AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

всем привет,мужики подскажите что делать:на днях умер датчик левый передний по ходу движ.
Синтомы морда не опускалась, корректор фар не подымался и на приборке загорелись лампочки
желтая машинка и корректор фар.
посмотрел на ошибку (якобы обрыв цепи левого датчика)
все разобрал всё проводку перетряхнул от датчика до вход в кузов , промерял всё цешкой,от штекера до кузова
обрыва не нашел,и состояние проводки идеальное.
потом принял решение снять датчик вскрыть и сделать,ну по крайней мере попытаться сделать
результат сделал всё ок
БИНГО всё заработало опускается, подымается и корректоры ожили
Так вот в чём вопрос:после ремонта и пробного заезда в 47 км. по ночному городу на приборке лампочки эти так и горят
видимо их надо через шнур стирать сами не пропадут???
И как на зло любимая кошка ребёнка шнур съела,
помогите как дальше действовать

rembo-577 писал(а):любимая кошка ребёнка шнур съела,

Купи любимую собаку себе .А если серьезно скатай к на диагностику, они тебе ошибку и сотрут. Либо шнур покупай.

Не мешало бы поделиться,что все таки сделал с датчиком? В чем суть ремонта?

всем привет,спасибо что откликнулись а по ремонту на днях отчитаюсь всё по пунктам

мужики всем привет, вот сделал отчёт
вопрос куда вывесить, а то модераторы заругают и скажут что не сюда скинул отчёт
кому интересно могу в личьку .

Можно прямо в этой теме.

1.снимаешь его и отмываешь
2.ты сразу увидишь крышку, она полупрозрачная, канцелярским ножом по периметру датчика аккуратно надрезаешь и вскрываешь
3.там увидишь сверху плату, визуально её осматриваешь на предмет окисления и попадания в него влаги
4.плата крепится на четырёх ножках, они же и контакты.
берёшь тоненькую плоскую отвёртку и с той стороны, где контакты, то есть с угла поддеваешь отвёрткой и потихоньку поднимаешь,плата вылазить с ножек будет тяжело
5.результат - у тебя будет после этого две детали, плата и корпус
6.внимательно осматриваешь плату с обоих сторон на предмет окисления и черноты от сгоревших сопротивлений и т.д.
7.в корпусе ты увидишь круглую пластмассовую деталь,на ней дорожки, осмотри их
8.переверни корпус и смотри со стороны рычажка. увидишь, что она через валик связана с пластмасской
9.аккуратно разбери, то есть выбей из рычага этот валик, он там на шлицах
10.всё помой спиртом
11.ремонт: берёшь шайбу (в моём случае 2мм толщина, а диаметр по размеру валика и корпуса ) и она должна встать между пластмассовым пятаком и корпусом
12. собираешь корпус, после запрессовки рычажка ( запрессуй без люфтов, но и без зажатия корпуса...). да совсем забыл шайбу чудок помажь литолом.
13.и самое важное:::::смотришь во внутрь - пластмассовый пятак должен быть вровень с выступами, на чем лежит плата (если выступает или недостаёт то отрегулируй шайбой )
14. ставишь плату ,крышку и датчик на место. если всё заработало, то заклеиваешь крышку (супер клеем) и герметиком
вот как то так.
но если у тебя не окисленная плата и не стёрты дорожки,то смотри форум как там плату восстанавливают

у меня с платой всё ок, просто механически не доставал пятак до дорожек
удачи.

Это дело тем белее если узнать, сколько новый датчик стоит.

да когда я узнал цену я решил его сделать

rembo-577 писал(а): вот сделал отчёт, вопрос куда вывесить...кому интересно могу в личку

А датчик новый почем будет?

ну мне за 3800 фантиков

А их 4? Дороговато вообще то!

Я просто вскрывал крышку датчика и подложил между платой и крышкой резиновое колечко, но ошибка по-прежнему горит, щас буду снова снимать и подкладывать шайбу, отпишусь как все получится

А кто подскажет как этот датчик, уже снятый с машины, можно проверить, работает ли вообще?

подскажите пожалуйста, можно ли поменять левый датчик на правый с одинаковыми буквами в конце номера , заменив тягу?

Reason писал(а):А кто подскажет как этот датчик, уже снятый с машины, можно проверить, работает ли вообще?

Замерив сопротивление
viewtopic.php?f=185&p=634035#p634035

андрей11111 писал(а):можно ли поменять левый датчик на правый

Насколько мне понимается Нет

андрей11111 писал(а):подскажите пожалуйста, можно ли поменять левый датчик на правый с одинаковыми буквами в конце номера , заменив тягу?

по-моему, датчики одинаковые, только тяги у низ разные. Я думаю поробовать можно.

Датчики одинаковые

rembo-577 писал(а):у меня с платой всё ок, просто механически не доставал пятак до дорожек

до дорожек он не должен доставать - там бесконтактная система основанная на изменении индукции (на плате контуры специальной конфигурации). недолго ей жить прижатой к плате...

Мне ничего не помогло. Поставил новый и забыл.

Господа, вопрос от новичка.

Периодически, а последнее время очень часто, загорается корректор и появляется - нет сигнала от переднего правого датчика дорожного просвета. Поеду на днях делать, не знаю к к чему готовится, следовательно вопросы такие:

1. Возможно ли, не ломая и не разбирая датчики, переставить с правой стороны на левую?
2. Чтобы снять датчики нужно снимать подкрылок?
3. Как крепится датчик?
4. Какие возможные места обрыва цепи?

SashOK_BY что бы приговорить датчик, нужно померить и сравнить сопротивление, как на левом так и на правом. Если сопротивление одинаковое или имеет не значительную разницу, смотреть проводку. Переставлять не нужно, всего лишь скинуть фишки с самих датчиков. Снять сам датчик можно находясь в яме, но легче поднять машину на подъёмник. После восстановление работоспособности желательно сделать адаптацию положения кузова. Не забыв заправить полный бак или положить имитационный груз равный весу полного бака и вес равный среднему весу водителя. Так же желательно производить адаптацию положения при смене радиуса колёс.
P.S.: Если причина в не работающем датчике, лучше заменить на новый и на оригинал. Не так часто они выходят из строя и можно один раз потратить 4 рубля на него.

Какие сопротивления? Ты его разбирал? Это не резистивный датчик, его так не проверишь.