AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Меняю уже третий раз, за 40 000 пробега, начинают бить и все...
Может проблема в чем то другом? Ступичные в порядке...

В чем дело может, кто сталкивался?

Диски ведутся от перегрева: либо так тормозишь,
либо подклиневают суппорта,
либо диски не качественные.

игорян писал(а):либо подклиневают суппорта,
либо диски не качественные

+1

Оригинал. Не подклинет! торможу нормально!

Проверь супорта

а зачем менять,если выработки нет можно проточить,неужели в тюмени нет токарей,заодно и проверить есть биение и какое,может и не в дисках дело

xrom12345 писал(а):а зачем менять,если выработки нет можно проточить,неужели в тюмени нет токарей,заодно и проверить есть биение и какое,может и не в дисках дело

Всё делал ни чего не помогает!

Shevik писал(а): начинают бить

Если проблема не решилась,то такой вопрос- Какой синдром-бьют на скорости или при торможении, отдает в руль?Сколько накатал после последней замены?В какой период года появляется биение?

Шрусы внутренние не подклинивают?

А может это просто со временем грязь наростает внутри дисков колес и из-за кривых рук автомйщиков местами остается грязь, а чем больше радиус колеса тем больше и быстрее проявляется биение. На моих глазах был развод женщины в автосервисе дилерском. Приехала, бьет машина говорит. мастер пошел принимать машину и я вышел курнуть за одно и глянул, а там диски грязью забиты... Давайте говорит загоним на подъемник и будем смотреть, искать причину. Я конечно же возмутился и на пальцах разъяснил обоим какова причина, в результате отделались просто тщательной мойкой дисков из нутри при помощи хорошей струи. Когда мне на мойке машину моют мойщику всю душу вытрясу пока диски изнутри не будут блестеть при том что я постоянно на трассе и крейсерная скорость 140 при возможности, очень не приятно трясет!

Бьет именно при торможении, диски точил не раз, мою регулярно. Супрта в порядке. Все в порядке а тормозить не приятно отдает и в руль, и по всему кузову

Тогда наверно стоит попробовать расточить когда начнает бить, а у меня такое иногда тоже при торможении практиковалось, но вроде как-то само собой куда-то пропадало... Народ, вносите идеи!!!

Shevik писал(а): диски точил не раз,

Я так и не увидел ответы на заданные вопросы,а при мизерной информации споры и советы можно вести целый год .После расточки-биение пропадает?Если да,то возможно 1-спорт.стиль езды,в результате чего перегрев тормозных дисков,2-после резких торможений-въезд в лужу,3-проверь после некоторого времени езды тормозные диски на предмет температуры,возможно зажимает колодками,но не пальцем-можешь обжечь-просто плюнь как на утюг.По моему опыту скажу,что проточку дисков легче делать,если он маленького диаметра,как на сотках,а на А8-S-8 диски большого диаметра к ним более высокие требования к допустимым погрешностям,в связи с этим нужен квалифицированный токарь и хороший станок,и если после расточки продолжают бить-результат не правильной установки диска на бабку токарного станка .либо местный перегрев,в результате,чего резец не берет то место,где был перегрев. Визуально можно проверить так-снимаем колесо,снимаем суппорт с колодками,остается только скоба с диском,на колесные болты в замен колесного диска одеваем гайки подходящего размера и прикручиваем тормозной диск к флянцу,заводим машину,отключаем ЕСП или как там-ЕПС,включаем передачу и смотрим в щель между скобой и диском,тем самим проверяем на предмет биения.Только во время проверки в суппорт между поршнями и упором колодок вставьте подходящий предмет типа бруска подходящего размера,в противном случае при нажатии на педаль тормоза -вылетят поршня!!.Пробуем-действуем-проверяем-делаем выводы. _И еще по моему ,на А8 и S8 нет скоб.там суппорта вместе со скобами,в таком случае колодки не вынимаем,суппорта не снимаем,а прикручиваем только торм. диск к флянцу,остальное-как описано выше.

Вообщем все делал как выше написано, как говорится ни чего не болит есть проблема!

Shevik писал(а): ни чего не болит

Ничего не болит-значит нечего лечить или выезжать всем форумом и выявлять на месте.

