!!!и кто-то читал мою тему до конца?Зачем тратить кучу бабок на новый компрессор если в нем изнашивается только поршневая группа?Смысл А?Если гильза целая то и кольца хватит,а падает машина не из-за компрессора!!!

kakawyn писал(а):и кто-то читал мою тему до конца?

А где прочитать тему до конца? Я тут первый раз, направь пожалуйста, а то голова уже опухла от этой машины и от разговоров о ней. Спасибо.

Моя тема viewtopic.php?f=185&t=4811
У меня тема по ремонту компрессора.
У тебя не в компрессоре дело раз падает!

kakawyn писал(а):Сереж,не нужно писать,то чего не делал сам.

Глеб, уже делал. К счастью - не себе.
И написал "проще", прочитав пост про сложные итерации с "трубочками" ремкомплекта. Может описано так, но мне показалось, после прочтения, что проще поставить мериновский, чем делать все вышеописанное.