AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Вообщем ситуация такая, зимой могла падать вся морда, могла неделю отлично стоять. Ездил и не напрягался. Пришло лето жара, опять падать начала, сказали не париться из-за жары такая ерунда может быть. Сажусь подкачала немного и все езжу. И в большей степени проблемы начинаются когда наиграешься с переключениями подвести.... Сейчас стала падать на правое переднее колесо, левое вроде стоит нормально. Что это может быть? Какие показания, когда блок клапанов умирает?

Больше похоже на правую стойку. У меня была похожая проблема. С ремонтом не оттягивай, накроется компрессор !!!

Да вот тоже думаю, что стойка, теперь каждый день правая валяется.... Но не слышно как спускает, все же думаю может сначало клапана поменять? Потому что проверяли всю систему сказали все норм.

Но вот каждый день уже машинка зеленая начала загораться....И теперь выхожу с утра, правая стойка передняя лежит, левая намного выше, но тоже приспущена и зад по разному стоит, но не спущен. Это стойка или все же клапана?

Philimon писал(а):Это стойка или все же клапана?

Если я правильно понимаю эту систему, то клапана можно попробовать проверить на не заведенной машине путем отсоединения трубки компрессора (вроде коричневая метка - по этой трубке идет как накачка так и стравливание) от блока клапанов и проверки течи воздуха из этого коннектора... если не держит клапан стойки - то воздух должен оттуда идти...

Честно сказать Я сам то туда не лазил, приехал к мастеру подключил комп, побегал вокруг нее, сказал ошибок нет, машина не падает сразу, можно узнать все только если оставлять и тд. Чтоб там что подключать, смотреть давление. Ну или говорит часто блок клапанов, но вот Я и все же на него думаю, т.к. каждый день по разному она падает, вплане вчера аж зеленая машинка загоралась, правая стойка практически лежала, сегодня не так упала. Я просто думаю, если бы травил воздух в балоне, он бы это делал постоянно и одинаково. А у меня как Я потрогаю ручку регулировки подвески - все пи....ц начинается.

Не факт, воздух из стойки травит разными путями, если например порвался сайлентблок, то падать будет каждый раз по разному. Сверху где выходит проводок из амортизатора, сними резиновые чехлы, они там один под другим, пока не будет видно гайку и шток амортизатора. Побрызгай туда мыльным раствором и посмотри пузырится или нет.

А это нужно делать когда машина на подьемнике или когда стоит при полном весе? Поднять на лифт и покопаться?

Авто стоит на земле, режим подвески автоматик, из под капота

Поищи поиском тема про сайлентблоки стойки была.

Ок спасибо