Проверь развал-схождение, возможно подрамник сдвинут немного

Делали ходовую на днях.Меняли все сайлентблоки и рычаги.Задние колеса стоят с очень сильным наклоном.Появилась вибрация при торможении. Жду развальные болты и сразу поеду на сход-развал.

Приезжайте))) вот развал не смотрел...

Здравствуйте, у меня такая же проблема и уже скоро как год. Сам на коне (негодую), покупал машину год назад, все хорошо, да вот только при торможении бил руль и педаль тормоза и отдавало в кузов. За рулем 15 лет, с каждой неполадкой на всех машинах первоначально пытался разобраться сам, анализируя, советуясь, и ВСЕГДА получалось найти причину рано или поздно. Но в этой ситуации вышло иначе. Купил я машину, решив, что эта вообще не проблема и если поменяю тормозные диски - все будет отлично. Купил, поменял передние и задние тормозные диски и колодки к ним (когда менял обратил внимание на то, что передние диски как новые и к тому же оригинал - оставил). По сравнению с тем, что было, стало лучше, на тот момент я подумал, что проблема решена. Но проходит месяц и все возвращается и биение и вибрация (в лежи не попадал, экстренно не тормозил). Беру распечатку на фирменном центре касательно истории авто, и нахожу интересный факт – немец перед продажей менял передние диски два раза за последние полгода и все это на фирменном центре! Но тогда я по этому поводу сильно не загонялся, а взял расточил старые диски и поставил их вместо новых ( в процессе установки попросил обратить внимание на состояние суппортов и сайленблоков подвески – все ок). Еще полтора месяца нормальной езды и снова эта проблема. Расточил новые диски и старые диски про запас (сам присутствовал на расточке – правый диск имел погрешность в обоих случаях). Поставил, поменял резину и колесные диски, выехал и только в этот раз обратил внимание, что проблема не устранена, они также дают вибрацию, но ощутимо это менее и только при торможении на скорости более 100км/ч., а со временем(1-2месяца) вибрация и удары усиливаются. Заехал на другое СТО к знакомым, сняли одни торм диски взяли другие, тщательно почистили посадочное на диске и на ступице, собрали, выехали, на скорости до 100 при торможении не бьет , более уже чувствуется, но терпимо… Уехал прошло почти 2 месяца, и все вернулось «на круги своя». Что сейчас делать, не пойму, советов до фени, но логичных нет. Кто-нибудь знает, как разрешить данную ситуацию или это уже проблема. Заранее благодарю!

ARTBEL писал(а): все вернулось «на круги своя».

Да уж тупиковая ситуация.Даже не знаю,что и посоветовать.Обычно в моей практике-поменял диски и все пропадает и нареканий не было,но это касается как правило АУДИ 100- А6 и т. п.более старых версий,как я уже писал выше,в связи с тем,что диски на тех машинах меньшего диаметра соответственно допуск погрешности-больше.Надо думать. Пока,что посоветую обращаться в сервис к одному и тому же мастеру,который боле ли мене понимает ,имеет терпение и желание помочь в устранении данной проблемы.Если появится какая умная идея-отпишусь.

Вот вот, а мне не верили, я опять заказал перед оригинал,))))) четвертый раз! Развал сделал не помогло, подрамник на месте!!! Еще раз все просмотрели все рычаги, резиночки, сальнички, болтики, ступици, и т.д.... Сколько было машин ни разу не сталкивался с такой проблемой, менял диски, колодки и уходил волосы назад)))

Shevik писал(а):азвал сделал не помогло, подрамник на месте!!! Еще раз все просмотрели все рычаги, резиночки, сальнички, болтики, ступици, и т.д..

Внутренние шрусы внимательно смотрели?

Вчера был на сто, проверил суппорта, все в отличном состоянии (поршни раздвигаются без особых усилий при помощи пальцев рук), заменил тормозные диски. Проверил внутренние шрусы - есть незначительный люфт, но сказали, что причиной это быть не может. Выехал на трасу, до 100 машина ведёт себя идеально, при 100 и более при торможении ее начинает трясти. Один знакомый механник предположил, что это блок управления тормозами, а может он прав?

Есть ли у кого-нибудь ещё какие-нибудь предположения ???

есть похожая тема : " Колотит при торможении "