AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Купил себе авоську, конечно сразу загнал на сервис, дали распечатку сказали вроде все норм. Правда потом заметил уже заметил у левого переднего балона написано сучкой С/У (до сих пор не могу понять что это..) Езжу себе, пытаюсь раскачать другие проблемы проблемы с вылетающим АБС. Но начал две ночи, не в подряд, выходя замечал, что перед у меня садиться... Один раз вообще низко, второй раз так себе... Завожу - загорается желтая и зеленая машинка на 15-20 сек и все. Больше меня это не беспокоит. Еду на работу, ставлю до вечера машину на стоянку, прихожу, вроде все нормал, машинки эти не загораются. Пневмо у меня стоит всегда на авто. Хочу узнать правильно ли это все работает? К чему готовится и как предотвратить больших затрат)))

Так же какой необходим уход за ней? И как это делать?

C/У - снять/установить (если был только осмотр, то немогли быстро снять )
Читать ошибки.
Пневма падать не должна, где то травит.

vovvw писал(а):C/У - снять/установить (если был только осмотр, то немогли быстро снять )
Читать ошибки.
Пневма падать не должна, где то травит.

Означает это, что дальше будет только хуже? Каков приблизительно ремонт данной проблемы?

Падает кратковременно, при прогреве и на морозе?

Piterskiy78 писал(а):Падает кратковременно, при прогреве и на морозе?

Падает только на морозе и за ночь и не сильно прям падает)) А потом все ездиет целый день))) И стоит днем)) Вечером вроде все норм))

У меня таже фигня. Это подмерзает, что-то в пневме. Ничего страшного. Не травит, а не сразу накачивает. по идее ничего не сломалось.

Piterskiy78 писал(а):У меня таже фигня. Это подмерзает, что-то в пневме. Ничего страшного. Не травит, а не сразу накачивает. по идее ничего не сломалось.

Ох, хоть кто-то успокоил))) Значит пока морозы особо не паниковать? А как потеплеет разбираться))

Неуспокаивайте себя...
Первое, что полетит - это компрессор, он работает в нештатном режиме, в разы дольше чем необходимо.
На нетравящей пневме ничего подкачивать не нужно, она и за 4 недели стояния на холоде не падает.

vovvw писал(а):Неуспокаивайте себя...
Первое, что полетит - это компрессор, он работает в нештатном режиме, в разы дольше чем необходимо.
На нетравящей пневме ничего подкачивать не нужно, она и за 4 недели стояния на холоде не падает.

+1

-1, на -32 и у меня за ночь чуток опускается, до -30 стоит вроде нормально, на морозе видимо это нормально.

vovvw писал(а):Неуспокаивайте себя...
Первое, что полетит - это компрессор, он работает в нештатном режиме, в разы дольше чем необходимо.
На нетравящей пневме ничего подкачивать не нужно, она и за 4 недели стояния на холоде не падает.

Чё пугаете человека за зря. На морозе конечно будет немного спускать. Ведь воздух при падении температуры сжимается. Заводите двигатель, он греет воздух вот он и расширяется.
Особенно такая чехорда бывает когда из тёплого гаража на мороз выставляешь.
Вот если когда потеплеет будет морда падать, то тогда нужно будет разбираться.
Сейчас парится не надо.

Ну отлично, тогда отложим этот вопрос на более теплые времена)) А какова должна быть температура?

Если из теплого гаража,на мороз,то возможно...А так не должна опускаться...Там всегда холодный воздух...двигатель не греет воздух,для пневмы...У меня на ауди ина турике не опускается визуально...линейку не ставил)

kakawyn писал(а):Если из теплого гаража,на мороз,то возможно...А так не должна опускаться...Там всегда холодный воздух...двигатель не греет воздух,для пневмы...У меня на ауди ина турике не опускается визуально...линейку не ставил)

Все же Я думаю подождать до потепления)) А там уже делать какие-то выводы))

От температуры спускать не должно, нет там такого расширения воздуха, это не дерижабль.
От замерзания влаги недолжно, там осушитель стоит.
Исправная пневма неспускает, остальное оправдания, и ненужно говорить, что это "норма"

ну ок, теперь тогда надо разбираться с ней, что и как..... Хотя пока меня это совершенно не напрягает)) Я так понимаю если он качает, то должен значек на приборке гореть?

Нет, значек это ошибка как правило

Зеленая машинка разве ошибка?

такая же фигня

dim9028 писал(а):такая же фигня

Какая именно?

Philimon писал(а):Зеленая машинка разве ошибка?

Горящая зелёная машинка - это индикатор опущенного кузова. Если на неподвижной машине он горит в положении лифт, комфорт или автоматик - скорее всего пневма травит.

Зеленая лампочка - не ошибка, а вот зеленая и желтая одновременно - уже плохо.
Нормальная пневма и на морозе не опускается.
Предположу, что есть где-то утечка, пока небольшая.
Как верно замечено было выше - если её не устранить, то накроется компрессор.

Ок, спасибо за ответы, в ближайшее время поеду ее искать))

Подскажите пожалуйста.
вовремя езды с переди с левой стороны время от времени происходит громкий пшииикк. вроде как пневма сбрасывает лишнее давление воздуха . нормально ли это?
на светофорах тоже наблюдаю как мордочка иногда начинает приподниматься . никакие лампочки не загараються при этом . только при включении зажигания.

Абсолютно нормально, у всех так.