AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Собственно сабж такой:

Дубовая педаль в сравнении с А6 (2007 год). Заводим двигатель и педаль чуть чуть проваливается (работает вакуум).

Собственно с больших скоростей стало тормозить хуже. Субъективно раньше тормоза лучше были.

В субботу прокачал тормоза. (жидкость была темная, но некритичная). Прокачал 1,5 литра. Ничего неизменилось. Т.е. дубовая педаль даже на заведенной.

Какие мысли? как диагностировать вакуумник?

Приветствуется опыт Д2.

А сравни с Пассатом и Туарегом. Если будет отличаться - то тогда действительно надо озадачиваться.

После остановки двигателя, тормозная педаль недолжна дубеть несколько нажатий, если сразу дубовая, то вакуумнику хана.
Думается мне колодки плохие поставил, в смысле -материал.

А тут вариантов не будет. Если жидкость слита, новая залита, главный тормозной исправен (а судя по прокачке всех колес он исправен), то хана вакуумнику. Но я бы еще с пассатом и туарегом попробовал сверить.
З.Ы. у меня после выключения зажигания педаль дубеет на втором нажатии.

иногда дубеет сразу, иногда 1-2 нажатия.

Вакуумник проверяется как то или нет?

А что еще проверишь, кроме целостности диафрагмы, там больше ничего нет

Вопрос как проверить диафрагму.?
колодки новые перед и зад. Зад trw. перед ЕВС.

Проблема та же самая. Появилась после замены задних тормозных колодок. 1-2 нажатия и педаль деревенеет. Заехал на другой сервис. В результате проверки обнаружили убитый при замене колодок суппорт левого колеса. Заменили. Тормоза хорошие, педаль не деревенеет, но появился какой-то "постук" при торможении и при разгоне. Не понятно ...