AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

такс начнем:

имеем Д3 и начал я ее приводить в порядок 5 мес назад, что покупал буду потихоньку описывать:

- Сайленты на передок все оригинал, вышли все резинки, включая пыльники стоек - около 200 евро
- Колодки задние - 100 долл, оригинал
- колодки перед ЕВС - 85 евро
-ремень грм контик - 50 долл
ролик 2 штуки ина
1 ролик который с натяжным рычагом, для него был куплен SKF подшипник и перепресован, тем самым сэкономив 100 долл на ролике))
- ремень ручейковый - оригинал
- ролики ручейковые SKF

Халява, у меня у официалов ГрМ+стойки стабилизаторов+мелочевка 210000 вышла ,я в ауте был Все едем в братскую Украину на ремонт

а что...к оффам поехал....?

ну у вас и цены))

я на все про все не потратил еще и 5000долл. и это с чип тюнингом)

могу выложить отчет.

ну замена ГРМ у официалов традиционно очень дорого, да как и все остальное

dasus писал(а):могу выложить отчет.

Уверен, многим интересно и полезно будет ознакомиться.

Конечно! если все самому купить,и в обычном сервисе делать,то в50-60 уложился бы,но первый раз хотелось побольше узнать.Сейчас понимаю,что надо было делать там где прошлые машины.А авоська у дилера-это в большинстве ихний план,потом сам лично убедился

Цены в гривнах, делить на 5,05 чтоб получить доллар


ремень грм 205,00
Ремень ручейковый 250,00
Ролик грм 205,00
Подш для ролика грм 90,00
Ролик ручейковый 230,00
Подшипники для ручейк рем 105,00
Тосол 214,00
Жидкость ГУР 70,00
Фильтр воздух 130,00
Фильтр салон 150,00
Фильтр масло 60,00
Фильтр топливо 60,00
Лампочка в галогенку 90,00
Помпа 580,00
Колодки задние 450,00
Катушки 2 шт
Расходомер 584,58
Лямбда зонд 2 шт 940,00
Свечи 8 шт ориг 440,00
ATF + замена 1100,00
Фильтр акпп+прокладка 447,03
Переборка подвески + 2480,00
Сайлентблоки+пыльники все 1650,58
Подкраска бампер, капот, полировка 2008,00
Винс 1 литр 45,00
Остальное по заказу мелочи 2750,96
Химчистка 850,00
Чип тюнинг - 2500,00

dasus писал(а):Цены в гривнах, делить на 5,05 чтоб получить доллар

А с пневмой у неё как?

пока работает, а там 1000 евро 1 штука))

ремонтируется или нет пока не известно, но многие у кого спрашивал, говорят что очень живучая и надежная

dasus писал(а):пока работает, а там 1000 евро 1 штука))
ремонтируется или нет пока не известно, но многие у кого спрашивал, говорят что очень живучая и надежная

Тоже слышал, что поживее чем на улроаде, видимо косяки проработали, вот с автоматом бы ещё пофиксили че нить

а что с автоматом?

автомат хорошо работает, он просто ТО требует, не более того

dasus писал(а):а что с автоматом?
автомат хорошо работает, он просто ТО требует, не более того

Надеюсь на это, а то с д3 мкпп убрали как класс, а автомат на д2 не был эталоном надежности

dasus писал(а):пока работает, а там 1000 евро 1 штука))

ремонтируется или нет пока не известно, но многие у кого спрашивал, говорят что очень живучая и надежная

А у тебя в мороз она не сдувается?

в мороз чenm чаше включается компрессор подкачки. так как ощибок перегрева компрессора нет то думаю все нормально.

у меня если за сутки и сдувается то на 2-3 мм максимум. а у тебя на сколько сдувается?

как часто включается компрессор? подвеска стандарт или спорт? когда проверял уровень подвески последний раз? если не проверял то проверь так как во время езды они все сдуваются и клиренс становится ниже. если у тебя стандарт то он края крыла до центра диска спереди должно быть 411 мм сзади 378мм. Эти знпачения при стандартном размере колес предписанным заводом производителем.


Опиши свои впечатления от подвески

Вот был мороз за 25 за городом машина стояла,так за двое суток сдулась одна сторона очень сильно,но сейчас ничего вообще.У меня у соседа олроуд годовалый так как не выдешь морда на земле лежит.А не слышал по поводу удаления воздуха из балона прибором VAG?

ты навернео имел ввиду удаление влаги из системы подвески?

влага удаляется автоматически там ничего не нужно:


вагом можно заполнять систему и сдувать, да такое возможно.

Нет,у меня когда ТО делали как раз написано:Удаление воздуха прибором ВаГ,для этого и подушки снимали,до меня просто чудик один в сервис режим не поставил когда колесо менял что то там и произошло

А по поводу влаги,что знаешь? У меня бывает в мороз с утра,когда трогаешься скрип в подвеске диагностика ничего не дала,такое впечатление,что влага подмерзает и по этому поскрипывает

по моему удаление воздуха тут не поможет...

а насчет скрипа, думаю что вероятнее всего это не пневма скрипит а рычаги.


какой у тебя размер резины?

Резина стоит штатная 17",рычаг скрипел бы всегда или стук был,а так ничего

тогда не знаю что сказать.

возможно колодки?

Как часто у тебя включается компрессор пневмы?

Да какие колодки ,Что я колодки не смогу отличить от подвески

про компрессор ответь)

колодки тоже иногда стучат в супортах, поэтому и спросил

Сейчас редко включается еле слышно его,а вот в мороз мне кажется очень часто включался

а тогда у меня тоже примерно так же.

в мороз часто включается сейчас редко.

значит норма