AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8

Доброго времени суток всем форумчанам. Уважаемые, подскажите у кого какие мысли по моей проблеме. Некоторое время назад в передней подвеске появился скрип при проезде крупных неровностей и какие то стуки при поезде более мелких. Грешил на рейку, стаб и на худой конец еще на стойку. В конечном итоге выявил что втулки стаба, покурил форум и решил заказать втулки от д2. Пока ждал заказ, т.к. скрип было слушать невыносимо, решил подложить резину от велосипедной камеры между стабом и втулками стаба. Не поверите, но после этого машина поехала как новая, ни каких стуков и скрипов. Проехал после этого около 4 тыс. км опять начал проявляться скрип с удвоенной силой и я, уже так сказать тертый калач в этом деле, сразу понял, что это резинки стаба, естественно новые от д2 уже ждали своего часа и я позавчера поставил их как было написано на форуме: разрезами вниз и со скобами тоже от д2. Нооо.... скрип остался. После этого я поехал на шиномонтажку поменять резину на летнюю. На следующий день поехал в соседний город и на трассе еще обнаружил, что машина как то стала гулять при попадании на мелкие неровности, даже при наезде на линии разметки, плюс к этому при езде по городу добавился уже знакомые мне стуки в подвеске, которыеуже были до установки резинок под втулки стаба. Не могу понять вообще в чем дело. Может ли еще так скрипеть шаровая нижнего рычага?
Выскажите свои мнения по этому поводу.

Может скрипеть любой шар ( шаровая рычага , наконечника и тд и тп

Vitas+1.

Набери в шприц моторного масла,проткни иголкой пыльник и влей в шаровую немного масла,и если он был виной скрипу,то скрип пропадёт.На своей когда только купил так же скрипел шаровый на рычаге,смазал таким способом и уже третий год(пробег около 40тыс.км.) езжу и не парюсь.

Спасибо, Андрей, за совет, но таким способом можно смазать, как я понимаю, только шаровую на нижнем кривом рычаге, т.к. его палец вверх направлен, а этот рычаг у меня свежепоменяный, я грешу на скрип шаровой несущего рычага, а у него палец вниз и думаю масло не сможет его смазать. У меня в вопросе есть еще один момент, здесь на форуме уже было такое, что после установки втулок стаба от д2 начала гулять машина и проблема у него решилась регулировкой схода-развала, неужели это закономерность какая то. Мне кажется втулки стаба никак не должны влиять на сход-развал, до замены у меня гуляния никогда не наблюдалось. Подскажите, был ли у кого еще такой опыт.

Подвеску надо адаптировать дважды в год...
Может какой датчик подглючивает - вот и гуляет.
А в шаровой маслом можно скрип так устранить и в верхней и в нижней.
И то что новая - не факт, что со смазкой внутри.

Спасибо, ребята, за советы. С маслом обязательно попробую сделать инъекцию. А как подвеску нужно адаптировать???

Мерить и ВАГом...
Есть тема про адаптацию пневмоподвески на форуме.
http://www.as8.ru/forum/viewtopic.php?f=185&t=813

Хочу сделать сход-развал, адаптацию провести до или после?

Обязательно ДО!!!

"Гулять" может и из-за резины

Сергей101 писал(а):После этого я поехал на шиномонтажку поменять резину на летнюю. На следующий день поехал в соседний город и на трассе еще обнаружил, что машина как то стала гулять при попадании на мелкие неровности

Aleks+VB писал(а):"Гулять" может и из-за резины

+100
Поставил более широкую чем стояла зимняя ,вот и ответ.

У меня масло в пыльник не помогло, так как изнашивается сама пластмасса (вкладыш) - которая внутри шаровой , протирается - и получается железо по железу - скрипит как телега - замена нижнего рычага - помогло ))

nenya писал(а):, протирается - и получается железо по железу

Нашёл чего смазывать. Такое уже сразу в цвет мет сдавать.

Aleks+VB писал(а):"Гулять" может и из-за резины

Так в прошлом же году я на ней же ездил и ничего подобного не наблюдалось, да она чуть шире чем зимняя, но и сход-развал я с ней делал в прошлом году.

Не было времени сегодня поискать причину скрипа, зато нашел мастера, который восстанавливает шаровые и меняет сайленты на новые. Если выясню, что шаровая скрипит, то попробую отвезти ему, а потом уже и сход-развал буду регулировать, надеюсь поможет.

В результате "гуляний" машины при езде по трассе заметил сжирание резины. Вчера, что бы совсем ее не кончить, сделал все таки сход-развал. Гулять стала поменьше, но все равно немного осталось, по резине: перед норм., а вот зад все равно жрет края, причем по обе стороны колеса, как такое может быть? Из за развала схождения вроде бы жрет одну сторону, а тут две, значит колесо гуляет то в одну, то вдругую сторону???

Низкое давление.
Надо накачать колёса большим давлением.