AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Здравствуйте! У меня не получается, и электрику самое то же. Сейчас я дублировал его сообщения в специализированных форумах. По разному ответят.

Немного истории о машине: купил битую, после ремонта подключил сканером, выяснилось, кодировка абс слетела. Ошибки стираются, но сразу появляются. Нет следа вскрытия в электронной части.

Quote
Адрес 03: Электроника тормозной системы Label: 4E0-910-517.clb
Part No SW: 4E0 910 517 C HW: 4E0 614 517 T
Компонент: ESP 5.7 allrad H44 0090
Кодировка: 0000000
Мастерская #: WSC 00000 000 00000
VCID: 234E1395E2FD275911-8076

6 Найдены неисправности:
00290 - Датчик частоты вращения заднего левого колеса(G46)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса
005 - Нет или неверная основная установка/адаптация
00003 - Блок управления
014 - Неисправен
01044 - Блок управления закодирован неправильно
000 - -
00285 - Датчик частоты вращения переднего правого колеса(G45)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи
00287 - Датчик частоты вращения заднего правого колеса(G44)
012 - Сбой в изоляции эл.цепи


Пробывал все возможные логины выкидывает ошибку 31(вне диапазона,код не принят,выключите заж.
включите) и все по новой...
Варьировал и с отстоем,и с отключением АКБ,и с вкл. зажиганием,за питанием следил(не ниже 12В).
По Росстечу видео пересмотрел несколько раз, как любимый фильм...
Ваг Ком и Одис использовал.
Прихожу к замене блока,но думаю мож есть,что проглядел?
Прошу спецов ВАГов помочь.
Спасибо.

Попробуйте еще пропаять весь блок и проверить всю проводку от каждого датчика колеса до блока и все что сним связано.
Быстрей всего вы не сможете кодировать его пока не убирете ошибки по датчикам.

иоан 350 я заметил в соседней ветке о том, что одни симптомы по датчиками скорости правым переднему и заднему ведут к пайке на фишке. Первым делом с них начну, пожалуй. К машине подойду во вторник.

Вот какие ещё могут быть варианты?

У меня к сожалению нет Эльзы яб отправил схему,а так может сейчас кто то пришлет.
А с ошыбкой которая у вас 0003 это уже на всегда в этом блоке,но она ни как не влияет на работуспособность даного блока.

Сами датчики проверял?Если датчики исправны,то тестером подключись к проводу датчика,второй провод от тестера к контактам фишки АБС,какая нибудь ножка("мама") да должна показать,если показания по нолям,то ищи обрыв.Если же всё прозванивается,то вскрывай блок.

Президент писал(а):00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса

Тоже месяц висела эта ошибка пока собирал авто.Пытался стирать раз 10,ни чего не получалось,и вдруг в один прекрасный момент ошибка стёрлась и пока не появляется.Не помню в связи с чем это произошло,устранял ошибки комплексно,в том числе и был сгоревший предохранитель на ЕСП , в блоке предохранителей водительской стороны.
№ 27 электронная система динамической стабилизации (ESP) 25амп.

АндрейS8 Ведь эти датчики не влияют на способность к кодировке.

Датчик угла- это вторая очередь после кодировки АБС.

Предохранители везде "живые" . Основный вопрос таков: как кодировать, когда всевозможные логины в прах!

Президент писал(а):как кодировать

С ошибками не кодируется абс

Президент писал(а): как кодировать, когда всевозможные логины в прах!

Находишь свой логин и пароль по калькулятору, ничего сложного, новый блок все равно кодировать. Недавно кодировал а4 ушло времени 3 минуты на поиск информации в интернете и 3 минуты на саму кодировку китайским шнурком.

dimutik писал(а):С ошибками не кодируется абс

С какими ошибками? Ошибки стираются, значит их нет Ошибки по датчикам не влиябт на кодирование

xrom12345 писал(а):Президент писал(а):
как кодировать, когда всевозможные логины в прах!
Находишь свой логин и пароль по калькулятору, ничего сложного, новый блок все равно кодировать. Недавно кодировал а4 ушло времени 3 минуты на поиск информации в интернете и 3 минуты на саму кодировку китайским шнурком

Возможно вы невнимательно прочитали Все попробовали варианты ,что доступны для той машины С каждой попыткой вылетает ошибка 31(вне диапазона,код не принят,выключите заж.
включите)

Если помер эбу АБС, тогда как выходит на связь и выдаёт ошибки по АБС?

Если ошибки трутся и сразу появляются то то это не означает что они удаляются.

