AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

проблема появилась два дня назад. загорелась на панели АБС и ЕСП.
сделал диагностику!!! ошибка по левому датчику АБС. сегодня поменял датчик на новый выехал проехал опять загорелось.
опять диагностика ошибка по тому же датчику. сбросил ошибку проверил на ходу. скорость вращения колеса показывает один км в час.
все разобрал взял тестер прозвонил старый и новый датчик на сопротивление показания одинаковые.
после чего прозвонил проводку от датчика до разъема фишки АБС обрыва нет. что еще может быть? куда смотреть?

Ну, как вариант, сам блок смотреть!

на приборной панели нет красного восклицательного знака. и вот что забыл добавить после появления ошибки после ее сброса глушишь двигатель запускаешь двигатель и как будто гур отключается. и в пневме не работает режим лифт. подъем.

блок снял сейчас разрезал крышку опять поработал тестером и тоненькой иголкой посмотрел как припаяны контакты. вроде все хорошо. есть спецы по блокам абс что в нем посмотреть можно.

Зазоры одинаковые выставлены у старого и нового датчика?

а как его выставить? и почему тогда старый датчик показывает такое же сопротивление что и новый. до поломки я ничего не разбирал. получается он был исправный.

В д2 датчики устанавливаются до упора и выдвигаются примерно на 1 мм, на д3 не знаю, но если датчики не фиксируются, то должен быть именно такой подход и в ваге показания не должны различаться

датчик затягивается болтом. и не ходит там на мм.

поставил блок обратно скинул ошибки. ошибок нет. как тронулся скорость выше 14 км опять на датчик ругается.

Может быть передом провода от разьема датчика до блока ( тестером промерить).
может быть забита гребенка на ступице грчюязью с металлической пылью - тот же результат будет.
На д3 датчики не регулируются.

gjujlby Бывает и сам блок умирает

выше писал что тестером проверил все. сегодня после установки блока мерил напряжение приходящее на датчик все показывает напряжение около 5 волт.
а как гребенку посмотреть? надо шрус снимать. подскажите?

Вытащить датчик и карбклинером туда лить, тоненькой кистью , жесткой, чистить , проворачивая колесо. Машина на нейтрали, на ручнике(если переднее колесо), ну и башмаки под колеса никто не отменял...

всем откликнувшимся спасибо!!! после чистки все заработало