AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

ОФФ. Уважаемые сотрудники модерации. с вашего позволения создам свою ветку где буду описывать что и как делал и что помогло. обещаю вести и не бросать ее.

И так:
на холодную.. проезжаем по выемке или лежачему полицейскому - глухой скрип как от несмазаной пружины. слышен отчетливо слева спереди.
Прогрелись... скрип при более сильном "кивании" морды - опять же, отчетливо слева. на мелких неровностях на прогретом двигателе - пропадает.
о чем подумал: прогрелся двигатель, от его тепла прогрелись рычаги - всё вроде как допустимо. но нет.. хочу всё как в сказке.

Что делал: поехал на сто. вердикт - левые нижние рычаги под замену. прочитал на форуме что бывает из за тяги стабилизаторов. сервис мен сказал что они в порядке.
были заказаны два рычага - поменяны. эфекта - ноль.

заказал: 1.два нижних правых
2. две тяги стабилизатора (на лево и право)
3. рулевую рейку оригинальную (восстановленную)
дополню тему по результатам.

Сайленблоки самого стабилизатора.
или колхоз от Д2 или новый стаб в сборе.

Николай II писал(а):Сайленблоки самого стабилизатора.

подскажите они идут в сборе ? G71311 OPTIMAL (на автодоке) правильно ?

Николай II подскажите номер этого стабилизатора... на холодную скриплю всем передом как не смазанная телега (((

VAG 4E0411305AA это он ? он нужен только один или их два ? к нему ещё что то надо ?

Через часа 2 до компа доберусь - подскажу.

Колхозить дешего и на 50к максимум и потом снова колхозить сайленты от Д2 или менять стаб в сборе, но за дорого собираетесь?

Спросил к тому, что сайленты с крышками в 1к руб обойдутся, а стаб около 12-15 стоит...
на 50к км результат практически идентичен.

Николай II 50к это 50.000.км * то-есть разница что оригинальный стабилизатор и сайлентблоки от д2 отличается только километражем которые они пройдут и ценой ?
я незнаю правда у нас в городе (Надым) осилят мастера такую работу ?

Нужна только дрель со сверлом на 10, сайленты от Д2 и крышки на них от Д2. Рассверлить в крышках крепежные отверстия до 10 , срезать ножом старые сайленблоки, приваренные к стабилизатору и установить все в обратной последовательности.

Сейчас меня закидают помидорами...

да уж.... склоняюсь к оригиналу в сборе... дольше проблем знать не буду... подскажите номер правильный я подобрал ?

Чуть позже тогда. Компа пока нет под рукой - с телефона не особо удобно...

4E0 411 305 AA вот этот номерок , по-моему.
Вы тот нашли. Нужен один.

Николай II спасибо. на сто мастер сказал сто попробует реанимировать старый. не поможет - заменю полностью.

Не сможет. Или очень не на долго!!! Нет смысла платить за подкладочки.

понял. заказал новый. спасибо за советы. отпишусь по результатам.

наконец то пришли все заказанные запчасти. (нижние рычаги на лево и право марка ocap. тяга стабилизатора на лево и право. не оригинальная новая рулевая рейка. стабилизатор оригинальный.) надеюсь что то из этого поможет )

радикально как то.

пробег в 170к предпологает очередность замены всего этого я думаю. лучше уж сразу отмучатся и ездить спокойно )

проблема скрипа исчезла после установки нового стабилизатора с резинками