AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Четыре режима: вверх, комфорт, автоматик и динамик.
Вверх поднимаеться. В автоматическом не меняется высота, в комфортном так же как в автоматическом по высоте, в режиме динамик становится жесче.. но ниже не опускается.. у меня так..
Хотя странно, я думал что комфорт и динамик должны отличаться по высоте...
У меня на машине все ОК? Или глюки?

У меня в режиме динамик не только жесче становится, но и опускается.
В режиме автоматик два варианта: если по городу - стоит, как в комфорте, если на трассе со скоростью выше 120, то опускается.

Скорее всего у тебя спортивная подвеска, у меня тож динамик и комфорт отличается только жесткостью.
А на старой А8 у динамик и комфорт был разный уровень, там подвеска была не спорт.

Как узнать какая подвеска у машины? В сервисной книжке есть наклейка (если нету сервисной книжки смотреть в багажнике возле запасного колеса).
На наклейке справа под "options", можно увидеть следующий код:
- 1BK стандартная подвеска
- 2MA спортивная подвеска А8
- 2MB спортивная подвеска S8.

ну или по этке)

в сервисной книжке есть наклейка 2МА тоже есть..второй ряд мелкого шрифта правый крайний столбец.

походу у меня спорт подвеска:) НА ММI когда заходишь в меню подвески пишется аэто суспензион спорт...ну правда по аглицки...это у всех так пишеться?

нет...у всех в основном обычная.поведение у машин разное

A800 писал(а):Четыре режима: вверх, комфорт, автоматик и динамик.
Вверх поднимаеться. В автоматическом не меняется высота, в комфортном так же как в автоматическом по высоте, в режиме динамик становится жесче.. но ниже не опускается.. у меня так..
Хотя странно, я думал что комфорт и динамик должны отличаться по высоте...
У меня на машине все ОК? Или глюки?

в сервисе сказали что так и должно быть: опускаться должна только в движении при достижении определённой скорости в режимах автоматик и динамик, а при остановке в "нормальное" положение как в комфорте вставать

Дима999 писал(а):в режимах автоматик и динамик, а при остановке в "нормальное" положение как в комфорте вставать

предостерегаю от гонок на динамике

позавчера было гоночное настроение, проезжал низинку на 150-160 и на выходе из нее получил буквально "асфальтом по пяткам"....
....докатился до дачи на холостых, думал писец за картером пришел. ан нет, повезло в это раз.

там ты не картером а опорой глушителя трешься))

ориентировочно под задним сидением)

victorr1 писал(а):

Дима999 писал(а):в режимах автоматик и динамик, а при остановке в "нормальное" положение как в комфорте вставать

предостерегаю от гонок на динамике

позавчера было гоночное настроение, проезжал низинку на 150-160 и на выходе из нее получил буквально "асфальтом по пяткам"....
....докатился до дачи на холостых, думал писец за картером пришел. ан нет, повезло в это раз.

Я на среднем положении умудрился зацепится 2 раза.

У меня все ништяк, С Ливта на конфорт опускается, с конфорта на динамик тоже опускается ну и соответственно поднимается так же =)

victorr1 писал(а): предостерегаю от гонок на динамике

позавчера было гоночное настроение, проезжал низинку на 150-160 и на выходе из нее получил буквально "асфальтом по пяткам"....
....докатился до дачи на холостых, думал писец за картером пришел. ан нет, повезло в это раз.

Хммм..... а я наоборот, опустил машину даж ниже чем стандарт, линейкой мерил - 12 см... и ничего не задеваю

Все знают, что если опускать машину из камфорта/автоматика в динамик, то она это делает в два захода (сначала зад потом перед) и опускается на один уровень вниз, ну а если поднимать в лифт, то на один уровень вверх.
АААА если из лифта опускаться в динамик, то опускается на ТРИ уровня вниз.
т.е. она опускается сначала до комфорта/автоматика, потом ниже, а потом еще ниже.
соответственно, у машины есть какой-то промежуточный уровень между лифтом и комфортом/автоматиком, или между комфортом/автоматиком и динамиком. и выходит, что уровня не ТРИ, а ЧЕТЫРЕ.

У меня на после переключения на динамик машина опускается, но загорается и не пропадает зеленая машинка - это норма? Пропадает только после того, как переключу на стандарт.

Так и должно быть, лампочка предупреждает о снижении дорожного просвета.

И после снижения не должна гаснуть?

Не должна.

А кто подскажет нужно ли колибровать подвеску или нет? И подскажите где это можно сделать?

Спасибо на выходных попробую!!!

Вот только у меня возникла проблема, у меня нет ВАГ. Может подскажете где можно не оч дорого сделать колибровку?

А чего криво стоит? Какова причина калибровки?
В Кирове знаю одного человечка, он за так делает

Да нет не криво, но такое ощущение что перед немного выше чем нужен, да еще тут сказали на форуме, что необходимо делать раз в сезон, а мою врядли последние 2 года колибровали. Мне бы в москве))))

Люди, помогите человеку калибровку сделать. Он пиво обещает )))))

Че предлагаеш бежать за билетом в маскву???