не принимает кодировку именно из-за ошибки по датчику угла поворота - " Между процедурами Кодировать блок управления и Настройка датчика угла поворота руля нельзя ни выходить из диагностирования, ни выключать зажигание. В противном случае весь процесс придётся повторять"

Президент писал(а):Возможно вы невнимательно прочитали Все попробовали варианты

Я больше поверю в то, что вы коды неправильно подобрали.Попробуйте повторить, все коды вы 100 лет будете перебирать.

Здравствуйте! Долго меня тут не было, моя жена получила спортивную травму на колене, я как личный тренер. По консультациям мы ездили.

Теперь вернемся к одной упрямой проблеме по кодировке абс.

Вагком, одис, ваг пк не проходили кодировку.

Решено принято: снять и вскрыть блок АБС. По электрической части все чисто и цело. Но обнаружили, на этом блоке и нет 2 болта. Как следствие до нас сняли неаккуратно, соленоиды ... в общем, перепроверяли. Нечего делать в этом.

У меня мысль такая, что это может быть подмена.

Вин :Wauzzz4e23n003946

Номер абс: 4e0 910 517c , бош 0 265 950 145

Какой же родной номер? Или с этим же блоком делать можно?

Случайно я наткнулся в этой ссылке.

http://vdb.skodapilot.com/index.php/rec ... onent-desc

Вот блок для двс BHT, вот чертик! Точно подмена.

Логин и кодирование : 07637 и 06137

Кодировка проходит, но не завершает из-за отствуствия связи с датчиком угла.

Вопросы:
1. Оставим как есть кодировку для BHT и длинной базы? Или под бфм и короткую базу, то есть возможно ли изменить?
2. Что делать с датчиком угла? Подсказка нужна

У меня тоже горела ошибка по датчику угла,но стоило проехаться квартала 2 и ошибка пропала.

В общей картине кодировка проходила , и датчик угла откалиброван.

На блоке абс висят ошибки по тремя датчикам скорости, понятное дело, прозвонить надо проводы.

Последний любознательный вопрос знатокам: кодировка под другую характеристику для BHT, длинная база, диск , вроде , 19" брембо.

На своей BFM, короткая база, диск 17.

Заменить блок на соотвествующий или забить?

По словам предыдущего хозяина, ездит на том же блоке никакой проблемы не было.

Как случается, когда слетает кодировка?

Президент писал(а):висят ошибки по тремя датчикам скорости

Их менять или прозванивать проводку в первую очередь и не мучать остальное

парни,помогите советом,дабы не плодить тему подобную этой,вопрос по блоку абс,я его поменял на не паянный,аналогичный моему 4E0 614 517 E,поставили и мастер ввел код доступа и кодировку,но не получается откалибровать датчик угла поворота руля,вся гирлянда на приборке продолжает гореть

Vitala

Vitala писал(а):арни,помогите советом,дабы не плодить тему подобную этой,вопрос по блоку абс,я его поменял на не паянный,аналогичный моему 4E0 614 517 E,поставили и мастер ввел код доступа и кодировку,но не получается откалибровать датчик угла поворота руля,вся гирлянда на приборке продолжает гореть

Не понял я. В абс пройдет логин и кодирование, и без ошибок в абс? А какие ошибки с датчиком угла?

Есть ли ападтивные фары?

Глухой,как я понял ошибок нет и что бы пройти кодировку надо откалибровать датчик угла,вот это и не получается сделать,g85 ошибка и всё,все датчики колес рабочие,скорость показывают
фары с подсветкой поворотов 2002 гв d3

Vitala писал(а):что бы пройти кодировку надо откалибровать датчик угла,вот это и не получается сделать

Это неправильно! Сначала сделать кодировку на абс, и после этого откалибруйте датчик угла. Таков порядок.

Глухой,ну так оно и есть,со старого блока он переписал цыфры кодировки и в новый прописал их,потом началась волокита с калибровкой датчика угла

вопрос решен,кодировку толковый человек провел за 3 минуты

Здравствуйте!

Все заново и заново я возвращался к одной проблеме с блоком абс по датчикам скорости.


В общей картине, теперь все датчики спят. Проводы прозванивал. По правой стороне заменены 2 подшипа ступицы, один датчик скорости новый.

Блок абс вскрывал , там нет ни малейшего признака на обрыв.

Теперь , скорее всего, нужно идентифицировать расположение датчиков.
Потому что меняемый блок от BHT , это не родный и даже другой. На своей бфм.

Между ними есть ли разница в разъеме по датчикам?

На нынешнем блоке 4E0 910 517 C
На каком родном - неизвестно.

Схемы я прошу. Буду рад любой помощи